toyofan

Har parkert Volvon for litt oppgraderinger nå, det som skal skje er montering av vinge og sette på "290hk" kittet, utskifting av tettninger og simmering i toppen, ny actuator, re-montering av dump (har kjørt en stund uten..hehe), oransje blinkers, rive av soting, lakkering av grillramma, kjøp av ny originalt sort frontrutelist og montering av bensinfilter! Nye ventiltettninger og simring: Tok av toppdekslet og kammen og når jeg tok ut ene ventiltrykkeren ble jeg møtt av dette synet: Samtlige var blitt harde og ødelagt: http://img.photobucket.com/albums/v357/toyofan/B230FK/IMG_1841.jpg Disse vil da og bli handlet inn og erstattet. T-kam og A-kammen som vil bli satt inn istedet for T-kammen:

Ny clutch fra KG trimming i sverige: Trykkplata: Standard organisk lamell, skal tåle 440nm dette sammen: Sånn kjenne tegner du denne 655 trykkplata..hehe: Pedalen ble betraktelig hardere med denne clutchen! ikke noe særlig for bykjøring..hehe..funker jævlig bra..har kjørt en stund med den nå.

Her kommer noen "gamle" bilder fra girkasse byttet..( har byttet en til siden den gang)hehe.. Bilen på bukker: Må løsne mellomakselen..: Girspak mansjetten må også av..(jævlig vanskelig å feste denne igjen ass!: Her er kassa ute, ser også drittclutchen fra krb inni der..: Sånn skal IKKE ei girkasse se ut inni!hehe..: Ett til:

noen som vet om det SKAL være 465cc " 3,8 bar på dette oppsettet da?

men hvis jeg skal kjøre på 1,3 bars turbotrykk så vil det si at jeg skal kjøre på 2,5bars bensintrykk da? er ikke det litt lite?

er det 465cc ved 3,8 bar man skal bruke på dette oppsettet med v70r dyser???eller er det bare noen tall som er oppgitt på dem???

jeg fikk gjort det på skolen av en kompis..kjenner ingen som går mekk da?

jeg og turboperformance driver med forskjellige leverandører av chipper!

najs bil..fine felger, få på igjen ei frontleppe da mann!

holder med kraftigere trykkplate tenker jeg..den fra sachs..men hvis du har 400nm så er det ikke så veldig mye slitt den skal være før den slurer

chippene er i hus alt;) har justerbar btr men er ikke sikker på hvor mye trykk jeg skal kjøre på!! i og med at de dysene gir 465cc på 3,8 bar, må jeg kjøre på ca 4 bar da med 400cc dyser??

tja..vet du om det ER riktig da?:)

altså litt over 4 bar bensintrykk da? høres riktig ut det..

er det ikke 3,8 bar man skal kjøre med på dette oppsettet når man har 465cc v70r dyser eller noe?

nå har jeg fått LÅNT vel og merke...en gullboks og dyser, så da blir det chippa bensin og tennings hjerne, 3" lmm, a-kam, justerbar btr, og 400cc dyser, tenkte jeg skulle kjøre på ca. 1,3 bar i turbotrykk. men hvor mye bensintrykk med disse delene her?? noen som vet sånn ca?:)

veng.no!!!!!

så denne på brua over til baksia i dag..hørte han hadde så mye plastikk at bilen ikke dro seg selv fremover lenger..haha..owned..

ja syns de var tøffe, er rette stilen med y eiker også, få litt 80 racer look på bilen;)

har du kjørt ei stund med de dekka el? holder de litt??

jaja..men hvor mye??eller passer det uansett så lenge det er lav ohm på cossie dysene også?

på min så er det 175-14 som er originalt

som topic? tenkte jeg skulle prøve cossie dysene til en kompis, de er lav ohms..!

hva syns dere om ansiktsløften som kommer da?:)

skal handle 25mm spacers! glemte og skrive..hehe