Rallyegolf

De har 3,5 id vacuum slange på møller. koster en hundrings hvis eg husker riktig.. Gjør jo ikke noe om den ikke e silikon, den vises jo ikke uansett.

Ka e nimrod? Så du har portet innsug, kem som har gjort det? Googlet på nimrod men fant ingenting. Har nesten samme oppsett som deg bare større dyser, portet topp med større ventiler og et annet grenrør:)

Oljen på min g60 går sjelden over 80 grader. kjører med shell helix ultra 5-40. Kjørte med 10-40 før og da låoljetempen på rundt 90 grader. Men klarer fint å få opp tempen på oljen når eg kjører hardt f.eks bane kjøring var eg oppe i 130grader. (ikke anbefalt da) Var oppe i 120 grader i vinter når eg laget piruetter i snøen. Klampen i bånn nesten hele tiden i ett par minutter. Slapp bare opp på gassen før eg traff sperren. Så trenger vel ikke å bety noe negativt med rundt 80 grader olje temp på vanlig kjøring.

Sommer bilde. Har senket endel mer etter bildet e tatt..

Mener alle 8v som har turteller viser 7000rpm og 16v viser 8000rpm. Eg prøvde et gti 16v instrument på rallyen, men der passer ikke kontaktene om hverandre. (kan være det er forskjell på vanlig g60 og rallye?)

Har 6x9 i kasse som e skrudd fast i hattehyllen. Da slipper man å lage hull i hatte hyllen og man slipper å få 6x9ene hengende ned under hatte hyllen:) Har selv lukket kasse til subben. Hadde en 12" subb i lukket kasse før, men da gikk ikke hatte hyllen på!!

Har skrudd 1 forsterker i baksete ryggen og skrudd 1 forsterker i dørken. (har da laget til en plate som dekker hele dørken, la platen under teppet såklart) Har 10" subb i en 25liters kasse, denne måtte jeg ligge med baksiden av kassen ned mor dørken. Da får eg akkurat på kusehåret på plass hatte hyllen;) Har desverre ingen bilder.. Men e som du vet sykt dårlig plass der. Får ikke noe særlig mer enn en bag eller 2 baki der..

Sendt deg en PM..

Solgt eller?

Ka gjenger er det på oljefilter braketten, noen som vet?

Lurer eg og på. Har lik som på bildet der. E vel med npt gjenger. Eg prøvde med en T der hvor den org står i toppen men der var det andre type gjenger. (ikke konte gjenger)

Hehe.. godt noen kan tysk.. handler mye i blinde der hehe.. Ser bare bilde så byr eg.. jaja har gått bra så langt:)

Hvor fikk 2500,- fra egentlig? Og som Stian sier her.. Det er bare grillen og grilllisten som eg har kjøpt. Har rallye front på rallyen fra før av;) Edit: Her er forresten link til en grisebillig emblemfri rallye groll http://cgi.ebay.de/Rallye-Frontgrill-VW-Golf-2-G60-ohne-Emblem_W0QQitemZ8071435417QQcategoryZ64928QQrdZ1QQcmdZViewItem

Nei, har ingen kontakter innen forsikringsbransjen, e bare helkunde. Kanskje det hjelper. Var bare emblemfri grill + en grill list eg kjøpte til 1000,- helt nytt så e en del billigere enn i norge.

Var ikke noe problem det for min del. Var 19år når eg kjøpte den. Forsikret den på meg uten noe problem.. Og ja, det er en artig bil ikke bare i svinger men over alt:)

hadde samme driten med min, bare at det var en rift i hetten som går inn på coilen. Fikset provosorisk med elektirkker tape og har virket kanon i 2 år no.

Har nettopp kjøpt en mattig emblemfri rallyegrill fra ebay i tyskland. Bruk søkeord "mattig rallye" Koster en høvding inkl porto. Nesten halve pris forhold til norge..

Slet med det samme når eg skulle av med gammel demper. Hvis du ikke bryr deg om demperen blir ødelagt så tar du frem en drill og borer vekk den "runde" umbrako skruen. Fungerte som bare det på min..

Hørtes litt stusselig ut. tviler på at kun chip klarer 34hk ekstra. Tviler og, chip og ladehjul klarer 34hk ekstra. Vært gøy med en dyno dag for g60 sjåfører og sett hva de forskjellige oppsettene virkelig gir..

Det er vel forskjell på hvor kraftig syncro systemet er utifra hvilken type golf det er fra/på. G60 rallye og g60 syncro drivverket tåler endel juling og er solid. Ved vanlig kjøring er ca 90% av drivkraften på forhjulene og ca 10% trekk på bakkhjulene. Når forhjulene begynner å rotere fortere enn bakhjulene kobles bakhjulene inn og det blir ca 50/50 trekk på for og bak hjul. Dette skjer ved hjelp av en viskosekobling. Er ikke ekspert på området, så arrester meg hvis eg lyger her. Men du får hvertfall en idè om hvordan det fungerer:)

Får hive meg på bølgen her.. Mye bra golfer som er avbildet her:)

Har ikke sperre på min, men får den fint ut i sladd på tør asfalt på 2. gir..med litt clutching og brutalitet:) kjører med 205/45-16

21 år 40% bonus Delkasko 12000km pr år ulykkes forsikring innbo alla 100.000kr (forsikret for) reise forsikring Golf g60 rallye 6800,- Spare banken vest

4 motion passer med litt mods. Bør ha et komplett drivverk fra f.eks s3. Sitter ikke på så mye info om dette. men vet kniff her på forumet driver å bygge 4motion på sin rallye..