chriheim

Det måtte jo være en vannværing:P

Må se hva jeg trenger selv før jeg kan selge noe av ledningsnettet. Tar kontakt når jeg vet. Ribber vel bilen en gang i neste uke, så da får jeg en viss oversikt

Ok. Da har han skrudd av det jeg skal ha:)

De demperne som sto på når jeg hadde den skal ikke være med bilen, hvis alt er som det skal være. Han som kjøpte den hos meg kjøpte bare karosseriet, og skal ha demontert dempere og Lesjøforsfjærene. Esbandos: Hvilke dempere og fjærer fulgte med bilen?

Enn til klokke og utetempmåler, samt lyset til girvspaken biler med automat? Samme?

Ledningsnett til motor skal jeg ha. Er usikker på resten. Mulig en kompis skal ha moteren. Kan si ifra hvis ikke. Har forresten ett ledningsnett til 940, hvis det kan være interresant.

Skal bruke noe deler fra den, så jeg selger ikke komplett bil, med mindre jeg får ett veldig godt bud.

Det skjer ikke veldig mye. Har sladda litt 245 i dag, og det gir jo motivasjon til å få bilen på veien. Henta delebil i dag, så nå har jeg alt jeg trenger. Mangler vel bare spakstell til getragen. Satser på å finne litt arbeidslyst i juleferien:)

Komplett bil, med nye bakluka. Har det meste. Kontakt meg på pm ved interresse. Bilen står i Tromsø. Kan sende mot forskuddsbetaling.

Men hjerner og fordeler til f motor er vel verdt ca nada. Ledningsnettet kan du vel få rundt 1000 lappen for hvis du er heldig.

2 lapper max. Vi snakker ikke om gull her. Er trossalt en gammel bil i sjaber stand. Ser mange som forlanger gull og grønne skoger for 240ene sine på autodb, men en annen ting er jo om di får solgt de. Jeg kjenner ihvertfall ingen som vil gi over 5k for en ungdomskjørt 240 fra 80 tallet med sota vindu, terninger og wunderbaum. Det er bare å innse at det ikke er noe penger å hente her. Som en liten kuriosa kan jeg fortelle hva jeg har gitt for de siste volvoene mine. 92 244 6000,- Grei stand, kjøpt Nov. 2005 76 242 3000,- en del rust, kjøpt Juni 2007 95 855 15000,- Liten mangellapp fra EU, samt def kat. kjøpt Juli 2008 90 245 4000,- I grei stand. Liten mangellapp fra EU kontroll. Skal slaktes, og brukes som delebil. Kjøpt Des. 2008 Her snakker jeg ikke om rullemalte drittbiler, men biler eid av forholdsvis voksne mennesker, og som har hatt grei oppfølging og vedlikehold. Velkommen til den virkelige verden gutter!!!!

Jeg krysser fingre og tær....

Er visst registrert i 89, så da er det en 90 modell.

Ok. Bra. Regner med denne bilen er en 91, siden den har nye bakluka.

Denne bilen er ett kronisk offer for lite arbeidslyst:) Det var grunnen til at jeg solgte, og det var sannsynligvis grunnen til at Olle solgte. Regner ikke med å se den på veien igjen med det første.

Som topic sier.... Har kjøpt en 90/91 modell usett, og lurer på om denne har hardykobling. Trenger aksling med dette til 242en.

Den jeg tenker på. Trodde diskusjonen var dreid over på den:) Har ikke kjørt 2,1, men har eid Cherokee med 2,5 WM diesel i 1,5 år, uten andre motorproblemer enn slitne glødeplugger.

Pollenfilteret tett kanskje? Det var ihvertfall grunnen til dugg i en Opel jeg hadde.

No må du være forsiktig så du ikkje skade lakken. Egentlig skulle du ha fløtta Alfaen , så ikkje Vulvaen blir smitta av rust.

Auto Link eller Autotransport. Går jo tog på denne strekninga.

Den går ikke så ille faktisk. 116 hk og rundt 300 nm holder i massevis til å dra bilhenger

Takker. Nå har jeg sendt ett par mailer, så får vi se om det gir noe resultat.

Hurtigruta eller en av de store speditørene er nok enkleste utveg.

Har du link til nettsted som kan skaffe? Ebay.de er jo en fin ting, men va skal jeg søke etter? Er ikke helt stødig i tysk:)

Ingen som har vet noe om dette? Er kun det jævla lagret det står på for å få bilen godkjent:(