GT_rider

Bilen har absolutt potensiale tannløs Kjører selv rundt i emfiesta, riktignok en mk4, men allikevel en morsom bil det og.

Støtter marijoriteten her som sier at du bør kjøpe en bil som er brukt av godt voksne folk som har kjørt i fra seg.. Ikke nødvendigvis av 70 80 år gamle menn med hatt. Det kan straffe seg, når du begynner med hardkjøret. En kompis gikk i den fella, masse deler som gikk rett vest.

Dette er knall biler :pray Dere må komme inn til oss i http://www.fastford.no der får dere svar og hjelp til det meste som angår ford og fiesta.. Vi er veldig gla i folk som kjører fiesta, siden det ikke er så mange av oss.

motorene er ikke så dårlige de så lenge de får stellet sitt i form av regelmessige oljeskift, si hver 10.000km hlesynt olje fra biltema er sikkert helt ok, har jo vært en del diskusjoner ang den oljen, og konklusjonen har vel blitt den at den duger fint til vanlige litt eldre biler, der man ikke har høyytelsesmotorer. Øvrig: sjekk motoren for ventiltikking (ikke farlig med det jeg vet, men litt iriterende å høre på), evt oljelekkasjer. Rust i hjulbuer bør man sjekke. Ellers er de like gode som andre biler fra tidli 90 tall :) Har forøvrig hatt escort selv(samme bilen, bare orion er sedanmodellen av de tidlige escortene), den var en 96 mod 1,8 TD var godt fornøyd med den. Aldri noe tull. Trur faktisk ikkje jeg skifta noen deler på den som jeg kan komme på akkurat nå i farten

gjelder dette for fiesta også. Er en 96mod, der akkurat det samme har skjedd. airbaglyset blinker 4 ganger så et opphold, blinker 4 nye ganger.

ville jeg heller løsna den andre bolten, tatt av kaliper, borra og gjenga opp selv, enn å betale 1000,- i timen. Kommer nok på 2500 - 3000,- vil jeg tro. Slengte celicaen min inn for å få bytta et stag, kosta meg 1800,- i kun arbeid.

skal bare få det opp, fpr å sjekke motorrommet for evt lekkasjer, o.l

hvordan er den festet. frihull gjennom kalipper, og gjengeparti innom kalipper om du skjønner?, altså om du kan ta av kalipper når du løsner den andre bolten? Trangt å komme til å skru? (aldri tatt i en 200sx), viss ikke er det jo bare å prøve å borre opp, og gjenge oppatt.. Viss det var vanskelig skjønne hva jeg mente med gjeneparti opplegget, skal jeg prøve å forklare bedre senere.

kan jeg ike uttale meg om, siden jeg ikke har kjøpt noe fra dem. bare hørt at de selger spacers

http://www.powerzone.no selger spacere fra h&r.

da forsikrer du den der ahn har resten av forsikringene sine. da blir det biligst. eller ser gjensidige ett godt alternativ for ungdom.

er dette biler som blir tvangssolgt. ser ikke for meg at staten bruker penger på å kamelonlakkere tjenestebiler :wonder ellers mye tøft der.

Metallplate man monterer mellom bremseskive/trommel og hjulnav. Skrur det fast i de originale hjulboltene, og så skrur man hjulet fast i spacer. Enkelt triks for å øke sporvidden.

han tenker sikkert på komponentsett med frittstående diskant. da trenger han delefilter. har han kooksialhøytaler så trenger han ikke.

sikker på at det ikke er noe form for rustbeskyttelse? da bør den få være i fred, for bakluker har en lei tendens til å ruste. Spør bare meg :mad:

Hmm....... Nå har jeg en nyere Fiesta ,med en liten strikkmotor. Men har hatt ett lignende problem, der jeg ikke alltid fikk starte bieln på første forsøk. Slengte den inn på diagnosetest, og fikk konstantert defekt luftmassemåler. Skal legge til at bilen også fuska på lave utrtall, og var hardt pklaga med nykking under kjøring før jeg fikk bytta den defekte delen. Så hiv bilen din inn til sjekk du og. Sitter en knapp på elektronikkfeil i ditt tilfelle og.

brukte tåkelys og parklys på dagtid på de forrige bilene mine som hadde tåkelys. nå har jeg bil uten tåkelys, så da har jeg ikke noe valg.

håper ikke det er aluvinge du har tenkt på..

ser i signatuern hans (skryteliste) at mange av bilene der står oppført som varebiler, og da slipper han jo unna med noe mindre avgifter til staten, men fortsatt dyre biler ja. BMW 7 serie er ikke helt billig nei.

Forfaller?

ford huggeren ligger på breisteinvolen, på venstresiden av veien når man kjører til ferjekaien på breistein. Så har man volvohuggeren som er rett bortenfor ferjekaien på breistein. bare følger vein bortover i stedetfor å svinge ned til kaien.

utvendig ja. men innvendig derimot. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=720866 montert turbo, og ellers totalrenovert bilen for bedre kjøreegenskaper..

mr2 mkI er bra biler det vettu. Toyota er generelt sett kvalitet

du gav meg en ide thumpsup kunne kanskje gjort noen kroner på en slik en.. Tipper den som evt tar patent på noe slikt får en tøff oppgave gitt, men kan jo fint selge den uten å ta patent på den, selv om den da garantert vil bli kopiert etter en stund.

celica gt4, evt carlos saintz modellen. de får du fra ca 110.000,- og oppover til ca 140.000 hos de mest håpefulle. Det er skikkelig driftsikre biler. For å finne ut mere om disse bilene, anbefaler jeg en tur innom her: http://www.ts-ogn.no/phpBB2/index.php flere her som har gt4 (cs)