cmist

Om jeg kjøper KYB kommer det på ca 4200 for alle demperne og om jeg velger Gul KONI kommer det på ca 6000 for demperene. Så en kan vel med hånden på hjertet si at dette ikke er noen billig bil å holde på med...:boxers

Mine dempere er nok relativt slitne. Bytter ut med noe fra Koni eller KYB. Når den er ferdig senket er det tid for å se hvor store felger jeg får plass til under der. Satser på 8,5 x 19...:fatality:

Kjøpte det samme settet selv... Skal bare ha noen dempere nå...

Det er vel en mulighet for det, men det skal jo ikke låte som en kompressor... En jæ.... ulelyd fra denne for tiden. Vurderer sterkt å skyte hele bilen. Er jo faen ikke annet enn problemer med den....

Når jeg starter bilen kald og den detter ned på tomgang høres det nesten ut som om jeg har kompressor i bilen. Jeg har lokalisert hvor lyden kommer fra, men er ikke helt sikker på hva denne dingsen er til??? Noen som kan hjelpe meg her??? Legger ut noen bilder også... Hva er misjonen til denne boksen???

Finnes da S-fangere og sideskjørt... Kan være pent det også... Om alt det andre er strøkent...

Hm... Kansje jeg lar være... Kan holde denne slik den er og heller kjøpe meg en S6... Så kan denne være konebil... Satser heller på å senke, sote, lakke og felger...:hellothere:

smaken er som baken der... søk og du finner masse fint...

Kan jo legge ut litt om det som har fulgt meg og min Vectra da. Bilen er en 1998 1,8 CD, bilen så veldig bra ut da jeg kjøpte den men en NAF test avslørte store feil etter 6 mnd. Gidder ikke liste opp alt, men det var 3 sider (A4) med feil. Deriblandt var rust ett av punktene. Mannen på NAF sa at han ikke hadde sett så mye rust på en så ny bil før... Rusten var nederst på dørene, hjulbuene bak, c-stolpene og kanalene. Bilen ble innleveret til forhandler med grei beskjed om å utbedre. 3 uker senere var den tilbake med ny lakk, men ser i ettertid at det er gjort dårlig arbeid.. Bobler fram igjen... Når det kommer til elektronikken er det sorgens kapittel. Nå har jeg skiftet Veivføler 2 ganger og Kamføler 1 gang. ABS følerene er også ute på bærtur. Sliter også med at lysene forsvinner inne i bilen, at bilen nøkker under akslerasjon, rare lyder og en masse annet... Dette er sikkert ikke noe som går igjen på alle Vectraene, men pass godt på når du handler DIN DRØMMEBIL... Skal sies at bilen ellers er meget god å kjøre og at jeg nå holder på å importere delebil til den, men nå med V6... LYKKE TIL...

Det skal ikke by på noen problemer i det hele tatt... Da har du jo ett hav av plass. Men det er bare bak jeg har plassproblemer med min. Forran er det mye bedre plass. Hiver ut noen bilder her jeg. Viser klaringen med 18" og dette er helt uten senkanger2 :web

Begynte å gå over bilen med tanke på hva som må fikses på den og ser til min forargelse at her er det mye å ta tak i:drive2 Så det jeg nå vurderer er å ta den helt ut og heller bygge om til 2,5 V6. Har sjekket i Tyskland og fått tilbud om noen biler som jeg vurderer som delebil / donorbil. Men det jeg lurer på i denne forbindelsen er hva 2,5 literen kostet ny i 1998, samt om det er noen andre her inne som har gjort noe slikt selv. Trnger noen gode råd. Bilen er for god til å hives... :drive2 onfiredevi

Mine er borti bak... Jeg kjører 7,5x18 med 225/40-18 og et 35.onfiredevi

I så fall tror jeg kansje jeg kommer til å beholde automaten. Er tross alt j.... behagelig å kjøre med det da. Bensinen er jo ikke så dyr ennå....;-)

takker for det. må jeg forandre på midtkonsollen om jeg går for automat også da? hva annet er det jeg trenger å gjøre? er drivakslinger og mellomaksling det samme på disse eller er det stor forskjell der også?

Hva er det jeg trenger av deler og slikt når jeg har lyst til å putte noe heftigere ned i maskinrommet på min A6 2,6Q fra 1996? Trenger noen gode råd. Tenker på begge typer motor, 2,2 og 4,2. Er det da noe som er plug and play? Får jeg problemer om jeg velger manuell kasse? Har automat nå. Setter pris på gode svar.:thanks

Er det noen som har skiftet bensintank på A6en sin? Med quattro? Min lekker og må skiftes, trenger derfor noen tips for framgangsmåten. Er veldig fristet til å plugge den orginale og bare hive en fuelcell i kofferten i stedet..... Trenger hjelp her gutter...:respect

Har ikke målt den på vanlig vis ennå, men på vinterdekk med klima på full guff og automatgir ligger min rett over literen på mila. Inne i dette er det også en del morrokjøring.

hm... Har ikke lyst å strekke dekkene heller. Går det ikke bra med 245 bak da?

Grattis... Gode biler å kjøre det der... Ikke Quattro?

De sitetene er hentet fra samme spørsmål på vwaudi forumet. Meg som har lagt det ut der også...:partyon:

fikk tilbud om noen 9x19 med et 30. Disse er uten gummi, derfor lurer jeg på om disse går. Hørte snakk om at 8,5 var max framme på denne???

Ok. sorry...

Lurer på hva som er max bredde på felger og dekk på C4? Jeg har ikke lyst til å valse hjulbuer eller bygge ut skjermene. Noen som vet? Bilen blir senket 40/40...:rules:

Sendt PM

pris? sender du bilder på mail? cmistcd@hotmail.com