Volvo240R

Vet at jeg bare skal stikke av den ytre hylsa slik at jeg får en styring jeg kan banke akselen inn på etter kortingen og deretter sveise. Så jeg skjønte hva du mente :P Og uansett fint at du nevner slike ting, man kan lett sette seg fast i fella hvis man gjør unødvendige feil.

Må være flinke folk. Artig å se slike bilder :D R-bremser foran og bak :D

Skal ike balanseres etter korting nei. Kan vel kalle meg en perfeksjonist, bruker heller litt tid på å gjøre ting ordentlig enn å gjøre det fort. Og kan nevnes at jeg fikk toppkarakter på skolen i sveising, dreing og montering.

Nebulafelgene koster omtrendt det samme som R-felgene, 38.000kr. Siste oppdatering: Fikk til slutt tak i riktig medbringer som passer på original mellomaksling, gav kr. 300,- for den. Ikke ille det med tanke på at den er ubrukt. Har tatt forskjellige mål i dag for å finne ut hvor splinesen på clutchen blir liggende i forhold til splinesen på kassa og generelt hvordan hele kassa blir sittende i bilen. Adapterplaten jeg skal bruke er av aluminium som blir 20mm tykk. 265 kassa er 554mm lang, mens M47 kassa er 529mm lang (dissen målene er tatt fra der clutchhuset ligger inntil motoren til bakerst på medbringeren). Da får vi en diff på 25mm, og det er det mellomakselen må kortes inn. Akslingen korter jeg selv, spenner den opp i dreiebenken og stikker den av der og sveiser den sammen igjen på jobb. Dette gleder jeg meg bare til å begynne med, alt er klart for kortingen nå :D

Sideskjørtene er de som man får kjøpt fra bcb, men de har små mods. Front og bakspoiler er fra V70, den gamle typen. Der er det gjort en del mods for at de skulle bli slik de ble. Takk for kommentaren :D

Stas. Håper ikke at han skal bruke den forskjermen som er på de sisten bildene. Den var stygg.

Litt forskjell på M47 akslingen og 265'n... Slik står bilen for tiden...

Lakkereren gjorde vel alt grunnarbeidet... Og HELE bilen er lakkert!

De bilene der er jo penest i original stand da! Tviler ikke på at du hadde det nei :P

Åhh, heftig bil skripis!! Liker den sinnsykt!

Men V50/S40 er porno biler da når det gjelder utseende. Og det samme når det gjelder kjøreegenskaper, interiør, motor osv...

Bredden er riktig, lengden bakover mot hjulbuen er for lang

Eller det letteste: Lag de selv...

Sol er skummelt, men hadde ikke no annet valg.

mhm

OT: Her er R-tråden hvis du ikke har sett den : R-tråden

Helt riktig!

Å kunne å sveise perfekt er heftig!

Faen!! Var ikke helt våken da jeg svarte på dette - jeg tenkte på dimen på bremserørene!! Er 8mm på niplene ja!

Fikk tatt et par bilder av resterende del av boksen nå. Håper det faller i smak :D

Vk1 kjøretøy - men har drevet med biler siden jeg var liten gutt (på verksted). Det lærerene prøver å lære meg er old news.

Er ikke mekaniker, men bare en skolegutt :P Men i hver eneste ferie/fridag og etter skolen så er det rett på jobb. Jobber stort sett bare med nye biler, verksted og vasking. Har du små hender?

11mm

Hvem bryr seg om lovene da?

Er jo på en måte riktig som du sier, i Norge har vi jo ikke brukt for mer enn 100hk og 150 Nm. Men vi har jo baner i Norge, der er effekten fin å ha. Hvis du plusser på rundt 2cm på de traktene jeg har så begynner det å bli langt, og diameteren på rørene er avhengig av hvor store forgassere man har, jeg har 48mm. Da er diameteren 48mm.