Krishell

Har ringt på en 960 i dag :) så blir det kanskje å dra og se den til uka. savner bil med veigrep

Vet det ikke er så vanskelig og bygge om til delt bakaksling. kappe litt i bagasje rommet bare. håper noen med 960 og litt understel kan svare her også

Hvordan få veigrep i en 940? Noen som har 960 ellerno som har skikkelig veigrep her? dritt lei at bmw skal komme forbi i svingene....

Blir lei meg når jeg leser om sånne som deg texascom som har hørt av en du kjenner som høvler litt på kammen og peiler rattet. Selv om du ikke vet eller har hørt om noen som får mye effekt ut av en sugemotor så betyr ikke det at alle ikke får det. Kom deg litt ut isteden for og sitt her hele dagen. Mye pent i evo / rsport topper etc. For og virkelig ødelegge natte søvnen din så kan vi jo slenge på tips om og sjekke DTC biler etc ;P tenk deg 2liter sugemotor på 300hk :P var det vondt og lese det? Ca hk på en motor i DTC er vell på 260Hk. men noen har fler, grunnen til at de ikke har flere hk er fordi det er begrensninger på kompresjon og innsug etc. Sov godt i natt texas ;)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=91321 <-- så slipper du banke slå og kappe i noe. penere blir det også.

Kammerat sin:

Jeg skal sette på den gammle plata som er bak fordi den dekker litt mer en det som er dekket nå. Jeg er ikke 100% på hvordan den blir da, men er inne på tanken av og sette på delt fanger ellerno også. tiden vil vise =) Tror det er en 7-8 bolter som holder på clutch huset. har ikke merket noe antydning til noe løst der enda. Og den har fått gjennomgå en del. Men får vell stikke ut og hente no ovn så man orker være i garasjen, 2 blå her i dag :(

Tenkte lage en tråd på prosjekt bilen min da mange lurer på hva som er gjort etc. Volvo 142 74. Fikk bilen i fjor sommer, importert fra sverige, kjøpt av sønnene til en gammel dame fordi hun ikke var sikker i trafikken lengre. Kjørte med den orginal til jeg fikk skilter og ventet på noen motor ideer etc. Senket bilen og pelte av fangerne utover høsten: Senkinga resulterte i mye nye rare fasonger i understellet og veigrep som ikke lignet grisen. Etter et girkasse ras begynte jeg og lete etter en ny motor og slenge i bilen. Ville egentlig ha en sterk sugemotor men prisene var litt drøye for en skoleelev uten jobb. Fant etterhvert en turbo motor i gøteborg som ble hentet en dag. B23ET med Gr.p A turbo 405 topp , lett svinghjul og annet småting. Ble satt gasser på denne blokken da elnett etc var vanskelig og oppdriver. Motoren var blitt brukt i noe billøp av noe slag ellerno. Hvertfall ikke daukjørt.. Problemene dukket opp da vi skulle ha ned i denne motoren, Turboen gikk i innerskjermen og bunnpanna buttet så vi måtte ta bunnpanne fra en b20 så motoren ble rettstilt. Laget nye hull i clutchhuset så vi fikk rettet opp girkassen også. Ikke spørr hvorfor det firkantete hullet er i clutchhuset. bilen vi tok girkassa hadde mye hull på den størrelsen i seg. mulig gutt15 som har fått seg jordbil og vinkelsliper til jul. Montering av motor: Tok mellomaksel fra 245n og satte over på 142, ble en del grovere men ikke noen merker etter at det har tatt oppi noen steder. Girkasse festene passet også rett over så vi slapp og borre nye hul etc. pga den nye 5 gira kasse brukte vi bare festene til overdrive kassene man fikk i 142 eller hva det nå er. Motorfestene ble sveiset av litt tykke flattjern. Noe dynamo ble vanskelig og plasere nedi der så ble laget et provisorisk stag fra høyremotor feste. Ikke pent men fungerer til noe annet er klekt ut. Motor endelig i og klar til og kjøres.. Problemene kom etterhvert, Bilen gikk tom for bensin ved pådrag i noen sek. orginal bensinpumpe klarte ikke levere nok bensin så måtte skaffes volvo R sport bensinpumpe. Olje trykket datt ned etterhvert som motoren ble varm. noe som viste seg og være kombinasjon av dårlig kjøling og pakning som hadde ryket fra oljepumpa til blokka. monterte så på oljekjøler fra 740 turbo og chimset opp oljepumpa med 2 skiver. Bilen har vell fungert tålig greit til nå untatt små ting som da forgasseren begynner og miste deler etc. Noen som vet om jeg kan tette igjen den driten der? har fått tak i nytt lokk og prøvd og tette med sika men lekker bensin der fortsatt :fire:. Bilen har vært bruk i noen uker nå men har fått en olje lekasje til turboen. Skal prøve og fikse dette en dag jeg gidder men har nå lyst på ny bil til vintern. så små ting blir gjort vær dag i håp om og få den klar til sommern. Bilen går ikke så ille dårlig mtp lite trykk og forgasser dritt. Artig prosjekt bil det kanskje kan bli noe ut av etterhvert. Planene er injection, bredda hjulbuer så jeg får på felgene som jeg skal ha ( felgene bilen står på ) 10" brede bak og 8.5" forran. blir vell ca 12" bredt bak med gummi. Rompa på bilen er litt rar stakkars. har bestilt ny bakplate fra en eldre 142 så man ikke ser rett inn til der tanken skal sitte etc. Skal fjerne den andre hjulbuen og prøve og få på et nytt understell forran. vet ikke hva biltilsynet sier om dette men hvorfor spørre de? Saab intercooler skal ned og legges flat mot panseret, lage no netting eller riller så den får luft..skal legges vedsiden av turboen så fort jeg får laget meg noe varmeskjold til turboen. Ny fordeler er bestilt så jeg kan kjøre på litt mere trykk uten og få tenningsbank. kjører nå på uslige 0.3 :( Lakering skjer kanskje utover også. får se hvordan det går med tid og penger. Legger ut div bilder som har blitt tatt under bygging og noen av hva jeg knoter med nå. sorry skrive feil og rot. men nå erre natta!

sjekket nå og er vist 2.8 liter det er. marine veiv ellerno :) kammerat av fattern som eier den.

Fordi steinaldermotorene går bedre hvis man trimmer de også. snakker ikke om og sette inn en k kam og 2 dobble ;) Se på folka som kjører en del med volvo motorer i div saker. sugemotorer på 370hk på 2.5 liter etc. da er det moro med steinaldermotor med 8v :P ikke tro jeg ikke liker nye motorer i bilene. kjører selv med nyere turbomotor i min ;) men liker det ikke selv :P

ok, holder vell med at den går i noen sek før alt er herpa nedi der. kammerat kom seg fra sverige og hjem, ting så jo ikke ut nerdi der etterpå men.

Kjørte du seriøst 6-700 meter med olje lampe tent?

" ferdig " med bilen nå. Min og søsterns biler. " bygge " bilder kommer i morra når den er ren.

Nå hadde jeg en lang fin tråd med masse bilder her. men så fucka forumet seg og alt ble borte :fire: Legger ut bilder i morgen eller torsdag. skal kjøre litt test kjøring i morgen EDIT: Sjekk om du finner noen tips til motor fester her. lange jernet jeg har ut er dynamo festet. eneste stedet jeg fikk plass til dynamoen til jeg får tak i en som er mye mindre. hvis det finnes...

8.660 246.000 Tullinge mer bevis har jeg ikke en at det er offesielle resultatet. Hvis du søker litt på verdens beste forum. http://www.turboperformanceclub.com/ så kan du finne noen filmer og bilder etc :) Kan ikke si noe annet en at det er RÅTT :)

Er jo noen gateregga volvoer som gjør stripa på 8.5sek i sverige. da med 4cyl og 16v. har også sett mange andre biler som har skilter som klarer dette på under 8 sekunder. da mere bruksbiler også

Kan ikke si meg enig det var så bra forhold og kjøre på men :P Moro var det. Mange som filmet og tok bilder. noen må jo få lagt ut noe

Fronten ble byttet til den nye fronten i 1995 ( mener jeg bestemt da alle vil ha front fra en 95 mod og nyere )

960 er = 944(personbil) / 945(stasjonsvogn) s90 = personbilen ( de kalte 944 for s90 det siste året) v90 = stasjonsvognen ( de kalte 945 v90 siste året)

Skal ta bilde i morgen. nå er bilen i oslo.

Ja, drivakselen har fulgt med. Det står som det skal. ikke no galt med cambern ellernoe. Noen her som har vært borti dette før?

på mazda fant de ikke feilen hvertfall :(

Hva er det? dyrt og fikse?

Får man 4x4 til denne bilen. Gjelder bilen til en kammerat. Ser på nettet at det er lite med deler etc og få til denne modellen. lite med styling etc. Han er ute etter mye snaks og dytte på den. Har nå fått senket den. noen gode dempere og skikkelig lisser. kjører greit fra bmw 3 serien i svingene :)

Noen som vet hva man har ødelagt på en mazda 626 99mod når ene hjulet står 1cm uten for hjulbuen. ikke på andre siden. dette har kommet etter en del hard kjøring. noen som vet hva som er bøyd eller vrengt? ser ikke noe galt. ( untatt hjulet stikker mye ut )