chriheim

Halloen. Billy her... Va i garasjen i dag. Så ut som det var litt sparkel:) Ble jævlig bra med vugga.

Va med å sette bassrefleksrør der orginalhøytalerne bak er? Eventuelt fjerne orginalhøytalerne, eller støydempinga som ligger der hvis bilen ikke har høytalere bak orginalt. Det var en tanke jeg hadde når jeg kjørte 124 Merce.

Naf har noe som heter garantiutløpstest. Ta en sånn før garantien går ut. Da har du noe å slå i bordet med hvis det viser seg å være noe galt med bilen.

Æ e den beste!!! Må vel bynne å gjøre nå når vi e på plass i garasjen. Ser ikkje at du gjør så mye med skjiten din førr tida du heller. Akkurat no sitt du jo i sofaen min å drikk øl. E det progresjon???? Du stinke faktisk!!!

1: Bilen har sannsynligvis ikke vært registrert tidligere i 2008 siden de har fått tilsendt årsavgifta, og ikke tidligere eier. 2: Nytt for året, er at årsavgifta kommer etterskuddsvis. Dvs. at du kan hente ut skiltene dine før avgifta er betalt.

Årsavgifta følger eier av kjøretøy. Så dere må nok punge ut, ellers går det til inkasso. http://toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=131781&epslanguage=NO&parentid=44779

Hvorfor ikke? Du slår jo to fluer i en smekk, og får gjøre det du liker å gjøre i militæret. Du slipper jo å ligge i telt hele uka.

Hva med lærlingetid i forsvaret? Vet de tar inn lærlinger innen enkelte fag.

Såvidt jeg kan se ut fra bildene, er der en 88, 89 eller 90 modell, og da står det en 230f motor i den. Er 116 hk i den.

Hva trenger jeg? Har 262cr. Har søkt på sidene deres, men fant ikke noe.

Ta en naf test. Det e vel det beste.

Hmmm... Treffer de festene på noen måte traversen, eller må jeg flytte den frem? Klarer ikke å huske hvordan det så ut. Mulig det er pga av høy promille og lite arbeidslyst.

Dette er jeg og interessert i å vite....

Hadde min på kontroll rett før jeg solgte den. Måtte bytte ett hjullager, ett endeledd og en sikkerhetssele. Det vil jeg ikke påstå er ille på en bil med over 300k på tellern. Hadde jeg ikke bodd i en av Tromsøs verste bakker, så hadde jeg nok hatt den enda.

Gå for Merce.... 230e eller 300e. Mest komfortable og støysvake bilen jeg har kjørt. Min var gått over 300k, men fortsatt tight og fin. For 45k burde du få ett veldig bra eksemplar. Se etter biler nyere enn 1990.

For guds skyld...... Bytt tilbake!!!!

Den gjør faktisk det.... Ganske greit sånn sett.

Kassa heter vel 262cr. CR-Close Ratio eller noe sånn. 262 er 4 trinns. 1:1 på femte gir og første nede til venstre.

Tror det er ett Dino ratt. Var mange av dem på 90 tallet.

Bilen var på veien for første gang siden 1996 i natt. Da kan ting gå galt.

Bruker naf på alt som har med kontroll å gjøre. De er flinke, hyggelige, og henger seg ikke opp i piss.

Ikke nå feil med bremsene, men fikk en toerfeil, foring panhardstag venstre side.

Takk for tipsene. Spraya stemplene med crc og jukka litt på de. Ble mye bedre. Får satse på at det holder til eu kontroll. Wish me luck:)

Bremsen på høyre side bak på 242en min henger... Skal på EU i dag klokka 12. Finnes det noen tjyvtriks for å få den til å slippe? Mvh. Christian

Bilen er på hjula, lakka og tectylert under, malt inni, lufta bremser, bytta alt av olje og fiksa litt lys. Er i grove trekk bare montering av interiør som gjenstår. Fikk faktisk kjørt meg en runde med bilen i dag. Artig å kjøre 242 igjen. Satser på å få ft motor i så fort som mulig.