Jensemann

Og hvor mye skal du ha for den??

Kan jo bare kjøre et rør gjennomkatalysatoren. Vi gjorde på bilen til en kamerat. Brukte ca. 20 min. Alt vi trengte lå i garasjen fra før. Det var litt impulsivt kan man vel si;)

Kan selge en T16 topp med turbogrenrør, hjerne ++ alt som skal til for å montere den på en 405 GTX 2.0. Regner med 220hk da.

Den siste der kunne jeg tenkt meg til;) Problemet med ei biltralle er vel bilen som drar(Accord...) Pluss at jeg ikke har lappen for å dra mer enn 735kg(??)

Håper ikke du sikta til meg som moralist... Poenget var å bevise at du LETT kan bremse ned fra 150 km/t på mindre enn 500 meter.... Sikkert ikke alle tunneler som passer for 100+km/t, men Lærdalstunnelen... Jo visst f@#n

Evt. noen som har en E28 automatgirkasse til salgs. Må ha stått på en 528i eller mer... Må ha bilen den hjem på et hvis. Kansje en automatgirkasse er billigste måten?? Noen som vet om noen andre billige måter å frakte bilen på fra sogn og fjordane til rogaland??

Beklager, skrev feil... Mente at bremsestrekningen firdobles når farten dobles

en ferrari 360 modena bruker 110 fot på å bremse ned fra 60miles(100km/h). En fot er ca en tredel av en meter... 33 meter bremsestrekning ned fra 100... Er det ikke sånn at når farten dobles blir bremsestrekningen dobbelt så lang. Her øker hastigheten med 50% dvs. kun en dobling av bremsestrekningen altså... I 150 kmt beveger du deg 41 m/s. Hvis du da har et sekunds reaksjonstid blir det 41m+66m=107meter

Haha!! 17000kr?? Jeg spurte et karosseri verksted om hvor mye det kosta hvis jeg skulle hellakkere en bil. Kunne nok få det ned i 5500kr sa de(Hvis jeg pussa ned selv selvsagt)... Da skal de jo også sies at jeg kjenner sjefen(bare såvidt), og en annen som jobber der. Pluss at det sikkert var svart arbeid det var snakk om....

Turbo2 har jo en 535i motor til salgs. 5000kr...(uten kasse seff...) Tror det var BMW345 som hadde turbokit til salgs for 6000 til denne motoren... 350-400hk da.

Jeg har funnet en bil jeg har lyst på. Det er en E28 535iA. Automatkassa har tatt kvelden. Så det jeg lurer på er hva som skal til for å bygge den om til mauell... Har Getrag kasse fra en 528. Den skal passe. Men hva mer trengs. Svinghjul osv.?

Pris med kasse og alt??

Det lurer jeg og på:cool:

Sjølvsagt hadde du betalt... Det hadde jo bare vært ein dråpe i havet.. Det er vel ikkje akkurat pengene det står på(les: bortskjemt faen;))

De har gjort det på samme måten på forsiden her på bilforumet... Med den Drag-R Skyline'n. Ser ikke ut til at det henger fast i buret. Det kan jo selvsagt hende at en skyline tåler mer enn denne bilen...

Var ikke helt alvorlig ment heller, men hadde han sagt ja så...

Ligger på 7000kr, og jeg kjøpern;)

Forlenger levetiden på turboen... Når du slipper gassen fortsetter turbinen i turboen å rotere, men bråstopper når trykker blir for høyt. Med dumpventil slipper du ut trykket slik at turbinen fortsetter å rotere. Mye mindre slitasje på turboen(mindre delay?)

Hvis det er en motor fra e28, kan han bruke girkasser fra 2,8 og opp til 3,8l tror jeg... Spør BMW345 han vet...

Har du powerfilter? I tilfelle sjekk at det er bra montert... Falsk luft kan også gi disse symptomene

Hva med E30? Må jeg ha ny radiator osv?? Er veldig interessert. Har du noe telefonnummer jeg kan nå deg på?

Jeg har tenkt lenge på å putte en 535i motor i en E30. Noen som vet om det er mulig å feste den rett på girkassa i en E30? Passer motoren rett inn i en E30?? Må girkassa være fra en 320i+ eller kan den være fra 318 eller 316? Jeg lurer på det med girkassa siden 316 og 318 er firesylindrede... Kan gi 5000-6000 for den med Hartge hjerne.