Jensemann

Den som står i signaturen din.

Mitt er selvbygger deler fra simons. Dobbel 2,5(?) hele veien.. Men han som bygde det kunne godt ha bygd det litt høyere opp:( Edit: Er dobbel 2 tom...

Er mulig. Men du må skru ut midtkonsollen. Over håndbrekket. Ganske enkelt det. Oppå "armlenet" er det to eller fire "propper". Stikk inn en finger langs håndbrekket, og press de opp. Deretter må du skru løs to muttere som er nedi hullene du åpna. Da ser du mye lettere hva som må gjøres. Har som sagt ikke skifta wire på E28. Men trodde ikke det skulle være nødvendig å skru ned potta. Enda mindre akslingen...

Kan forresten informere om at det ikke er 170hk i E28 525i. Det er M30B25 som står i her, ikke M20B25.. Altså ikke samme motor som i 325. Det er 150hk i disse. Er mange som tror at dette er samme motor. Om din er trimma og har 170hk, vet jeg derimot ikke..

Ikke for å mase høl nå;) men lyst til å lage tråd om 545'en?

Hmm.. Stilig.. Hvor mye merkes dette egentlig?

Seriøst? Hvordan gjør dere det da? Har også "litt" av den der kanofølelsen, har senkefjærer da, men er jo redd for å montere de med tanke på bunnpanna.

Begge de motorene har blitt godkjent i E30 i norge.. E30-Big har jo V12, han hadde 5,0l før, nå har han skifta til CSi motoren med 5,6l(og 6-trinns kasse tror jeg). BMW345 har vel montert 3,5 turbo fra 745 i E30

Koster en ca 145kr på mekonomen;) Pleier å være en ganske kurrant jobb. Få den litt opp fra bakken, så ser du raskt hva som må vekk..

Den er koslig.. Har forsåvidt samme problem jeg og.. Men det er bare mellom 70 og 85 eller noe sånt. Litt rart egentlig... Har lurt litt på om det kan være dårlig balansering, men det skulle vel riste hele tida da??

Kanskje det. Men eneste kriteriet var at den skulle være rask.. Får mye raskt til 25000... Raskere enn en Mi16 ihvertfall. Men for all del, greie nok de. T16 så begynner vi å snakke(snakke annen prisklasse blant annet:()

Tamme dei da din sekk!;)

35000, kanskje litt mindre. Hvis det er snakk om strøken bil.. Edit: Når i 87 ble denne produsert? Km-standen var kanskje litt høy for å forvente denne prisen..

Funka nå. Begynner å se bra ut nå!

Kjøpte meg en Accord for 8000kr, bytta den siden mot en E28 535i. Jeg ga 2000kr i mellom. Har cirka 240-250hk. Det er billig bil det. Billig forsikring og.. Pleier å være bra karosserimessig de, men min er ikke helt bra. 25000kr så får du en fin en.. EDIT: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=596946 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=742578 Lett og billig er det å turbokonvertere de også. Hvis du skulle få behov for mer sprut;)

To øverste bildene funker ikke...

Du tenker på den jeg så? Var jo en som nevnte en GT-R34 også..

Sjekka litt bedre opp nå ja.. 1380 står det på de fleste R33. Den eneste GT-R 34 som selges på autodb, står oppgitt til 1700kg... Mens GT-R 34 skal veie 1540kg, og V-Spec'en skal veie 1560...

Med tanke på at bilen veier 1600kg originalt, og at han hadde full bil, betyr det at han veide omtrent 2000kg... Og hadde 250hk.. Hadde antakelig tatt den jeg da.. Prøvde å blinke litt for å få han etter meg, uten resultat. Han kjørte andre vei. Hadde vært artig å kjørt fra en skyline;) Men bare det at jeg hadde kjangs mot den gjør den ikke akkurat til en drømme bil.. Heller noen våte drømmer om en E30 med 3,5 og turbo;)

Hvor mye veier disse?(Det var i tillegg full bil;))

Var nok den ja. Prøvde å få den til å kjøre samme retning som meg, men han følgte ikke etter. Ville jo naturligvis se om den var noe "spenstig"..

Eneste forskjell er at bilen her var consept fra før, hvilket jeg nekter å tro moppa di er...

Var ute å kjørte i dag(1. mai), så en Skyline som kom oppover langs politistasjonen i Kopervik. Skyline er et sjeldent syn på veiene på Karmøy... Noen som vet hvem som eier denne bilen? Var en svart GT-R 33... Japan Sportsbilimport i Haugesund?

Problemet er at det er 100 mil tur/retur. Med ca 1,5l på mila, er det 1500kr som jeg ikke har;)

Stemmer.. Bensinpris da? Ingen som blir pissed av at staten skal ha 80-90% av det vi betaler?