Moldvarp

Rettelse, eg nevnte jo det i forrige tråden min..! Heeelt nederst..! Selv om verkstedsbesøka har vert få, har eg stort sett vert fornøyd.. Noen er knall behjelplige, og tar seg ekstra 5 minutter for å svare, vere med og se på noe, eller sitte på rundt bygget menst vi hører etter ulyder, sånn når du møter opp ut av det blå og bare maser! Så "litt" Ros skal dere mekanikere ha!! *hehe* Edit: Så, får jeg gratis service nå? :rolleyes:

:D Begynne og Sikle!!!:D Edit: Har du no peil på leveringstid?? (alt levert til deg rekner eg med..) Hvordan er det med videre utsendelse? Betaling og sånn.. Vi er vel skeptiske begge to, så hvem gjør det første trekket ! :D Håper du har dem til rett på nyåret..! (eventuellt 4 februar) (Jepp Lønnings datoer) *ler*:rolleyes: Edit 2: Jepp, leste den første posten din igjen! Takker for noen svar! *hehe*

Vel, det er vel sikkert GANSKE mange "brukerfeil" episoder som kommer rykende inn og ut på verksteder.. Så kan jo skjønne at alle til slutt blir gredd under samme kam! For å si det sånn!

God Jul og Godt Nyttår..!!! Apropos gi den noe fint..! Den får hvite blinkers til Jul!! *hehe*! Er det bra nok! :D :D

Får vel lufte ut litt eg og då! Hadde jo nettopp bilen inne på rep. av karosseri skader..! Og noen tosker hadde jo klart og montere lykta på feil i forhold til skjermen, slik at den sitter skeivt i forhold til ALT, og stikker litt ut på siden.. Dette er no som er veldigt godt synligt..! Og alikevel leverer dei bilen og sier den er helt klar!? (nyvaska og alt) Det der er rett og slett god gammeldags slurv, noe som eg føler det er MYE av ute i den bransjen!! (men for å se det på en annen side, eg hadde vel slurva etterhvert eg og, hadde eg dreve med det "samme" dag ut og dag inn) Neste klagemoment er nå dørbryter for kupé belysning, og sentral lås tingen for samme dør. Sist var det karosseri skaden, og skiltbelysningen. (fekk 2 helt splitter nye skiltbelysnings lamper og pærer) pluss at dei retta opp i feila med lykta/skjermen/fangeren og rette litt på festet til høyre speil menst eg gjekk og fekk meg nye skiltlys! (så tross litt slurv, så er det grei service og i blant) :D

Samme som han over!!??

Ja, "blåmann" ja :D Skal i ekspedisjonen igjen i neste uke.. kveld.. ! *blæh* Jaja, for å se lyst på det.. så er det fri på nyttårsaften! *weehee* PS! Fikser ikke no ekstra bare fordi du "fant" meg her! :rolleyes: *hehe*

Så.... Hva mener folk med at dei tjener greit for å vere lærling?? Eg begynte på 90 kroner timen selv. Og synst det var ok.. Men har dog og hørt om folk som har begynt mye lavere. Og hva er fagarbeider lønnen i ditt yrke/arbeidsplass.. ?? Lurer på om eg ligger på ca 158,49 kroner timen. Når eg var lærling synst eg dette hørtes ganske digg ut.. Men nå som eg er der, så synst eg det er altforlite.. Holder jo bare knapt til regninger, som det flyter over av..! Vel, sant skal sies, tross godt forsøk av pappa, så har eg ikkje lært noge som helst om sparing.. Uten om at det er kjekt og bruke mye penger på en gang! !?! :D

GTi-R motoren har blant annet en litt annerledes inntaksmanifold, dermed har du frigitt en liten porsjon hester mer, en ein "vanlig" SR20DET... SR20DET motoren kommer jo med turbo orginalt, og dermed trenger du bare motoren, og el-klippet, så skal den nermest vere plug and play..! Vist du begynner og stappe oppi selv, trenger du styringsenhet for bensinen i samsvar med luftmengden. Vist du får tak i ein komplett GTi-R motor, så er jo det mer og foretrekke. Og begynne på ein standard SR20DE motor, gir deg visse begrensninger angående hvor stor luftmengde du kan kjøre inn i den før innmaten begynner og gi etter.. (mener på at SR20DET motoren har andre stempler, veivaksling/armer og lignende? en ein vanlig sr20de?) Vel, uansett så, med nok penger så funker det vist fint og ta ut 418 hest på hjula!! *ler* (funnet på g20.net) Hva var det han skreiv for noe.. vist han begrenset trykket ned til 12 psi, så klarte han og få veigrep på tredje giret.... Og han har vore oppi 28 psi eller no sånn?! kjører til vanlig på 15-18 psi.. jaja.! Hadde vore sinnsykt morsomt og prøvd!

Vet ikke no om minste, men vil våge og påstå at ein Suzuki Alto 0,8 liters orginal turbo må verr rimeligt liten.... Hehe..! Og ja, det finnes, såg faktiskt en i norge og, Haugesund for å vere mer eksakt.! Klarte nesten og holde følge med den med min lille 0,8 liters alto med 2 trinns automatkasse! :rolleyes:

Hehe.. ja, har ikkje så mye mer erfaring med bøttestoler foruten om den lokale go-cart banen... Og det er jo ikkje akkuratt samme kaliberet som brukes i ein bil..! Men, kan jo vere ein fordel og prøve bøtta før du kjøper den.. Da slike stoler fort kan virke veldigt små og trange etter et par års tid! :rolleyes: (og ja, eg må "trykke" meg nedi go-cart bøttene) :D

Bøtteseter har ikkje vipperygg, eller noen form for justering på ryggen i det hele tatt, da hele setet er 1 form.... :D

Det var rett og slett en artig løsning på flyt retningen.. Blir det som om du hadde hatt 2 IC'r i serie dette her da? (2 små vel og merke) Blir det no totalt bedre kjøling i ein sånn, i forhold til der den "kun" går strake veien gjennom? sånn som eg ser det, så gjør det vel ikkje det, i og med luften må forbi samme arealet uansett!

Eg e Lloyd! Jobber på Gilde Vest i Stavanger som Automatikk Mekaniker, er ferdig med millen, har kone og barn. Bur i "eget" hus. Og sliter villt med regninger ver måned! :D Er 23 år gammel, og det gode liv uten "bekymringer" som eksamen, fagprøver, militæret og lignende er i gang!! :cool: Kjører: 1.8 Nissan Primera Kombi -00 (169 000,-) 2.4 Nissan Laurel SLX -88 (2000,-) Har tidligere hatt: 1.6 Opel Ascona Kombi -85 0,8 Suzuki Alto -86 (4000,-) (grombil uten like) 1.0 Nissan Micra -99 (89 000,-) Har blitt litt "nissan" fan etterhvert..! Selv om eg ennå er svak for BMW.! ;)

Har du bilde? :D (er for lat til og søke etter dem selv)

Ikkje det at eg har peiling, men tror du må ha lufting til kassen din, eller sånn "vedlikeholdsfritt" batteri.. (Lukket gelé batteri som ikkje avgir gasser og slikt)... Det er vel noe med dette her med kombi bil, og sedan..! Kombi har jo ikkje så mye som skiller trunken med fører kabinen, der sedan som regel er godt adskilt.. Men når eg tenker over det, så har jo 5 serie under setet? 3 serie i trunken (e30). Og den gamle firmavarebilen me har har det rett under førersetet! Jaja, sikkert hipp som happ kor du stapper batteriet ditt.. bare du sikrer kablene som kommer fra det forholdsvis nærme battriet.

Vist du har ein heeeilt spesiell motor kanskje?? Du behøver strengt tatt ikkje bytte noe.. Kan godt hende blandingen blir bittelitt av, så det kan jo justeres inn ved hjelp av småkostelige finnesser. Kommer litt ann på hvor "bra" luftinntaket blir!

Bare for sammenligning, så veier mine 17" x 7" Kosei K1 Racing Felger med påmontert 215/40 Goodyear F1 16 kg blank stk. Felgen er forholdsvis lett i seg selv, men den er nok langt fra den letteste du får tak i.. Dekket derimot, veger jo ein del..! ;)

Som om det ikkje var få nok Ferrari Enzoer som det var..! Jaja. gjør bare bilen ennå mere etterlengtet og dyrere!! For å se lyst på det.. så hadde eg ALDRI så om helv"#¤ frøys over, hatt råd til en.. (eller noen annen modell fra Ferrari) :D

Kjenn litt på drivledda og...! Er det mye slark der??

Og ja.. glemte og nevne at alle som har fått tak i billigere en undertegnede, kan holde kjeft om det! :rolleyes: *hehehe*

Ein P11-144 ser sånn som dette ut ..!! Og begynte vel fra 2000 modellene eller no? Dette er da ein kombi.. Det er også sedan, og stasjonsvogn. (men det var vel ganske innlysende..) P11 vet du vel kossen ser ut?

Du skal ikkje klage.. Oppussingen blir du ferdig med.. menst barn og kone koster bare mer og mer for ver dag! *lerlavt* :/

Faktiskt ganske enig! :D (men skit ein lang i nærlysa) Bruker jo bare grøftelysa sammen med parklysa.! Og så over til fjernlys når du befinner deg på WRC veier oppi skauen! :rolleyes: