Peet

har med herding av ventilsetene å gjøre.. hvis en bil som ska ha blytilsetning kjøres uten "sveiser" d seg masse dritt på ventilene og de lukker ikke skikkelig tilslutt.. kan resultere i brente ventiler.. men ska no kjøres ganske lenge sånn då... Esso her i strøket selger no 98 bensin md sikkert blytilsetning då..

funker d? :bump faen for noe idiåter

e når man teiper resten av eksosanlegget d gir mest effekt jah.. Hafsengen sitt anlegg hadde teip helt til endestussen:D

va vel på bakstillingen?? må shimse den opp... så blir d bra:)

og d skulle bety???

vetta faen ka d heter på norsk.. men ihvertfall.. d ska senke temperaturen i motorrom fordi d isolerer varmen. noe som gir mer effekt..(kald luft osv.) også ved øking av temperatur inni eksosanlegget økes visstnok eksoshastigheten.. og d ska då også hjelpe på å øke effekten.. på et vis..

ka skjer hvis man ikke har bensin regulator då?? for mager eller for feit eller bare tullete blanding?? tenker då når man kjører turbo og..

EDIT: splittet opp denne diskusjonen fra Trimming: RÅD OG TIPS FOR ”HVERDAGS-AKSELERASJON”-tråden. Enjoy! ...legge til no på eksos:eksoswrap.. som e nokså dyrt.. men veldig enkelt å montere e en grei effektgvier.. nemlig ved at den øker temperaturen i eksosanlegget.. og senker temperaturen i motorrom.. begge deler hjelper på effekt.. :)

kanskje d va den bilen politiet va etter.. så hadde han bare lurt de litt.. akkruat som en dårlig komifilm :hammer

kommet bilder fra camillacalibra på evo og no... men helvete.. ingen bilder av sierraene som børnet denne gangen heller.. eller av taunusen eller mercen..

snakket md mister motorsykkel idag... ut fra filmingen hadde de visst klart å måle han til 169.. såvidt eg husker.. i tillegg va motorsykkelen han kjørte mellomklasse.. han e bare 18år..med no trimpotte på også videre.. falken tok jo med seg sykkelen..så ryker nok greit til han jah.. :boxing

bilder folkens.. av burningen.. :D

går vel ikke an å stryke den prøven.. då må du jo være komplett idiåtos.. :p ci rettet den i fellesskap... ingen som sjekket kor mange feil vi hadde og sånn. tviler på d taes så grådig seriøst

korfor må du ha trommelbremser??

eg monterte transit diesel turbo på ISen min.. funket fint d.. kjørte 0.3- 0.4 i ladetrykk... gikk ihvertfall endel bedre enn orginalt når først turboen begynte å lade.. kom på rundt 4000.. men men.. tror ikke eg hadde noe tenningsbank eller noe.. bare pass på å feste oljeslanger skikkelig... eg raste turboen og motoren ved å gjøre d feil.. doh :bump

kompis sin d regner eg med.. endel grunning rundt hjulbuen og litt på dørene?? e 242 ombygget til turbo.. :) og grunnen t ta han ikke lakker må du ikke spørre meg om.. tror han e litt slapp.. :p men ska ikke si at eg ikke e d heller då.. sombrero

heh.. jaja sveisingen e gjort.. speilene e lakkert og bilen e godkjent og på veien.. etter litt stressing pga et senkesett og "effektanlegg" som han ikke fikk godkjent..

vi drar 6.juli.. og ska til sverige først så..

e noe bmw felg tror eg.. har ihvertfall sett den typen på noen bmwer.. e30.. og e28..

skjønte ikke helt om d der va dritt om bilforumet eller om d va dritt om et dataforum..... :rolleyes:

ka bil kom den i då?? sierra har kun hatt 8ventilere.. også cosworth som e 16v...

som dere andre.. blinker når d e nødvendig.. hvis du f.eks har en bil i ræven.. eller du ser en bil venter på å kjøre ut og du ska svinge inn osv.. :)

kjører altid park og grøftelys så lenge d e lov.. altså lyst ute.. :D ska d være råning så ska d være råning.

den der på bildet tror eg går her i fana.. kom ihvertfall mot meg når eg kjørte ned mot nestun idag.. og har sett den et par ganger på nestun... men står faen meg en Warsteiner/Martini litt usikker der.. lakket lancia delta ute på espeland.. den har eg aldri sett på veien.. men e jævli fet..

så den igår eller forgårs på shell lagunen.. va prøveskilter på den jah.. og litt jalla styling.. men men.. fet bil uansett.. :)