^crx^

uhm på nederste bilde i post nummer to. hva slags firma er det som selger de felgene der? bare koper er eller er det ekte regamaster evo felger de hvite?

føler meg tryg når jeg handler deler av larry. thumbs up for en real fyr

den crx`n er nok en ME utgave vil jeg tro. gærne tyskere som finner på mye rart med bilene

ja han virket som en grei kar.... pratet med han på biltreff i sommer, sa han hadde 5 nsx`er da :O men synes ikke så alt for mye om veliside stilen

http://www.vangbo.no

kan anbefale dem på det varmeste. seriøse som få da de sendte varene fort og ikke minst var raske med svar på email. prisene var det beste som jeg fant på luftinntaket jeg skulle ha uansett hvor i verden jeg søkte. frakten var ikke ille heller med tanke på størrelsen på eskene

overladding

TS-racing audiene hadde radiatorene bak så det er vel ikke så sjeldent fenomen :p men savnet NSX

serienummer #1? less is more lift of oversteer oh snap. fugly

har et sett som vurderes solgt, de har vært brukt som banefelger så trenger et nytt lag med lakk men er ellers i perfekt stand 5x114,3 bolt sirkel 15 x7" men usikker på innpresset står helt nye goodyear eagle ultragrip piggfri dekk på som kan følge med

får nok ut mye mere krefter med det grenrøret vs DCshit uhm sport var det vel egentlig. var det bisi grenrørene som hadde en tendens til å sprekke?

:pics

og en ekstremt bra fyllingsgrad i sylindrene http://autospeed.drive.com.au/cms/article.html?&A=1127

med VTEC systemt får man en veldig kjørbar 1.6 liter honda motor med 200whp, da har man to kam profiler der den primary ligger under 5000rpm altså bykjøring osv, men når man skal ha ut resten av hk får man en helt annen kam profil som gir en helt ny motor karakter... omnipower filmen tar utgangspunkt i en 13 år gammel b16 motor, bruker orginal deler i blokken og havner over 200whp

honda var først og fortsatt best :p hehe men i-VTEC er det nye og trinnløse systemet til honda