Narmacil

det var da som faen, moppen min gikk i 105.. hadde aldri problem med det heller, trimsett var normen da.. lurer på hvor det ble av den gamle DTR'en min ja... *undres*

neh, blir ikke sveiseblind;) har briller fra før, glassene filtrerer ut 90% av all skadelig stråling, får bare en blåhvit flekk i fokuspunktet i ett minutt ;) Tro meg, sveist bra mye uten maske ja ;)

Skal beregne statisk kompresjon, og har formelen på hvordan jeg skal regne det ut, eneste problemet er deck height, gasket thickness(volume) og piston volume, pakningen skal jo ha en beregnet tykkelse etter man har strammet toppboltene til rett moment så den er grei. For å finne deck height er det vel bare å få av toppen og måle.. Men stempelvolum... her tenkte jeg å gjøre som følger: få det stempelet jeg skal måle opp til TDC, måle deck, legge noe plastfolie over stempelet og så kline på med plastelina.... Da får jeg jo en avstøpning av stempelets form. Ta den formen, snu den og bruke en sprøyte med cc-mål på og fylle med vann til formen er full med vann, da burde jeg ha korrekt stempelvolum? Høres dette rett ut? Er rimelig sikker på at dette burde funke... Dynamisk komp får vente til ombyggingen som kommer en vakker dag, må jo ha div kam specs for det.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=46074 Minner det om hva jeg skrev i den nest siste posten? Sliter med noe drit selv, har ikke peil på hva det kan være.. Er liksom bare arbeidsbilen, men er jo kjekt å finne ut hva det er da...

Si hva dere vil, men alle normale mennesker har en syk drøm/pervers fantasi, et eller annet som ikke er "helt som det skal være"... MIN lille syke greie er denne her: Citroên DS :) Har lyst på en offwhite med offwhite interiør, vet ikke om den ble levert med slikt interiør engang men men..

...armen din lukter solarium/bacon og ser sånn ut: Ikke første gang, blir ikke siste gang jeg får SVI (hehe) pga egen sløvskap.. Hvor la jeg nå fuktighetskremen?

Amen!

Godt at du blir bedre =) Galgenhumor er også en god måte å takle slik på, brukte det mye sjøl ;) Eneste gangen eg sleit under hele sykemeldingen var da eg ramla ned trappa uka etter eg kom hjem fra sykehuset:D At det går an å ha det så vondt, hehe.. Drev dagene med å spille Carmageddon på bærbar pc, fin sort for en som har vært i en smell, hehe.. Ikke tenk på det som KUNNE ha skjedd, tenk framover :)

Lå en gammel Windsor blokk et stykke herfra, tenkte å gjøre det samme med den... Desverre var den søkk borte sist jeg sjekka... :(

hej, samme dekka jeg har på Camaroen bak jo..

1 er fremste syl på førersiden. Førersiden, forfra og bakover: 1,3,5,7. Passasjersiden:2,4,6,8 Tenningsrekkefølgen er 1-8-4-3-6-5-7-2 med mindre du har en 4/7 swap cam ;) Dette er til en chevy eller bomma jeg stygt nå? edit: shait. en ford.. skavissee.. 1-5-4-2-6-3-7-8 mot klokka. Anna nummerering på sylindre også, pass.side, forfra og bakover: 1,2,3,4. Førerside, forfra og bakover: 5,6,7,8. http://modeltech.tripod.com/wiring101.htm

Sweet... :D Vi får live opp her, navnebror..

Hva svarte skal jeg gjøre med Camaroen da? Delt fanger, kan ikke montere skiltet under grillen, må montere det alfa romeo style på høyre siden... uff å uff, tidlig å begynne å grue seg for byråkratiet... Får håpe regelverket fra FØR 1971 er snillere... Må finne det først da..

Akkurat det her var det ALLER første jeg tenkte på da jeg leste første innlegget i tråden:D:D "ikke stress, jeg har akkurat skutt ham..." *lyden av Five-O i bakgrunnen etter 1 minutt*

Bra du er i ett stykke og kommer deg på beina igjen! har vært i en smell sjøl og vet hvor fort det kan gå. Slik så mitt krasj ut. Bare bit tenna sammen, du har allerede vært igjennom den tyngste biten, nå handler det bare om å ta tiden som trengs for å bli bra igjen. Vet hvordan det er, tro meg, satt fast på passasjersiden i over to timer før jeg ble skjært ut og flydd til Haukeland. Halvt års sykemelding med brukket lårben+masse div.. Men jeg lurte dem alle sammen og var tilbake i jobb på aktiv sykemelding etter 4.5-5 mnd ;) Lykke til og god bedring!!!!!!!!!! -Hans-Christian

RS som har delt fanger ;) Vet dette er en gammel post, prøver bare blåse litt liv i Camaroforumet ;)

Flere av gutta på NastyZ28 har opplevd motorbrann forårsaket av de filtrene der. De anbefaler IKKE de der.... Helt hvordan det går til, kan ikke jeg si noe om, bare sier hva som ble sagt..

Nei, det er ikke en "slag" følelse.. ummm, kan prøve å beskrive hvordan det føles.. La oss si tomgang er 0% gass og flat pedal er 100% gass.. Og når jeg slipper pedalen sakte ned mot 0 fra 40% så kommer jeg til 20% så kutter motoren helt.. Fra 20% til 0% er det ikke noen "mellomting" føles som det er av/på liksom.. Så ved rolig køkjøring og generelt i 50-60 km/t er det rykk og napp fordi jeg hele tiden ligger akkurat på den "kutt"grensen.. Vrient å beskrive, må nesten oppleve det.. Men hvis disse symptomene høres kjente ut, må jeg vel bare godta at foringene er grøt.. :(

Hvis du ikke liker ris, er dette videoen.. Replikken til han med kameraet er priceless.. " i think he's scared..." Corvette vs Ris

Hvis du finner ut hva det er, kunne du tipset meg om hva det er som gjør det? Er litt nysgjerring på de motorfestene, hvordan kan de forårsake en slik oppførsel? Trodde det var noe med innsprøytningen eller bensintilførselen... ??? *Forvirret*

Her er den.. Anti-Rice Her er motorsag for menn... ;)

Ny ønskeleke.... Her er noen videoer av dem.. SWEET!!! http://www.nvbackflow.com/inprogress/EngineB4.mpg http://www.nvbackflow.com/inprogress/EngineCC.mpg http://www.nvbackflow.com/inprogress/V-8.mpg http://www.nvbackflow.com/inprogress/V--8.mpg http://www.nvbackflow.com/inprogress/Engdone.mpg Dette må være det råeste jeg har sett på LANG tid!

Har en, en ren anti-rice video. Den er 15 mb, så tar litt tid for meg å laste opp fra min 128 opp-linje :( Har en ren moro-video du kan titte på i mellomtiden.. Staplerfahrer Klaus Du skal få denne også.. LAV Spitfire..

Hei, har en -91 2.0 LX som det er noe tull med. Turtallet er ganske høyt på tomgang og under giring (trykker inn clutchen så "hopper" turtallet opp i et lite sekund, plagsomt å høre på) I tillegg er det noe rart når man kjører rolig, når det nesten ikke er noe gasspådrag er det akkurat som den kutter bensintilførselen. Resultatet er en ujevn gange i lav fart, utrolig slitsomt. Har null innsikt i innsprøytning så har latt hele problemet ligge, men oppdaget dette forumet for få dager siden og håper noen her har svar som kan hjelpe meg.

Håper den ikke kosta like mye som denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2487604034&category=39409 :D :D