matador

om jeg ikke husker feil så er det 50liter det som anbefales til portet kasse til Elate 10... husk at dette er en høy kvalitets bass element=SQ ikke for å spille høyt, men når du har så liten volume vil self kassen ikke låte optimal -i verste fall kan du fort bånne elementen og skadde spolen... se i sidene til morel.no, der er en liste med anbefalte volumer og dimensjoner på porten. Regner med at det er separerte kasser også? jjeg bruker selv 4 stk Elate 10 som drives av en SoundStream 1600.2 og ingen problem å spille høyt nok men med 100% SQ :) Ang den bassbost ville jeg ikke anbefalt å bruke siden du har en ikke optimal kasse men i lukket kasse vil så absolut fungere veldig bra. Den justeres noenlunde så du får litt extra bass i de laveste tonene men bruk en cd med mye subb informasjon skru heller for lite enn for mye... personlig bruker jeg den bare på flat eller 0dB ;) anyway, den fungerer så den gir en topp ved 45Hz og demper med rundt 12dB under 45 Hz -meningen er å skåne elementene i portede kasser som har sin tunings frekvens rundt 45 Hz men i ditt tilfelle er ikke sikker på hvor den "ligger" derfor ikke bruk den. Jeg tror at du har en feil i et av potmetrene i ampene -vanlig feil på de modellene da vil du få en merkelig oppførsel i forhold til inngangs nivå -prøv med å spille på normal nivå og skru sakte på disse potmetrene så vil du høre en brått endring av nivå/frekvens -da er den defekt ;) nopp, du trenger ikke utgangs spenning over 2volt egentlig... som sagt dette er mest relevant mot støy. hvor er "lavik" som står i profilen din? eller skriveleif? jeg har bodd i LARVIK før...:)

du har også en bassbost på den som øker basen ved 45Hz og hvis den er justert for høyt vil self ampen ha mindre effekt å gi ved høyere volum ;) at du får "mindre bass" ved lav volum kan også henge sammen på hvordan du har plasert kassen, om det er inne i bagasjeromet eller noe slik. mange faktorer som spiller inn ;) derfor du må beskrive bedre eller nærmenre på hvordan den er montert -type kasse og hvordan den er lagt osv. 99,99% av forsterkerne på marked takler fint signaler mellom 0,2 volt og opptil 6-8volt -men ingen krav at signal kilden må ha over 2 volt for å spille "bedre" Høy utgangs spenning hjelper først og fremst mot støy...

både ja og nei... ta bilde av terminalene og inngangene ;)

det er omvendt... altså når du setter elementen i serie så vil maximal effekten "deles på 2" men i parallel skal teorisk dobles effekten da det skal gå like mye strøm i hver spole og siden det er 2 i parallel så må den totale strømmen dobles=dobelt effekt eller +3Db... ;) zx350 er en stereo forsterker, har du brokoblet den eller kjører du en kanal på hver element... en svakhet på disse ZX serien er faktisk potmetrene til delefiltre kan bli ustabile og da vil du få en sånn syptom: den ene utgangen låter forkjelige fra den andre før du vrir over en hvis nivå/punkt. Finn det ut. ellers er jo bedre med en spiller som har dedikerte linje utganger MEN ingen nødvendighet å ha høy utgangs spenning=4volt eller tilsvarende... husk at pg også krever riktig innstilling i de forkjellige brytterne da dette endrer delefiltren. ;)

ikke jeg heller... :(

skal se litt nærmere på de, hadde vært veldig sjekk å få kilo telleren til å vise bat. spenning ;) en "most" i SQ bil :)

sikringen og rygge lyse brytteren er vel det aller første man sjekker ;) -nei, lyspæren forresten da det er enklere ;) men er det noen som vet hvor man kan skaffe en sånn diagnostiserings verktøy for å scanne/lese feil evntuelt endre parametre? :) det hadde vært sjekt å ha!!! :ratatatat spør siden jeg fant en sånt tilbud finn.no men den bare viser feilkoder :( --bildiagnose scanner til chrysler/dodge-- jeg betalte nærmere 2k for de 4 foringer som er i bærearmene fra en importør her i norge -har den fremdeles da de ikke ville ha det i retur :( så dette settet er kjempe deal -selv om forsendelsen kostet like mye. Det hører med til historien at jeg har bare byttet på venstre siden siden på høyre siden har den frame nedre gjennomgående skruen rustet fast til røret som er inne i føringen, men med blåse lampe hadde løsnet men skal ta det til sommeren, det var egentlig mest venstre siden som knirket og var dårligere -regner med at han som eide bilen før kjørte mest på den ene siden? jeje... De andre "extra delene" som ble igjen etter venstre bærearm skift er vel til bakaksel da der er det sånne korte armer og slik -håper jeg da- eller kanskje bare "reserve deler" til "reserve delene"... :)det følger også med løs øvre kule led ;)

fy.. lista var lang ja :) men isteden for å bare kjøpe bære armene så kan du heller kjøpe komplett sett med alle slitte deler, det kostet meg rundt 200dollars :) og like mye i forsendelse....:( da fulgte med samtlige slitte deler "+ noen andre som jeg ikke har funnet plassen til".... hehe... fant en nyere link men det er fra den samme fimra som jeg kjøpte, kjempe service forresten :) SUSPENSION DODGE STRATUS SEBRING CIRRUS BALL ENDS ARM Angående rusten bremserør så er det bare malingen/lakken på rørene som flaser av... det problemet er på andre biler og, det du må gjøre det er bare å skrappe det av med stål børste og spraye ny maling -eventuelt la det stå blank polert så det blir lettere å kontrolere etterpå;) disse rørene er av aluminium (kobber) så de ruster og danner en beskytende lag på overflatten og de ruster ikke mer men det ser jævlig når det gugge de har på flasser av ;) den handle lista di var jo ikke liten nei :) ang rygge lys og sånt så hadde jeg en liten lekasje mellom selve blinkelys huset og karoseriet, da kom det en del vann inne i bakre blinke lys, litt rensin og bedre feste av pakningen hjalp, og det ene svake blinke lys forsvant når jeg tomte den for vann... forrige eieren hadde ikke snørra på sånt :) -det var forresten det samme med neon, pakningen satt ikke rett og da ble mye vann i blinklys huset, og faktisk man kunne se vannet inne i den men han som eide det før hadde fått bedskjed at det var "feil med det elektriske" :)....det manglet bare noen små gullfisker så hadde det vært en ganske kul akvarium -det var fylt med vann "opptil kanten" :)

leste i haynes boka men det står ikke at du må ta ut motoren :) hvilken motor er det du har? 2 eller 2,3? uansett så skal du ta av dekselen og da vil du kunne finne 2 typer strammere, en mekanisk og en hydraulisk. Den hydrauliske må du løsne fra festene men den andre må du dra moturs -eller bakover mot bilen ;) når den løsner må du ta av det hjule som er nedderst og da er det lettere når du har hjulet av -slik jeg ser det på bildene. motor festen er vel ellers i veien? -skal ned og se nedi i bilen ;) ja, du må fjerne motor festen og husk å fjerne dekslene som er inne i forkjermen ;) da skal du faktisk komme til den vanskeligste delen som er den hjula som må dras av med uttrekker. Har desverre ikke skanner men kan prøve å ta noen bilder av boka om det hjelper? si ifra -jeg er tilbake om et par timer :)og lykke til :)

culsmog og skoda racing har garantert mye mer peiling enn meg ;) med skift av reg reimen. Jeg har enno ikke gjørt det. Mener å huske at man ikke trengte å ta ut motoren, men du trenger en avtrekker for å ta av en av hjulene som er over reima, resten skulle være enkelt, du kommer letter til hvis du tar av høyre forhjul og motor festen og det blir vel lettere uten toppen :) haynes her ubber skjekt -tror jeg har en link med noe haynes til neon -som er samme motor :) skal finne den til deg. -noe som dette-

synes det ser som det er bare utenpåliggende egentlig, så det burde finnes noen form for feste bakk skyltet og selve fangeren. Uansett det er 2 delte deler så det burde ikke være noe problem å fjerne den, du kan eventuelt sette en vanlig og smal ramme om de hulene ikke skulle passe til skyltet :) er det noe fleksibilitet på den skyltholderen/rama? særlig rundt kanten på den -isåfall ville jeg tro at den er festet med skruer hvis ikke så er den limt rundt helle kanten og kan være litt vanskeligere å fjerne -men skylt størrelsene varierer rundt om i verden og den er sikker bergnet til å kunne byttes eller fjernes til andre størrelser typer ;) tror ikke noe annet går i stykker hvis du bare ødelegger den "forsyktig"... :)men lakken kan fort få seg noe ripper :)

:) ja, det ble borte den, i statusen er ikke topp pakningen byttet men i neon er byttet og det boblet der og mye verre -etter 10 minuter ca - det hjalp umidelbart :) en annen som bor her i nærheten hadde også en neon der både termostat og vannpumpe, hjerne, osv hadde blitt byttet uten at det hjalp -ba han prøve lokket og siden har jeg ikke hørt mer fra han... :) merkelig at de på chrysler ikke ber folk bare å bytte lokket først... han som vi kjøpte neon av hadde fått byttet topp pakningen hos chrysler uten at det hjalp...

jada, de var fine de :titties: gratis til hower :usa: men du skulle ha sagt klar ifra at de skulle selges... ;)

hehe... neida, bra størrelse egentlig :) da får man plass til litt flere kabler... :) jeg har vanlig spiller + dsp med tilhørende kabler til et 4 veis system + 2x 3 veis passiv delefilter :) ja, jeg brukte en adapter som var til jeep men den måtte bestilles da de hadde til alle andre merker men ikke stratus... :(

så det er de som er original felgene til neon? eller bare til CS? litt kule og finne nok til vinter dekk de :) det bilde er vel på en senket neon? eller?

okei, da må det modifiseres disse mekaniske bryterne... tar det til sommeren, kan åpne fører døren uten problemer ellers -den feilen oppstår forresten når brytterne ligger mot jord (og nok derfor det ble en del feil på de første som ble levert) og "hviler"... da korsluttes speningen som kommer fra den "nye" kontrolen... ;) i stratusen er litt mer avansert enn de første neon regner jeg med? og derfor "enklere" :) Egentlig hadde jeg bare tenkt å montere alarm i bilen men så tenkte jeg kan jo legge strøm kabel og signal kabel til en forsterkerne bak men det ble at jeg har lagt opp til en 4 veis aktiv deling og extra optisk til en mulig ODR system...må nok sette noen extra baterier bak etterhvert :) takk for alle svar anyway.

joda, jeg får også det men den er ikke helt ideelt, feks den åpner ikke samtlige dører hver gang pga at driverne ikke får optimal spenning -siden de mekaniske bryterne ligger mot jord som hvile kontakter ;) Den neon, kunne åpne og lukke låsene på vanlig måtte med bryterne i dørane ellers? ;) i tilleg til fjernkontrolen i alarmen?

fant noen notater som jeg skrev ned i haynes boka :) det er bare en ledning som styrer åpne/låse dørane, den har farge "wht/dk grn" og den låser ved 6volt og åpner ved 3volt :) sensorene til dørane er en ledning med farge "yellow" og den blir negativ=0volt ved aktivering eller når dørene åpnes... alle disse her er på samme sted. I haynes står "junction block" alså tilkoblings bpksen som er baksiden av sikringsboksen. Noen som vet hva den sentrallåsen til defa koster og hva består av?

jeg trode jeg hadde tatt noen bilder men ser ikke sånn ut... så vidt jeg husker er det en ledning som endret verdi med 12volt og 0volt og "åpen" ellers. De ligger under den boksen på ventre siden ved kickpanelen. Husker en blå ledning som er mot venstre siden og tror den styrte bryterne til samtlige dører -fremdeles sikker på at jeg tok bilder men skal lette litt til ;)

okei, men tror ikke jeg setter 18" i bilen til kona... hun har allrede ødelagt 2 sett 17"... så 17" er "grensen" ;) jeg tenkte på hvor bredde 17" man kan sette i den ;) janp87, fikk du skaffet senke sett? hvilken og til hvilken pris? :)

noen som vet om det er bare mekanisk styring av sentral låsen i neon? finner ikke kontrol enheten og kan bare ikke forklare det jeg måler med at det kan ikke bare annet enn bare mekanisk styring -altså brytterne som er i fordørane switcher om polariteten til driverne dog ikke relleer som er det "vanlige". Noen som vet helt sikker? kan Neon leveres med fjernkontrol til sentrallåsen isåfall? ellers har montert alarm med starter og funker helt topp på automat gitt :)

når bilen ble stjølet så har tyvene mistet den ene i en hekk, så airone fant den ene igjen 4 uker seinere. Jeg hadde sett annonsen i finn tidligere og spurte akk det samme -da jeg ville gjerne ha samme type prosjektor på begge sider.... :) kjedelig med tyveri av bil uansett.

hahaha... ja, det er bare å utfolde din "skjulte" interese for rosa farge gitt... :) ja, den bare lyser når abs-en ikke fungerer som det skal. Men som du sier abs-en tar jo uansett, det jeg kan tenke meg er at det kan være brudd eller dårlig kontakt et sted -om du gidder så kan du ta en nøye titt på printen som er bak speedometeren og eventuelt spraye med kontakt spray også. de liktene med klar glass som du har, passer på min 96 model tror du? ellers har jeg tenkt å mode de så de lyser litt mer... :)

:) men funker abs-en selv om det lyser med den "amerikanske" dashen? :)hvis det funker er ikke noe å tenke på, montere en rosa pære så det matcher med "resten"?...hahaha.... haha...ja, du er busted ang rosa fargen... :)

:) ja, kjempe dumt at du ikke hadde begge prosjektorlysene ellers hadde kjøpt de på flekken ;) ellers fikk eg ordnet blinkelyset bak ;) har du ikke dash deler? som det øvre dekselen + side panelene til A stolpen og dørpaneler er også av interesse:) hvor var det du bodde?