toyofan

havnet nesten midt i jo, bra det da?:)

ahh, takker!:)

er denne klumpen jeg lurer på å kjøpe..: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p3907.m29&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2&item=200303474864&category=33742&viewitem=

vil vel gå akkuratt da? siden turboen har 48,9 trim på kompressor, og en trim 50 t04e ifølge netics levere vil maks 3,40 p2c/p1c som vil si 34,0 lb/min? http://www.turboneticsinc.com/images/compmaps/compmapslarge/T04E50.gif

Info om VX3 kam: http://www.volvo240.dk/main.asp?f=85

Som flere syns her, turbo oppsett kan forvirre.. Så det jeg lurer på er om noen vet om denne snurra funker bra for meg? Compressor Wheel 0.50 A/R Cold Side Ind: 52.76 mm Exd: 75.46 mm Trim: 48.9 Turbiner Wheel 0.58 5-Bolt Standard Hot Side Ind: 57.75 mm Exd: 73.35 mm Trim: 61.9 25-35 PSI Peak Power Performance Output Capability Motoren er en 230FK med VX3 kam og 531 topp, noe større ventiler(38mm eksos). Har bremset fra før 280hk på hjula på 1,4kg med en oppgradert cossie 4x4 snurre dvs. Ar.48 på eksoshus..kompressor vet jeg ikke noe om bare at det er oppgradert. greia er at den turboen som sitter der nå er for trang i eksosen, ble prøvd bremset på 1,7kg, men med mottrykk og varmgang som resultat. dessuten er turboen i dårlig stand, så en ny må til. hva tror(vet) dere? takk

Passerte en shiny rød uq i sannergata i oslo her om dagen, høy som ei fjellgeit og med sq vinge, så jævlig strøken og original ut! hadde vært moro med noen bilder om det er noen som vet noe? (gud så spennende..)

så ut som tjukken trengte lambon for å si det sånn.

trenger ikke lmm med ms, men ja noen dyser og større turbo så snakker vi!

de fleste av dere her kan se laaangt etter 250hk ivertfall.

ser ut som mazda 929 seter

og jeg gjentar!: kun EN hånd på rattet og kun EN hånd på girkula...ingen fler..

Tidsriktig og miljøvennlig:D;)

Det var da hyggelig å høre, skal nok prøve å få bilen litt mer ut på bane i år. Denne gangen med bur, større bremser og radiator, ny og større turbo, litt bedre oppsett på forstilling og noen gode bøttestoler. så kan det bli litt mer moro å satse litt med vogna om den stakkars gamle fk blokka holder:)

fra høst i fjor, Rånern..

det store spørsmålet her er hvordan i helvette den havnet i spania??;)

syns prisen ikke var så ille, ser bøs ut denne her. skulle lett ha kjøpt den om jeg hadde pengene liggende å slenge under puta;) hadde spart meg for mye tid og penger!

den har jo ikke den doble bensinpåfyllinga i bagasjen ser det ut som? men det er jo ingen tvil om at dette er en ekte grp a, med tanke på jekkene, senterbolt osv..

why?

hvor kjøpte du radiatoren?

fan va bra! sleng på bbs hjula og legg ut mer porn da.

bbs, std nyere volvo hjul eller generelt noe som ingen andre har hadde jeg gått for om jeg skulle kjøpt felger nå.

mere bbs porno daaa!!!

snakket med ham ikveld, han har flytta butikken. han har visst fått sendt ut ganske mye deler nå, og begynner å ta igjen ordrer.(hans ord) når jeg bestilte mine fikk jeg dem forholdsvis ganske fort ivertfall. vi må ikke boikotte denne sjappa, faen ikke mange som gidder å lage så mye gromme customparts til gammal volvo som er bolt-on. kjøpkjøpkjøp!!!! skal ivertfall jeg gjøre..bestiller nå så har jeg dela til asfalten blir tørr i 09;)

hehe!