GT_rider

Driftsikre biler. Pene å se på (syns jeg) går helt greit m 242hk fra fabrikk. flere toyotaklubber i norge der en kna få råd og hjelp til det man lurerpå, i tillegg til at det er fint å ha flere "likesinnede" å støtte seg til i dette bilfiendtlige samfunnet vårt. Får de for ca 200k for en helt grei venstrerattet. noe billigere for en m høyreratt.

ikke sikker på om du tenker på 1000m eller tåke/kurvelys. Men her får du både i pose og sekk. http://www.kgk.se/kgk/handels/hella/index.html

94 og oppover Celica GT4 (st205) hadde jeg valgt av de du har listet opp.

http://www.fastford.no er nok ett tips her, om du ikke er registrert alerede da. masse deler som ligger til salgs, og masse folk med kompetanse om alle mulige ford modeller..

TESS har vel. Kjøpte fleksibel eksosslange til en bil der en gang. Om de har din dim?? Må nesten bare ringe å høre.

Nei..er ingen stereoguru, men såpass erfaringmed bilstereo, har jeg ta jeg kan styre meg betraktelig for SONY. De har rett og slett ikke gode nok høytalere til å kunne hevde seg blant de beste. Er mine erfaringer, og tydeligvis ZETEC sine også. Topic: Bilen begynner å ta form ser jeg. Bra du setter byggekvaliteten i høysetet når du bygger opp bilen. Det her blir bra. Eller har jeg lagt merke til at det blir flere og flere som gjor noe med de litt eldre mondeoene. Det er jo bra. Syns vi har nok sytla Honda Civic, golf,o.l.

Man gjør følgende. (for lakkrust) Lokaliserer rusten. Tar ett lite flatt skrujern, og skraper bort lakkrusten, slik at man kommer ned til stålet. Ideelle er ett lite sandblåsekit, fra, f.eks Biltema, som man kan avgrense arbområdet med. Så pusser man bort rust som er igjen etter man har skrapt med skrujernet, slik at man får helt rent stål. Tørker over med tynner. Legger på en form for syregruning, slik at det trekker inn i alle porer i tålet. Lar det tørke. Sparkler over, pusser ned med litt grovt papir. Liger på litt mere sparkel, og pusser denne og ned, med litt grovt papir, før man går over med fint papir, no 1000 eller finere, for å få glattest mulig overflate. Lakker til slutt. Min metode dete (rusten har enda ikke kommt igjen på de stedene jeg har gjort slik som beskrevet ovenfor)

Tra med meg en 1000 literstank jeg :wave

En ting er nå den høye bensinprisen. Men hvorfor skal de som bor mere usentralt betale mere for bensinen enn de som bor i de større byene?? Det jeg ikke klarer å fatte og begripe. Lik pris for alle mener nå jeg. Er jo faktisk avgift på transport av drivstoff og. Ett eks: De som bor nærmest raffineriet på Mongstad, må betale mere pr liter enn de som bor i Bergen. Hvorfor? Jo fordi frakten blir beregnet i fra Bergen, og ikke fra Mongstad, der drivstoffet faktisk blir produsert! Er så gale :hammer BTW: en literpris på ca 9kr literen hadde vært helt greit. Fastpris på drivstoff, med variable avgifter slik Hagen foreslår er genialt..mye av det andre han står for er ikke like bra, men nok om det.. Hva jeg stemmer forblir hemmelig for omverdenen, men frp blir det nok ikke..Punktum!!

Har sachs på bilen jeg har nå, bytta alle demperene ut med gassdemperene til sachs. Bilen blei merkbart bedre å kjøre. KYB er også bra dempere, vet mange av de som har mr2 og celica skryter voldsomt av de, men de har helst hardhetsjusterbare dempere, sm jo koster litt mere. Mitt råd er sachs.

det kittet som er avbildet på linken din, er til siste generasjon av escorten. Mk6 blir vel det. Passer sikkert med litt modifikasjoner i form av sparkling tenker jeg. Er bredden det kommer an på, vet ikke om den er endret i fra mk5 til mk6.

hva er vitsen med fake dumpventil?? tell me...

LADA LADA LADA LADA LADA :wave er så artige biler å kjøre :drive2

Både svarte og røde biler som ikke har klarlakk ytterst, blir matte rimelig fort om man ikke holder de ved like med polering. At bilene holder selv om de er hardt kjørt, er det ingen tvil om, men slitedelene ryker kjappere, og kan ofte være dyre....

Hehe...jau, har sett noen som er litt vel billig. Men seriøst, å finne en Celica T18 som er i god stand, for 50.000,- er så godt som døfødt... Du vet..de har slutta å produsere Celica og mr2, så derfor holder de seg greit i pris. Hadde heller kikka på T16 Celica, siden du ikke vil overstige 50.000,- EU-kontroll er ikke noen garanti for at bilen er i god stand, motoren kan f.eks drikke olje som en svamp (kjent problem på 3s-ge motorene, siden de ofte er godt kjørt av tidligere eiere)

Supersport har jeg aldri hørt om. Noen som har link til evt forhandlere? Er selv på jakt etter effektanlegg ti lmin bil, så alt er av inteeresse nå i leteperioden

Her har du en. Må registreres, da men.. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=823316 Her er enda en. Litt vel lav pris på den syns jeg, pleier å ligger en del over denne prisen. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=845421

kjekk serie ja.. kanskje jeg og skal kjøpe en slik dvd

deletigang, og pris er så og si lik for både sierra, og 240. Begge er relativt enkle å skru på, (sier relativt, det er alltid ulike meninger om hvor enkelt ting er) Ta og prøv minst ett eksemplar av hver sort, og så kjøper du utifra hvilken bil du synes er best og kjøre, og liker best. Selv ville jeg valgt Sierra. har kjørt begge bilene, og syns sierraen var best å kjøre.

Tar heller og prøver å hjelpe deg med det du lurte på jeg. Istedefor å kritisere knock Har lakket mine. Brukte varmebestandig lakk, holder fint den. Tok ikke av kalipperene (burde kanskje gjort det, og sandblåst de i samme slengen, men det er nå så) Fant frem vinkelsliperen, med ei slipeskive på, og slipte lett over, slik at jeg fikk bort de verste ujevnhetene, og all drit og rust(gjorde dette kun på ei side, måtte ta igjen den andre pga dårlig lakkresultat). Vasket deretter med lynol, for å få ei rein og fettfri overflate. Så lakka jeg på først med en varmebestandiglakk som skulle funke som grunning, de andre strøkene brukte jeg vanlig varmebestandig lakk. Bør lakke en 3 4 strøk, for finishen sin del. Må også vedlikeholdes ca 1 gang i året, også pga finishen.

Virker som om flere har begynt å gjøre ting med mondeo, da helst mkI, så at du tar en mkII, er jo tøft. Er spent på bagasjen din. Har lagret fremgangsmåten for øyelokk, så på sikt så skal jeg lage det til fiestaen og. La du fiberen rett på maskeringstapen? Ingenting annet oppå?

kun fremstemann som blir tatt, viss du ligger heelt oppi ræva på fremstemann. Det vet jeg, siden en kompis slapp unna på akkurat denne måten. han blei såklart vinka inn. Fikk da beskjed om at de ikke kunne ta han for at han låg for nærmt til at de fikk målt han, og måtte da slippe han videre. Om dette blir ulikt praktisert andre steder i landet skal ikke jeg uttale meg om.

en annen ting som er surt med å ha høyreratta biler, er alle manuelle bomringer man må igjennom her til lands :fire: ellers er det nok helt kurrant å kjøre rhd bil

hvordan er det med blinklysene da tommy erwin? blinker det rødt/rosa nå etter lakking? Eller hvordan blei det?

så..da har jeg fått ordna meg med photobucket jeg og.. Hadde en del bilder liggende på pcen, etter jeg mekka salgsannonse, pluss en del som bare blei tatt ved en anledning. sneik med ett bilde av en gromcelica av litt nyere dato..