Mantagutt'n

Hei bror ;) 2'literen kom fra en Rekord E med elektronisk tenning, jeg bytta ikke bremser fremme på det tidspunktet, men hadde en 2.0S Ascona B delebil som jeg tok tannstang, bunnpanne, motorfester, bremsekraftforsterker, stab-stag foran og bak, 4 T girkasse, mellomaksel, bakaksel med 230mm tromler (her bytta vi alt, både tromler, hjulsylindre, håndbrekkwire og bremseband) og sikkert noen andre ulumskheter også :)Dette ble på et senere tidspunkt godkjent hos biltilsynet i Tromsø, jeg trengte bare å skrive en redegjørelse for hva som var gjort og hvilken bil delene kom fra. Når jeg satte i 2.2i motoren fra en annen Rekord E tok jeg en shining på bremsecaliperne og bytta til nye brembo ventilerte skiver og satte på nye klosser, bytta hjullagrene foran samtidig. Brukte vel det jeg kunne fra "I" rekorden hva ledingsnett, kjølesystem, og innsprøytning angår. Det var en ok kombinasjon med 2.2i i en Manta B, gikk rimelig greit, men ikke minst rimelig på mila'! :) Legger ved et par papirer jeg har fra "gammelt av" ,kanskje de kan hjelpe noen.. nei forresten det gjør jeg ikke, for dette forumet kan jo for fXX ikke behandle vedlegg :/ -Ronny.

Hei. Har 2000 mod' 1.8i stasjonsvogn skivebremser eller tromler bak?

Den kom også med 1.3 ohc motor.. :)

Her finner du koblingsskjema og diverse, scroll litt ned på sia og sjekk ut "Skjema", så sku du vær bærga :D :http://www.home.no/joppa/cih.htm

Nei, d har e ikke gjort, fremme var den såpass sigen etter de gamle fjærene at der var den vel tilnerma senka i utg.punktet,men nå ble den bare stivere, bake derimot, e bærre lura på om d ikke e kryssan i mellomakslingen som murrer, eller det at mellomakselen rett og slett blir presset inn i girkassa, noen som har hørt om det siste før?

Hei, har fått en sånn pussig murrelyd i enten bakstell, mellomaksel eller girkassa etter at jeg senket bilen bake (40mm senkesett), har 2.2i Rekord E motor m/5trinns Getrag240, mellomaksel fra Manta GSI og baksksel fra Ascona B, noen som vet ka i f** som skjer?? :) ... Har en Opel Manta B... :)

alt passer overens på B-mantaen iallefall, måtte bare bøye litt på bremseskjoldet, det var det eneste, men det var ikke noe problem :)

13" stålfelger som står på manta b originalt passer ikke på på med 2.2i skiver og calipere.. :)

Jess, i know ;-) Poenget mitt var at det ikke var noe vits i begynne å kappe og sveise når han likevel ikke vil få den inn på 5'trinnskassa hehe :)

Gjør som "TMB" sier, bruk en Manta GSI mellomaksel. Mellomakselen til 4'trinnskassa vil ikke passe på grunn av en noe større splines på 5'trinnskassa...

Ford: bruk bunnpanne,sugerør og peilerør fra manta b/ascona b, samt motorfester fra manta b eller ascona b så skulle det meste være i boks. På min bil kom girkassefestene under endel lenger bak en de originale festene slik at jeg måtte forlenge traversen under girkassen for å få alt til å passe sammen. Har bilder på hjemmesiden min, har ikke tid til å finne ut hvordan man legger opp bilder her nå,skal på jobb :)

Joda, den fra rekorden passet som smurt :-)

Fikk den på tilslutt, var bare å "dytte" litt på den "bakre" delen som sitter i gummiopphenget bak flensen, så gikk det lett som bare det :)

Joda, fikk den på, det var vel bare litt mistro og "vanmakt" ute å gikk ei stund der.. :) Men, gassvaier som passer direkte fra manta og til rekord-innsuget, finnes det? -eller er det å begynne med sukkerbiter og slikt snacks :-P

Hei. Har satt inn en 2.2i motor og 5-trinnskasse i en Manta B jeg har. Tidligere sto det i en 2.0S og 4 trinnskasse. Har kjøpt meg en Mellomaksel fra Manta GSI, men finner ut at mellomakselen er for lang, kan det stemme? Den passer på "splines'n" fremme, det står om kanskje 7mm. Noen som vet om det finnes flere typer mellomakslinger til 5 trinnskassa?