Gå til innhold

wilecat

Bruker
  • Innholdsteller

    40
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av wilecat

  1. Ta av girkula, heve bilen, skru av mellomaksel og lösne alle boltene? Da får du den i skallen.. ;) Runde buer? Sveiser inn fremhjulbuen fra motsatt side. Dvs. høyre hjulbue foran, sveises inn på venstre side bak. Blir like bra som noe annet egentlig. Blir bedre med runde buer. Men da må du nesten ha litt store og brede felger. Ser dumt ut med 15" standard innpress.
  2. Kanskje reg.reima har röket? Da höres det ut som motoren har alt for lite komp, og dette er vel OHC motor så da er vel fordeleren drevet av kammen..? Jeg har stått i 2 uker og feilsökt og bytta alt som er jeg, for til sist å finne ut at rotoren ikke gikk rundt.. doh
  3. Tror vi får holde oss til OMC jeg Omega.. Her blir vi som har sans for skikkelige biler bare hatet.. De prater jo usannsynlig mye piss rundt på forumet her.. Bare du som ikke får lov ;)
  4. Er aldri sikker.. notin Men synes det er merkelig at viskositeten öker når motoren blir varm.. Altså hvis oljen har 10 i viskositet ved minusgrader, og 40 ved 100 varmegrader, vil jo det i teorien si at den blir tykkere jo varmere den blir? Eller har jeg fortsatt misforstått noe? 0W olja er jo tynn som vann.. 10W er sånn passe 20W og SAE oljer for veteranbiler etc er jo graut..
  5. Faen, var det det de dreiv med! Trudde kanskje det var de gutta som ikke orka reise seg etter at de sperret veien pga sprengningene i dag jeg.. Har de skrevet opp skiltnummeret mitt da? Hvilken vei jeg kjörer.. Förste gang ever jeg har kjört den veien til jobb, og DA SKAL DE SKRIVE!! doh
  6. 10w40 fullsyntetisk? Standard er jo 10W40 semisyntet eller mineral og 5W40/50 syntet.. Tallet för W er viskositet. Dvs. hvor tyktflytende den er. Jo höyere tall, jo seigere.. Tallet etter W er varmeverdien. Dvs. hvor fort oljen oppnår maksimal smöring. Har du bil fra för 1990 pleier jeg å anbefale 10W40 mineral. Etter 1995 har stort sett alle biler brukt 5W50 syntet. Mineralsk olje er raffinert rå-olje - type pumpet opp i nordsjöen og prosessert. Syntetolje er laboratoriefremstilt. Syntetisk "betyr" jo at den ikke er "naturlig". Semisyntetisk er da en blanding. Akkurat hva det vil si for selve egnskapene til oljen er jeg ikke sikker på.. Men det er sikkert en grunn til at alle nyere biler bruker syntet. Nå er jo ikke 0W50 uvanlig lenger..
  7. wilecat

    Batteri Poler

    Du kortslutter vel bare batteriet? I 12V likeström er det jo ikke egentlig noe som heter "feil vei".. Og de fleste el.kretser har jo beskuttelse for nettopp slike ting.. Men jeg ville ikke satset på at alt tåler det..
  8. Colabokser og honningbokser fungerer utmerket! Når eksosanlegget blir varmt blir aluminiumen mukt og setter seg fast.. Så etter litt kjöring kan du nesten ta av slangeklemmene.. I skjöter er det bare sveis som holder.. Gun.Gum blåser vekk når du drar på, og ingenting annet vil feste seg skikkelig inni en skjöt/flens. Det vil nok ikke holde veldig lenge.. På rör og potter fungerer gun-gum og "alu-folie" lösninger helt greit.. Men jeg sveiser åkke som..
  9. Når 195/65-15 ser lite ut på en omega, vil vel 205/50-15 se direkte teit ut eller? 205/60 er vel den egentlige korrekte profilen med den bredden? Håper for guds skyld bilen din er senka? Eller får du plass til hodet mellom hjulbuen og dekket..
  10. Husk masse vann når du sliper! 2000 holder lenge.. Vet folk bruker 1200 korning på det..
  11. Men det funker! Det skal jeg love deg!
  12. Ville ikke brukt radiatortett jeg.. Legger seg gjerne i svinger, hulrom og skjøter i anlegget og sørger for dårligere gjennomstrømning.. Kan fort tette varmeappregisteret hvertfall.. Kjør en skikkelig rens på kjølesystemet først ihvertfall for å få ut all gammel dritt, slik at rad.tetten ikke har noe å feste seg i..
  13. Starter sitter ved siden av blokka like ved girkassa, da den må nærmest mulig svinghjulet. En stor klump med en mindre klump på, og noen feite ledninger.. Følg den store plussledningen fra batteriet så finner du den veldig ofte ;) Opplevde en gang at startsperra på alarmen plutselig slo inn.. Den hadde ike virket på de 3 årene jeg hadde hatt bilen, men plutselig en dag koblet den seg inn og nektet å koble seg ut igjen, slik at jeg måtte røske ut hele alarmsystemet. Men da skal den ikke slå inn i det hele tatt.. Setter en knapp på at innslaget er i ferd med å si takk for seg..
  14. Hvis bremsene henger kan det lugge litt.. Merkes gjerne hvis bilen har stått en stund. Forstilling kan oxo fortsatt være skjev. Har hatt bilen på forst.kontr. og fått igjen skjevere enn når jeg leverte den..
  15. Jeg skremte vettet av en fyllekjører i en gammel MB diesel W123 jeg. Tidligere hadde jeg 4 blå parklys foran. Og hvis jeg skrudde lysene helt av, slo alarmen seg på. Denne karen vinglet fælt, så jeg tenkte å mobbe'n litt.. Slo av lysa, kjørte nesten oppi ræva på'n, slo på parklys type blått, og alarmen gikk av. Karen styrte instinktivt bilen rett i grøfta han. Han var ute av bilen før den stod stille, og beinfløy til skogs... Dro min vei jeg.. Han fikk garantert litt å gjøre på bilen sin.. Så ikke pent ut.. Kunne jo ha drept fyren.. Kan ikke fordra fyllekjøring selv jeg.. Gjort det en gang på vei hjem fra fest fordi jeg ble forbanna.. Gjør det aldri igjen.. Fikk noen stygge riper på passasjersida, vel fortjent.. Men den bilen er spiker så..
  16. Hendene :) En fuktig svamp, litt grov rubbing og hendene er alt du trenger. Muskler i overarmene kan være kjekt da du må ta i for å få effekt og det er ganske tungt å jobbe med.. Poleringsmaskin+rubbing er det samme som plansliper omtrent, det fjerner lakk. Hvis du har stillbar poleringsmaskin kan den brukes, med rubbing skal foregå på lave omdreininger og moderat til mye kraft. 250rpm på maskinen omtrent..
  17. Men når forumklokka ikke tar høyde for sommertid, blir det +2 for at det skal stemme.
  18. De CIH motorene der pleier da ikke bukke under så fort.. Synes ikke det var en ille pris jeg.. Hadde den vært godkjent med avg bet hadde han nok kunnet solgt den for nærmere 20, og strøken er den verdt 45 omtrent, iflg de bilene som ligger for salg på nettet hverfall. Er personlig meget glad i omega.. Greit nok at de ruster en del, men det er stort sett bare hjulbuer bak, kanaler og inni dørene som er store problemområder.. Tror ikke du klarer å få mer bil for mindre penger noe annet sted.. Kjøpte nettopp en '91 2.0i med soltak ++ for 6000,- Gått 200k, ikke godkjent pga knekt fjær bak og dårlig håndbrekk.. Og det håndbrekket, er RÆVA!
  19. Norge (Hydro Aluminium) produserer jo mye av delene til Lotus f.eks.
  20. I Oslo går det en svart, skamsenka 3-serie BMW. Og en svart og grå A6 Avant. På E18 har jeg sett en gammal og rusten, hvit Datsun Cherry med blålys, OG politimenn..
  21. Øyh! Se å få svidd av det BayerskeMakkWerket ditt istedet du! Hvorfor må folk alltid rakke ned på andre bilmerker egentlig? Jeg betaler mindre for mer bil med både Opel og Ford enn du gjør med BMW.. Kan kjøpe en Signum med største motor og alt utstyr, eller Mondeo for samma pris som en midt på tre'et 3 serie jo.. Og ikke er BMW noen bedre teknisk bil heller.. Men smak og behag.. Du skal få lov å sitte der med BMW'n din.. Begynner bare å bli usannsynlig lei av at alle skal rakke ned på alle andre bilmerker.. Er vi ikke i samme båt kanskje, uansett hva som står foran på bilen? "Ungdommer" med sans for bil etc..?
  22. Hvis de ikke drar alle "rånere" under en kam bestandig så hadde alt vært mye lettere. Jeg skjønner at de reagerte kraftig der oppe, men samtidig var det nok litt i kraftigste laget, selv om jeg innerst inne synes det var synd de tok feil hus... Begynner å bli møkk lei av at alle er ute etter os bilinteresserte. Spesielt de under 25. angry
  23. Akkurat som jeg skulle skrevet det selv..
  24. Ligge bortimot konstant breit hele vinteren uten uhell og klare å skli inni bilen til huseieren i egen gårdsplass pga en 10 cm omkrets snøflekk som lå igjen må kunne kalles flause og ganske pinlig?
  25. 10W40 10 er viskositeten. Dvs hvor tyktflytende olja er. Jo høyere jo tykkere olje. 40 er varmeverdien. Dvs hvor mye varme som skal til før oljen oppnår maksimal smøring og riktig viskositet. Jo høyere jo mer varme trengs. Er ikke helt sikker på hva slags "måleenhet" som er brukt eller hva som er referansepunktene men.. 20W50 olje er fint på en bil som bruker olje. Hvertfal om sommeren. Om vinteren er det neppe å anbefale med noe mer enn 10W40..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår