Moldvarp

Hehe.. du må ha sammenlignet med ein Rally Primera vist den begynte og ta ved 6000.... hehe! :) Men rundt 3500-4000 kanskje.. litt småhøyt, men typisk Nissan trur eg..! Men at din tar forholdsvis tidligt, og holder det oppe helt til topps, e jo fordi du har variable kam høyder..! (VE)

Maks hester, eller maks dreiemoment?? Eg går god fisk vist du sier (tilnærmet) maks dreiemoment, men tviler i grunn litt på at du har maks hester allerede ved 3150... Men eg e ikkje noge ekspert!

Hissig og hissig, er lett som ei fjør på gassen eg..! den stopper jo på 6500 uansett alikevel! ;) Og eg trekke den vel stort sett opp til 4000 ved "vanlig" kjøring!

Tipper den er rundt 36 000 kanskje....! (viser bare 13 000 ca for d.. ble byttet speedometer en gang før eg kjøpte den) Joda, eg vett kor langt den er kjørt, har alt i service heftet. ;) Husker bare ikkje ka det stod på.. ikkje det første eg kikke på i bilen, er mer turtelleren som blir mest brukt..! Edit: Og ja, det er ein 2000 modell..! (tidligere eigt/least av schlumberger)

En tier så sier eg det!! Edit: Hehe.. Den Verksteds Håndboka eg har fått tak i er litt "universal" angående hvilken verdensdel du kommer til og bruke bilen i... Dei lista bare opp hvilke tennplugg typer du sko bruke etter hvilket land du bur i.. Veldigt varmt land, så anbefaler dei Kald type, veldigt kaldt land så vise versa, og Standard er vel stort sett d det går i her sør i Norge..! Ikkje siter meg på den forresten.. (selv om eg vil sei meg veldigt enig i den forklaringen.) Er det veldigt kaldt, trenger du ein tennplugg som klare og antenne bensin blandingen i det miljøet, og ved veldigt varme strøk vil du jo ikkje at den skal antenne det for tidligt (varmen som henger igjen kan vere nok til og antenne) og standard går vel sånn i overlapp i begge retninger fra midt på treet..! Tok du an? ;)

Spørre faren din kanskje?? :D Hehe.. okai... greit det!! Men takk alikevel då! ;)

Oversettelse: High-quality processing and extremely hot setting lower distinguish this product. Excluding high-quality components are used. The absorbers in this chassis come from Koni or if there is no Konis from Kayaba. The feathers/springs do not come from the H&R or with availability of Eibach. No other articles are blocked. To reach the feathers/springs worked over again around this depth. Assembly: Assembling time: approx.. 2-4 Std. Degree of difficulty: 1-3 (school note 1-6) Kind of appraisal: Absorber: TUEV freely Feathers/springs: TUEV partial appraisal with original setting of the used feathers/springs lower. Scope of supply: - 4 sport shock absorbers Koni red (harden-adjustably) - a set of setting lower feathers/springs - TUEV partial appraisal Note: - we can also when desired supply against a surcharge of 50-200 EUR instead of red ones also yellow Konis to them with, if there are these for the indicated vehicle. - become with some motor vehicle types sucked. Cartridge absorber supplied. Så det så !;) Men fra den siden og dømme virker det bare som det er 70/40 senking og uten høyde justerbarhet.. men det var vist justerbarhet på demperene (noe som eg trodde bare Gule Koni hadde, og ikkje Røde), men du kunne jo få dem med gule koni... Men som sagt, ikkje coilovers..! Fast høyde, men justerbare demper slag..

Fant den i den orginale Service Manualen.. eller.. Verksteds Håndboken er vel et rettere ord og bruke.. (er på CD, har oversikt over alle P11-144 modellene, (1,6 1,8 2,0 og 2 liter diesel motor osv....) Det er vel den Nissan bruker tenker eg meg, bare at den eg har er på engelsk da..! (Og Haynes manualene kan bare gå og henge seg i forhold..) Eg trodde at motoren er satt opp/bygget opp til og bruke 1 type tennplugg.. kald, varm eller standard.. Så fatta ikkje koffer alle 3 typene var lista opp til motoren eg har.. Anyways, bare til og se på orginal tennplugga, eller gjøre som du sier, Ringe til Nissan og spør! Edit: Fekk svar på det på et annet forum..! Men takker for den iherdige innsatsen til og svare uansett!! :D

Må si meg helt enig her.. Greit nok på ein "tom" vei, eller parkerings plass eller lignende, men med møtende traffikk.. Tar i grunn ein stor kjangs der..

Gidder noen som kan det og utdype meningen med dei forskjellige tennplugg typene? Standard, Kald og Varm Ka funker best, har det noge med kor kaldt det blir om vinteren, eller no i den duren? Hadde det bare vore listet 1 type i service manualen, så hadde det liksom vore greit nok, men siden alle 3 typene stod, så begynte eg og lure..! Har et bilde av ka eg mener..! *takk for svar*

Du får jo SR20DET motor utenom fra Sunny GTI-R og.. Trodde GTI-R motoren hvar noget hvassere en en "vanlig" SR20DET motor.! (den har kanskje ein "bedre" turbo, kanskje pgr. av toppmontert intercooler? eller noe i den retningen som gjør utslaget!? Eller kanskje bare at turbo systemet er lagt opp til og ta mindre plass en på en SR20DET maskin fra ein annen bil modell..)

Har hatt ein bil med "hvass" 40 hester maskin, kan knapt begynne og innbille meg koss ein 20 hester maskin er! *hehe* (PS! Måtte bare)

Eg har orginale 15" stålfelger til Primera.. kjøpe et sett "billigt" med sommerdekk på..! (settet med vinterdekk trenger eg selv) Sko tenkt meg Alu til vinterdekka eg og.! får vente, har nok utgifter som det er..! Og ein FF bil er jo morosamt nok det og på snøen..!! ( Så lenge håndbrekket fungere og kassa har ein LSD/VLSD ) Eventuellt McDonalds fat under bakhjula..! *hehehe*

Forresten, du må få tak i så mye info du klare på den motoren din..!! Skikkeligt nyskjerrig på den ! (gjerne understellet og, hvilke fjører og dempere for eks.?)

I grunn ikkje.. men den ser heeeelt orginal ut, foruten om et barnesete og den girkula..! Og et pioneer anlegg som eg fekk med bilen..! ;) (samme mailene popper innn hos meg og..!)

Ja, innvendinge dørhåndtaker er krom ja.. og så bytta eg ut girkula med ein fra bilxtra.. sånn at det blir like "billig" krom på alle delene.. ( skal se like "bra" ut alt vettu.. ) *hehe*

Liker ikkje så mye kromt eg i grunn.. Bagasje håndtaket mitt er kromt orginalt.. irritere meg, for dei har klart og fått rett farge på dei andre 4 dørhåndtakene.. Hekkans skit..!! *hehe* Og så e den ikkje lakkert heilt ned en gang.. det synst eg og er noge tull.. 4-5 centimeter lenger ned med lakk, er det så mye og be om!??

Konne tenkt meg ryggekamera ja. bare for show liksom..! og integrert skjerm..! med navigasjon..! $$$$$.... trenger eg og si mer?

Jatakk ikke begge deler.. ..!! Tar gjerne teknologien, men holder meg vekke fra utseende.!

Heh.. hadde ein 99 modell Micra i 1 år før eg bytta an ut med Primeran.. Kjempe greier det.. (har ikkje prøvd den nyeste for d) Og før det hadde eg ein Suzuki Alto 0,8... bredde på 145cm.. Satt bokstaveligt talt skulder til skulder i den.. Så lenge du var 2 personer, så hadde du ikkje behov for sport seter, ingen plass og bevege seg på alikevel! :D Hadde ein Opel Ascona 85 modell før d og.. (jaja, kommer fra Karmøy.. forklarer vel nok) :D ;)

Personligt liker eg ikkje den stygge frosken P12... Når eg kjøpte P11-144'n min måtte eg inn igjen med den pgr av Klima anlegget, og da lånte eg "demo" bilen til selgeren som var ein P12.. Med sånn dvd anlegg, skjermer på hodestøttene og alt det derre.. Og ryggekamera..! hehe.. tøffeste på hele bilen! Men altså.. Altfor trangt for bena, føles ikkje noge serligt funksjonelt og behageligt med dashbordet og alt det, ser kanskje greit ut, men funker absolutt ikkje for meg.. Var greit nok med skjermen i midten der, og knappene begynte eg så vidt og bli vant til etter hvert.. men neitakk, stapp heller det i min bil, så kan du bare la den bli.. P12'n altså.! (men det er vel noe som gror på en.. sa det samme om BMW E46 karroseriet og, men nå er det bare heilt digg. ja eg meiner E46, og ikkje dei nyeste.. 5 serien har grodd på meg 1 Serien kan ryke og reise sammen med compact'n)

Formel 1 bremser rett fra Ferrari stallen sikkert! :D

Pøser på med tråder her..!!! Hehe..! La merke til hengerfestet ditt nå..! Koffer henger ditt ut under bakfangeren, menst mitt måtte gjennom bakfangeren..!! Eg som kjøpte det hos Nissan og alt..!! (er bakfangeren på stasjonsvogna høgere oppe enn på kombien?)

Uhm.. er det Xenon pærer orginalt i dei lampene der? Eller er modellen din mer "heldig" ?? Blei litt skremt nå! Eneste pærene eg har byttet, er for skiltbelysningen.... (og dei holderene lekker.. *fae#*) På tide og klage litt tror eg.. få litt igjen på garantien!!

Tviler på at det er den billigeste modellen i hyllen eg og..! Kjøpte en enkel lykt til ein 86 modell Alto eg hadde, og den kostet nermere 1000 kroner.. kan tenke meg ein ca 3-4 tusen kanskje? Hmm..! Muligt og bare bytte glasset kanskje? (er bare det som har sprukket, så man kan jo håpe.. er det som blei gjort på baklykta når eg kjøpte bilen.. men der er det jo kondens nå! ):mad: