Volvo240R

Fy får en heftig bil!! Den blir vel klar for Gatebil på Våler? Hvor mye regner du med å dra ut av den?

Ikke lett når det er kuler i kanaler inne i kassa som løper frem og tilbake som detter ned når akslene dras ut. Fattern har ikke sett en slik svansert kasse før - han har jobbet mye med girkasser!

Nye bilder... Mye det samme men. Flere skifteakslinger som skal ut. I denne kassa er det fem av de - i M51 så er det fire. Dette er ei M51, her ser dere at inngående aksel er slankere enn i 265'n. M51....

Det er sant. Men snakket med flere BMWverksmestere rundt i Norge som har jobbet som det i 30år - ingen av de har selv demontert no slikt eller kjenner noen som har gjort det. De sa at de aldri har hatt behov for det ettersom kassene er så ekstremt bra og solide - havarerte aldri. MEn jeg og fattern tar utfordringa :D

Ringt rundt i dag og fått bekreftet at ingen i Norge har demontert ei slik kasse og fått den sammen igjen med hell. Finnes ikke håndbøker om den, men har fått noen ark med bilder. Jeg fortsetter demonteringen i kveld.

Hehe... Du mener det ja? Gleder meg til ål - som en unge :D Blir bra der!

Var bra det, men du MÅ lære deg å ha lysene i orden når bilen din er så flott som den er!! Hehe Tilbakte til kjøringen... Denne gangen var håndtaket på vei av eller?

Mener å huske at du nevnte at høvdingen måtte ta tak i dørhåndtaket, stemmer det :P hehehe Men den vaskinga vi gjørde i Heidal var vel ekstrem??

Husker det.. Da var bilen din uren. Men kan det ha noe med kjøringen å gjøre ? hellothere

Når er du der da? Jeg holder vel på med siste vask rundt de tider tenker jeg..

Sitter på pumpa, ser ut som en nippel bare. Enkel og bytte. For å finne ut om den er ødelagt eller ikke så mål bensintrykket, synker det etter stopp er det havarert.

Jeg reparerte en bil 740 med slike symptomer. Jeg renset spjeldhuset og byttet tilbakeslagsventilen på pumpa, bilen ble som ny. For å finne ut om du har møkkete spjeldhus, så klem sammen slangen fra tomgangsventilen - stopper den da er spjeldhuset møkket.

rundt 4 k. Fikk min gratis :D:D:D

Du kjøpte den ny fra fabrikk?

Samme for meg om hvem som står ved min side, så lenge bilen står langt nok unna slik av vi lett kan få opp dørene samtidig som det er folk mellom bilene.

Forskjellen på ate og girling er hvordan klossene er festet osv..

Alt av lagere og akslinger, samt drev i 265 kassa er MYE grøvere enn i M51. 265 kassa tåler over 600nm, noe jeg aldri kommer til å få.

Har håndbok om M51, men finnes nesten ingen likheter. 265'n er tre ganger så grov og solid.

Først varmet jeg opp huset rundt lageret samtidig som jeg kjølte ned lagret. Da smatt det opp ca. 5mm slik at jeg fikk satt på et avdragerverktøy der. Og vips lageret var av :D

Får se hva det blir til, om jeg kjøper de eller ikke. denne girkassa har normalt første gir rett fram mener jeg.

M47 har løst hus ja. Uansett så er jo M45 likt også da. Har var ikke dum, men veldig snill. En jeg jobber sammen med.

Hvor finnes slik materiale a? Forresten så har jeg fått ut lageret og begynt å demontere kassa. Solide saker

Smart... cheers

Kjenner en som har fire bra synkroringer og noen smålokk, men ikke mere enn det. Var ganske heldig med mi at det er så bra som den er.

Jeg gjør oppgavene sammen med fattern. Han har vært inne i mange M51 kasser, men denne var helt spesiell sa han. Var kuler som løp frem og tilbake og låste sammen med fjærer. Avansert!