chiller

Parkering med hjulløft:

For hva det er verdt så ville jeg ha fjerna alt chromen...

Shoppa litt julegaver fra de, og det var ikke no problem, kjapp levering også :)

Hvis dere lurer på hva en ny bil kostet i norge tidligere år kan dere sjekke det hos skatteetaten. http://skatteetaten.no/Templates/Artikkel.aspx?id=9278&epslanguage=NO

Her er kjerra mi: (PS: 4 dører er bare tull, burde egentlig sveise igjen de to dørene jeg har så jeg må krype inn gjennom bakluka) :fingers:

Synd at den er fake ;(

Nå er det vel også slik at det er lettere å få utdannelse i norge... Optimale må vel bli å emigrere til USA etter å bli ferdig med utdannelsen sin. ;)

Politiske partier er som biler: Alle er møkk. Man må bare finne den møkka som passer seg best. Jeg lurer litt på hvorfor avgiftene er som de er på biler i dag... Det kan ikke være for å spare miljøet, for da ville jo avgiftene vært differensiert på hvor mye en bil forurenser og ikke på motorvolum, hestekrefter og vekt. Jeg er faktisk helt for 15kr literen hvis man hadde fjernet engangsavgiften på nye biler, da ville man kunne hatt ti nye biler i garasjen for en billig penge, og ikke blitt straffet av myndigheten før man valgte å kjøre de, som jo ville vært flott hvis man tenker miljø. På den andre siden burde da det blitt veldig dyrt å frakte gods rundt om i landet, noe som ikke er veldig heldig. (i hvertfall ikke hvis man fremdeles vil at folk skal bo på bygda, og det er veldig viktig skal man tro politikerne.) Bomringer er heller ikke "svaret" til veiutbygginger selv om alle pengene går til vei, for det gjør de faktisk ikke! Tror det var over halvparten av bompengene som gikk til firmaet som drev bommen i rene driftskostnader, det sier seg selv at det ikke er optimalt. Jeg stemte FRP ved sist valg, men jeg ville ikke ha FRP ved makta....

Nei, er cola for over 2500 spenn ;)

Kan jo ha sammenheng med den lille avkjøringa mi sist sesong da... Blei forøverig ikke no skruing i dag da jeg var en snartur til sverige og kjøpte litt cola...

Hehe, 255l er det pumpa klarer å levere ikke hvor mye jeg skal bruke :p burde holde til all effekten jeg skal hente ut.

Lykke til! Med nok øl blir enhver russetid bra.... :puke

Var en snartur innom bilen i dag, tok litt bilder. Ser ut til at bilen ikke har tålt all grisekjøringa så bra, så jeg har en knekk i en bit i forstillinga: Ene staget som skal holde antiroll-baren bak fast har rusta istykker, så den har bare fungert i venstresvinger: Noen hadde lekt seg med en annen orginal 200sx vinge, og festa den forran.. Det verste er at den passa nesten der: Fikk begynt montering av walbro fuelpump, skal vistnok presse 255liter i minuttet(?). Den var betraktelig mindre enn orginalpumpa så jeg vet ikke helt jeg: Blir sikkert bra :)

Hei, og gratulerer med fin volvo, knallbra farge, mamma og pappa hadde en i den fargen da jeg var liten (to faktisk, en 244 og en 245), mange gode minner :) Jeg ville lakka felga hvite, men det er meg da... Lykke til vidre som volvo-eier.

Alt er jo til salg til den rette prisen, men tror ikke de felgene der blir solgt med det første. De er 17" ja, men er litt kantkjørte så ingen vil betale mye for de. At de er kantkjørte gjør jo ikke meg noe....

Her er forresten enda ett bilde hvor man ser at eksosen har kommet ut og lagt seg på hele senterhuset og deler av kompressorhuset :(

Skotland faktisk, kosta meg 13.000 norske + mva og litt i ferge og fly og sånt. Den hadde diffbrems i fjor ja. Var endel som prøvde seg uten og det er håpløst på tørr asfalt.

Hehe, var bra avkjøring ja :) Får se om jeg klarer å toppe den i år da... Er ikke skilter på den nei, og det er heller ikke målet, skal kun brukes til drifting.

Har liggi sjuk med 40 i feber hele påsken så da røyk all mekkinga som skulle blitt gjort der :puke Har blitt frisk nå så fikk tatt meg en tur innom garasjen: Fikk verifisert at intercooleren lekker litt, så hvis noen har en tett volvo IC de kan selge meg så send meg en PM! :) Demonterte ferdig grenrør og turbo, det var _ikke_ ett vakkert syn. For det første var det mye slakk i den, og bladene på kompressorhuset så ut som om de var truffet med småstein: Noen som veit hva som kan ha forårsaket dette? Turboen har også delt seg litt. Noen av boltene som holder senterhuset sammen med eksoshuset har skrudd seg ut og det har blitt eksoslekkasje mellom senter og eksoshuset: Si ifra hvis noen har en billig T28bb liggende ;) Fikk også litt hjelp til å begynne å fjerne litt rust, det er spesielt mye på den ene bakskjermen hvor den har vært kollisjonsskadet en gang. har vært forsøkt reparert før virket det som. Må nok sveise inn noe for å få det bra. Som en positiv ting har jeg fått oil-gauge-sandwichplata som ser veldig bra ut :) Det var alt for denne gangen.

http://www.d1gp.co.jp/

Blei bra det der! Men skal det ikke være lys i nåla for bensin og vann-temp?

Hm, jeg fikk sånn grønn stripe øverst da jeg fikk ny rute i 2004...

Nei, er ikke de sikringene du skal kortslutte, tipper det er under den runde saken øverst til venstre i bildet du skal skru opp. Der vil du nok se de riktige kontaktene.

Burde vel gå det så lenge reduksjonen i bremsekraft mellom forran og bak ligger i bremsekraftforsterkeren og ikke i ABS'en på den bilen du tar ifra. Mulig jeg er helt ute på bærtur her da...

min 87 240 gl veier 1500 med meg i, samt halv tank... (ooog anlegget da ;)