al3x

Går dessverre ikke an å kode vekk autocheck systemet. Jeg måtte bore ut skruen og kjøpe nye skiltlys holdere.

Litt jobb å få nedre delen til å sitte. Du kommer ikke til å få grillene til å festes som de gjør med full S-line fanger dessverre. Må limes eller stripses fast på et vis. S4 tåkelys deksler passer ikke i S-line fangeren. S4 nedre grill passer ikke rett inn. Du må ha rammen fra S-line grillen og innmaten fra S4 grillen, og såå kappe vekk litt av S4 innmaten så den passer inn (den er normalt sett høyere).

Kravet er endret til 8cm opp til faste deler av bilen. Og 7cm til plastikk deksler o.l. Ellers til OP så står målene du skal forholde deg til i TÜV papirene, du må måle fra senter av felg og opp til hjulbue. Samt antall cm med gjenger som er igjen på selve settet. Google translate er kjekt dersom det er på tysk :) Husk hjul- og lysstilling kontroll før du drar til SVV!

Fant det av og til på eBay før. Problemet er jo også slepering og airbag tilkoblingen. Selv om du får adapteren for å feste rattet, må du finne på noe lurt mtp. sleperingen.

Må da se hva som skjer når det er noe nytt her :)

Står en grå 350Z i boligfeltet bak Strømmen stasjon med østeuropeiske skilt. Kan ha vært den, men jeg husker ikke hvordan felga er.

Fjærklemmer, skrallesett, fastnøkler, CRC/WD40..hm..stort sett det som trengs. Kjekt med muttertrekker og/eller en medhjelper da bakre fjærene er noe dritt å få ut og inn! Foran er det lett. Takk takk :) Nå er gule filmen tatt av, rev den av i januar :P Var moro, men gikk litt lei.

Time Love and Care :P

Takker og bukker :) Trenger litt TLC utvendig akkurat nå. Kjøpte den direkte fra Podi.ca

Det kan vi godt kjære :D

Bare når jeg er med deg søtnos <3

Jeg kommer å! :D

Ah, du sjekket pris på hele hanskerommet du ja! :P Jeg kjøpte bare delene løst, dvs. slange, ventil og selve kjølerommet. Ikke hele hanskerommet som man egentlig skal bytte (: Men ja, det holder seg kaldt. Blåser kald luft inn der og man kjøler fint ned drikke til behagelig temperatur. Lufta som blåser inn hentes fra foran varmeelementet, så er vel 16C som blåser der.

Jeg kjøpte alt hos Møller. Koster noen kroner, men men (: Du kan klare deg med slangen og ventilen, da blir det ganske billig. Men mtp. at det kan bli kondens og mugg så kjøpte jeg selve kjøleboksen også, var denne som var dyrest.

Nå fantes ikke A4 som B4 heller da. B4 er Audi 80.

Nja..jeg kom bedre til ved å få løs boltene til bakstillingen. Men problemet er at gummien ovenfor justeringsskivene vrir seg samtidig. Mulig det er lettere å montere på en fjærklemme for å fjerne litt spenn fra justeringsskivene.

Kommer bilder når s-line grillen er mottatt og ferdig modda. Og så skal jeg til SVV 9. mai for å få godkjent senk, så den skal skrus ned etter det og knipses litt bilder av :)

Tja, har skjedd litt i vinter. Har ikke tatt noen bilder av det enda. Men var uheldig i vinter og bulket litt, så nå har bilen s-line front, og så skal jeg modde den nedre grillen til å matche tåkelysgrillene med RS gitter. Gule filmen på hovedlysa er borte Har montert Podi turbotrykksmåler og farge matchet denne med interiøret.

Jeg har prøvd det på min og jeg klarer ikke å stramme fjæra nok til å lett justere ringen. Mulig det er lettere hvis du jekker opp begge bakhjula, og løsner bakre stabstaget. Skal teste det på søndag tenkte jeg. Må finne en lur måte å justere min opp på.

Er noe herk å justere bak på disse bilene. Blir som regel sånn du sier at gummiforingene også vrir seg.

Kjekt det, bortsett fra at det er en Polo og ikke en A4 B5 :P

Hvis du må velge en av de to så gå for Brock. Selv om begge er relativt oppbrukt nå, spesielt LM. LM går, men da bør du tørre å kjøre på med en eller annen crazy farge (:

Told you so! ;)

ETKA funker kun på maskiner med egen hardware, eller software (usikker på hva) installert fra før av. Altså får man ikke installert ETKA på en hvilken som helst datamaskin. Men det finnes noe som heter hardlock emulator som lar deg løse den biffen :)

Du må ha den Hardlock emulatoren da, hvis du ikke har den.