Volvo240R

Turboperformance: Bilen din, den er bare dritfin!!

Mobil 1 funker også perfekt!

Men de tåler høyere temperatur enn originalt..

Greenstuff?? Kjører selv med originale klosser..

Bare å løse caliprene det og ta de bort fra skiven. Ikke demonter bremseslangene! Foran sitter caliprene med to 12mm skruer med 19mm hode og bak med to 10mm skruer med 17mm hode. Trenger ikke å lufte, men vær forsiktig med bremseslangene.

Der ja!! Helt riktig fortalt!

Forskjellen på ATE og Girling er innfestingene på klossene og div...

Ok. Hvor mye kan du skaffe en 265 kasse for da?

Med den skiven?

Overflaten på muttrene er ikke så stor, og når du strammer reimene vil dett gå å bryte.. Derfor burde du ha ei aluskive der..

En ting jeg råder deg til: Ikke bare skru fast reimhjulet på vannpumpa fast med 4 muttere. Da vil det knekke etterhvert.... Drei deg et adapter slik som på den originale vifta.. Ellers meget bra! :D

åja... det sporer nok en del mere uten servo...

Det går ikke fort akkurat..

Men en ting som er forholdsvis riktig regnet ut.... Min går i 205km/t v/7000rpm... på femte

16V toppen kan brukes i helt original tilstand til 400Hk... Det sa i hverfall SPM

¨Stas prosjekt. Digger masse bilder!! Mere bilder? ;)

Men du må fortsatt ha formotstand på dysene uansett! Det er originalt på FT motor og div....

Du må sveise igjen det hakket der med TIG sveising. Deretter må du slipe ofer og lakke... Blir garantert som nytt!

Og ikke glem formotstand på dysene :nono:

OJOJOJ!! Faen meg fiiiiine felger!!!

Vær så snill og kost på deg hellakkering... Lakkering bare under list får bare ikke blitt bra! Please lakker hele bilen!!!

Ser bra ut dette! Når skal den hellakkeres? Og hvilken farge?

En bra FK-maskin en en veldig bra motor! Med ledningsnett og styreenhet ligger den på mellom 10-15k.

Ellers er jo Lesjøfors et bra sett da.. :D

Ikke direkte realistisk, men bygg om til fjørebein bak og kjøp deg Bilstein Rallydempere rund baut... Da kan du justere litt høyder som du vil ;)