Jensemann

Skal lakkere deler av bilen. I den forbindelse var jeg og handlet lakk. Jeg kjøpte en 0,5 liter lakk, 0,5 liter klarlakk, 1 liter tynner, 0,5 liter herder. Det jeg lurer på er altså blandingsforholdet på lakken. Hvor mye tynner skal jeg ha i. Forskjell på blandingsforholdet på klarlakk og lakk? Og hvor mye herder skal jeg ha i klarlakken? Hvor mange lag bør lakkeres(enkelte deler er forskjellige farger)? Og hvor mange lag klarlakk? Til slutt: Vet at grunning som f.eks quick kan reagere med lakken. Kjøpte en som het Motip. Spurte selgeren om dette. Han påsto at den ikke skulle reagere med lakken ettersom den var akrylbasert. Grunningen var på sprayboks.

Hvilket merke er lakken opprinnelig til? Var på fargerike i går. Der hadde de "vifter". Bare til å leite seg fram til merke og årsmodell. Da fant jeg mange lakker. Kjøpte Daewoo Ash Gray ett eller annet til min. Måtte leite meg fram til en noenlunde farge ettersom er omlakkert fra før. Finner du fargen på vifta står også lakkoden, i tillegg til navn. Da er det bare til å be dem blande. 5 liter ca ja. Men da er det ferdig blandet med tynner.

Uten at du nå får svaret av rette person, tror jeg det er litt for heavy å sveise bil med. Med mindre du er jævlig dyktig. Spørs jo hvilken del av bilen du skal sveise. Men karosseriet blir for tynt.

Hehe.. Sant nok. Fant faktisk bremse-oppgraderingskit til min bil. 25000kr for kun frambremsene :omfg Men er vel i tilfelle mulig å montere bremser fra M5, 750 eller lignende. Autopower.se finner man mye artig...

Hehe.. Var mer ment som en "debatt" fra min side;) Men sjekk det opp å vi får klarhet i saken;)

De fra sør-afrika var vel 333i som bjirn sier. F.eks Chrysler Crossfire blir produsert i tyskland. Er det ikke original Chrysler av den grunn? Enkelte Escorter Mk3/MK4), ble produsert i brasil. Nå er jo dette litt mer spesiell bil da. Vet at f.eks Alfa Romeo GTV6 3,0l (116-serie), og ble produsert i sør-afrika. De bilene var i allefall produsert pga at de skulle brukes i konkurranse(3,0 literen). Kanskje var 333i produsert bare i 200-300 eksemplarer for at den skulle bli godkjent i klassen sin. Vet at BMW E30 var erkekonkurrenten til alfa i en eller annen klasse. Alfaen hadde iallefall 3 eller mer liters motor, så antar at det finnes en BMW E30 som har lignende motorvolum. Edit: http://f1.aaa.livedoor.jp/~bmwtyk/photo/E30/E30_249.htm http://f1.aaa.livedoor.jp/~bmwtyk/photo/E30/e30333i.htm Nå sier ikke jeg at det er originalbil, fordi det vet jeg ikke, men rart om den skulle hete BMW 333i, og ikke var satt i produksjon av BMW.

Kan godt hende, men synes det høres rart ut, hvis tüv sier at de tåler 220hk. Menmen.. Synes det er rart hvis 325 bremser er større enn bremsene på 535i(E28), som er på 280mmx25(eller 28?). 535 er trossalt sprekere og veier mer. Men det skal jeg ikke si sikkert ettersom jeg ikke VET diameter. Bare spekulerer;)

Dette karosseriet får holde inntil jeg reiser i militæret. Etter det blir det nytt kaross, og div snax.. Var å kjøpte lakk i dag. Siden fargen som er på bilen nå ikke er org lakk, så måtte jeg velge blant forskjellige farger. Fant en som var ganske så lik, og håper den ikke er så veldig forskjellig fra den som er på bilen. Men lurer på om jeg ikke skal vente en to ukers tid med å lakkere. Faren til en kompis har tilbydd seg å lakkere(han er billakkerer). Men han er på ferie for øyeblikket. Er ikke så veldig erfaren når det gjelder å lakkere, så tror kanskje det hadde vært lurt å la han gjøre det. Lurer på om jeg kanskje får mer penger nå(tror hvertfall det). Er ikke sikker. Hvis det tilfeldigvis skulle dukke opp mer penger, så blir det ombygging til manuellkasse i nærmeste framtid. Ny bakdekk må også finne veien til bilen. Edit: Byttet også høyre framdør. Så det som skal lakkes er to dører på høyre side, sidepanelet/skjermen, skjørtet og bagasjeromsluka. Blir muligens til at jeg lakkerer deler av førerdøren også, pluss noe rustarbeid der. Er litt rust på den.

Hadde nok blitt litt banning og herjing i garasjen da ja:)

Joda. Det har jeg. Men kan ikke akkurat si det var noen felle. Skulle bare på for å få en jevnere overflate(lettere å se ujevnheter). Den skal av igjen i morgen. Skal til hgsd å kjøpe lakk og grunning.

Det vi gjorde for å finne ut av problemet var å gå til en erfaren bilstereo-forhandler. Han visste med en gang hva det var. Tviler på at det har noe med dynamoen å gjøre, men nå skal ikke jeg uttale meg om noe jeg ikke vet så mye om.

Stemmer godt det alcapaal sier... Men hvis det ikke skulle fjerne "whininga", så bør du sjekke passasjersetet og sjekke at ikke morra di siter og syter over at du kjører for fort :hammer Men seriøst; kompis hadde samme problem. Var også at signalkablene lå på samme side som strømkablene... Edit: Så ikke siste posten din før nå... Tror ikke det durte på når annlegget var av...

Skjedd lite her på veldig lenge. Arbeidsinnsatsen har vært preget av mottoet; don't fix it, if it ain't broken! Har sparkla meg så og si ferdig. Liten touch igjen.. Har også fått sveist på bakenden. Sexy før-bilde: Mer sexy etter-bilde: Bakenden sveist: Fronten(uten at det er gjort noe, eller skal gjøres noe med den da..) Gode blilder? Nei.. Godt lesestoff? Nei..(vårt land altså..)

Hartge H35. Ellers hadde de vel også H27 mener jeg..

Joda.. Tredje største R-sykkel fra Kawa i nyere tid.. Glemte å nevne ZX-10R:)

zx-6r, zx-7r, zx-9r, og zx-12r.

Bremsene får man godkjent til 220hk, mens 745 motoren er 252hk. Kanskje bremsene er fra E36 325?

Dere setter dere kule mål da... Fullt hjulspinn på tredje gir:)

Jeg fant, jeg fant... Var hos en kar som ikke hadde Limewire i går. Det har derimot jeg, og der kom det opp ganske mye. Søkte bare haynes manual... Edit: Og den var nede. Pluss "welding manual".

Leita som en jævel i går jeg, men fant ingen ting. Send til meg eller Flasher, så tar vi ansvaret med å spre til de som trenger til E28:)

Hmm... skulle gjerne hatt til bmw e28 og alfa romeo gtv 116-serie. Men hvis du ikke sender er jo det greit nok, men har du, evt noen andre, ideer om hvor de kan lastes ned fra nettet? Må kanskje ta det på PM.. Bilforumet policy. Ingen linker til warez osv..

Frostvæske/kjølevæske som ligger i sylindrene? Toppen er fra 745 eller? Tenkte bare på om ventilene var laget for turbo...

Halve gleden er jo det å skru:) Føles mye bedre ut når du vet at du har gjort ting selv!

Hendrix er konge:) Til saken; bare ikke kjør sånn oversize-japse stil med ultraturbolag og ketchupeffekt.. IC er fint, men alt med måte! Gelder å finne den optimale størrelsen. Få tatt noen bilder ja.. Var forresten på jakt etter escort mk1 og 2 en stund. Konge biler!

RS2000: Hayabusa er jo suzuki da.. On topic: Vær gnien med IC'en så hjelper det kanskje litt mot "cosworth-syndromet":)