Erlandzzon

Nej, det blir inte så dyrt.

Hoppas jag hinner klart till rudskogen iallafall. Vet tyvärr inte om några spridare. Mvh

Bilen ska vara klar till Gatebil på rudskogen 29-31 Maj Mvh

Första provturen avklarad natt till idag :thumbright: Inget större att klaga på, förutom kopplingen som inte vill koppla ur.. Någon som har tips på hur man luftar den på bästa sätt? Får nämligen inte cylindern att slå längre än ca 2cm. Fick lite däck idag :thumbright: Begagnade men bör vara bra mycket bättre fäste än vanliga däck. Allt för denna gång. Mvh

Inga filmer ännu tyvärr. Har inte kört nånting med bilen nästan. Provkörde igår men kopplingen ville inte fungera. Så ska ordna det under veckan så gör jag ett nytt försök nästa helg. Mvh

I sverige är det helt omöjligt att få ett sådant bygge som jag bygger godkänt tyvärr. Så jag får byta motor varje gång jag ska besikta bilen. Mvh

Här kommer dom bilderna jag tog när jag bytte front. Först borrade jag ur punktsvetsarna på 740ins frontplåt. Såhär ser 960ins frontplåt ut Provmonterad Frontkorgen skruvar man sedan fast i dom hålen som blev efter du borrade bort punksvetsarna. När du fått dit frontplåten från 960 passar skärmarna, lyktor, blinkers samt grill. Kofångaren passar inte med 740 krockdämpare, så jag använde krockdämpare från 940, men då blir det såhär. Då får man korta dom 7cm så blir det såhär. Det va dom bilderna jag hade.. Hoppas det va till lite hjälp iallafall.. Mvh

Vi får hoppas det:partyon:

Nej, det är inte så mycket jobb. Har fler bilder på hur jag gjorde om du är intresserad? Mvh

Pengarna räcker tyvärr inte denna vintern.. Så jag kommer köra som det är till sommaren och köpa på mig saker så jag kan modifiera nästa vinter. Mvh

Tack tack! Hoppas det kommer bli bra när den är klar. Mvh

Tack tack! Hämtade min hydrauliska handbroms idag. Mvh

Får göra en projekttråd här också. Bilen i korthet. Volvo 740 Glt-88 Motor: B230fk block, original vevaxel, h-profil vevstakar, smidda mahle kolvar, o-ringat block, all balanserat. borrad 1 öd. 16V topp, maxportad av Tommy Luhr, hårdare fjädrar m.m, original insug, 1680cc spridare, moddad original fuelrail för bättre flöde, 3" spjällhus, hemmabyggt grenrör, Garret GT40 turbo, 60mm hks wg, 3,5" downpipe med 3" sidepipe utan dämpare, 10mm bränslerör, 2st bosch 984 pumpar, catchtank, original bränsletryck. m.m m.m Växellåda/Koppling. Förstärkt m90 låda, audi rs4 tryckplatta, 4 puckad sinter, lättat svänghjul. Bakaxel. Svetsad original Bromsar. Nyrenoverade original med Greenstuff belägg runtom, hydraulisk handbroms Chassi. Nån billig sänkningssats med kapade fjädrar Fälgar. Compomotive MO 8*18" Kaross. 960 front, 960 handtag, add on kjolar, 960 kofångare bak, långa 760 ljusen bak, breddad grupp a vinge. Nu till några bilder!. Garaget jag fick sommaren 08 Bilen jag började bygga på dagen efter den gick igenom Svensk Bilprovning. Efter en massa rostlagning, spackling och slipande va motorrummet grundlackat. Efter det kom Volvos R-Röda färg på Motorn på plats. Lackat lite detaljer. Bytte fronten till 960. Byggt intercooler rör. Börjat koppla in sprutet. Sidepipe 960/xc grill Monterat 940 bräda. Olja till turbon. Oljeretur. Köpte en egen hjulklapp också:) En AC/DC 250amp TIG svets Bilen på hjul!! Första gången sedan semestern 08 Och motorn provstartad för första gången!!!!!!!! Bara lite småpill kvar nu sen bär det av för mappning/bromsning i mitten av februari. Vad tycker ni så långt?? Hur mycket effekt tror ni jag får ur den? Målet är att vara klar till rudskogen i 29-31 Maj

Tack! Några fler förslag? Mvh

Ska lacka om bilen. Men vet inte i vilken färg. Finns det någon som har lust att byta färg och fälgar på bilen i photoshop? Kommer att sitta Compomotive MO fälgar på bilen. Jag vet iallafall att jag vill ha någon matt lack. Några bilder. Mvh

Bilen är i grunden en Volvo 945-95 Ltt. Motor: B230Fk, 530 topp, öppet filter, Bsr chip och hårdare tryckklocka, laddar 0,9. Växellåda: M90 med kortade längen, riktigt skön, original tryckplatta och lamell. Bilen är från början en automat så det sitter ingen diff i bakaxeln. Inredning: Svart/Grå inredning, riktig fräsch. Volvos Svart/Gråa R-Sport klädsel, kanonfräsch. Graderad laddtrycksmätare i mittersta fläktutblåset på instrumentbrädan. Chassi/Bromsar: Originalbromsar runtom, silverlackade bromsok, skivor och bromssköldar. Koni dämpare fram och bak, kortade fram. Lessjöfors fjädrar. Fälgar: MAK STING 8,5*19". 25mm spacers fram och 40mm bak. Däck: Dunlop 235/35-19 (Fälgar + däck har gått ca 500mil sen nya) Styling: Lackad i Volvos Ocean Race Blå (458) Fronten är bytt till nya 960 fronten, alltså den från -95 och framåt. Kofångaren är plastsvetsad och består av överdel från 960 och underdelen kommer från en V70R likaså galler och dimljusen i kofångaren. 960 Handtag, 960 lister, 960 Bagageluckehandtag och torkararm bak, plast o sons extreme kjolar som är ihopspacklade med karossen = inga skarvar = snyggt, tonad runtom, ljus och diskret toning, vita framblinker, sidoblinkers från Volvo S80, helvita bakljus, 945 takvinge med vitt bromsljus, lackerade M3 speglar. Har säkert glömt nått, men är det något du funderar över så slå en signal. Bilder kan mailas.. Pris: 100 000:- eller bytes mot påkostad 244/242 //Henrik 0046702620684

Bilen är i grunden en Volvo 945-95 Ltt. Motor: B230Fk, 530 topp, öppet filter, Bsr chip och hårdare tryckklocka, laddar 0,9. Växellåda: M90 med kortade längen, riktigt skön, original tryckplatta och lamell. Bilen är från början en automat så det sitter ingen diff i bakaxeln. Inredning: Svart/Grå inredning, riktig fräsch. Volvos Svart/Gråa R-Sport klädsel, kanonfräsch. Graderad laddtrycksmätare i mittersta fläktutblåset på instrumentbrädan. Chassi/Bromsar: Originalbromsar runtom, silverlackade bromsok, skivor och bromssköldar. Koni dämpare fram och bak, kortade fram. Lessjöfors fjädrar. Fälgar: MAK STING 8,5*19". 25mm spacers fram och 40mm bak. Däck: Dunlop 235/35-19 (Fälgar + däck har gått ca 500mil sen nya) Styling: Lackad i Volvos Ocean Race Blå (458) Fronten är bytt till nya 960 fronten, alltså den från -95 och framåt. Kofångaren är plastsvetsad och består av överdel från 960 och underdelen kommer från en V70R likaså galler och dimljusen i kofångaren. 960 Handtag, 960 lister, 960 Bagageluckehandtag och torkararm bak, plast o sons extreme kjolar som är ihopspacklade med karossen = inga skarvar = snyggt, tonad runtom, ljus och diskret toning, vita framblinker, sidoblinkers från Volvo S80, helvita bakljus, 945 takvinge med vitt bromsljus, lackerade M3 speglar. Har säkert glömt nått, men är det något du funderar över så slå en signal. Maila för bilder!! Säljes för 100 000:- eller bytes mot påkostad 244/242/740 eller liknande //Henrik 0046702620684

Helt ny högkapacitets oljepump till B23ET säljes! Köpt ny från Stenparnermotor.se för 1350:- Säljes för 1000:- Kan tas med till rudskogen. Åker dit imorgon (Torsdag) Mvh Henrik 0046730574633

Kameran laddad och här kommer bilderna på bromsarna :D Fram bromsarna Bak bromsarna Kommer mera bilder!

Ingen kamera ännu, har fått influensa så ja får krypa mellan soffan och datorn.. Har en M90 till salu nu!! Ca 11 000mil //Henrik

Ingen som vill köpa? inte ens ett bud?

M90 till salu med spakställ... Ca 11 000 mil. Ge ett bud. //Henrik

Några bilder på lådan:

Tackar tackar!! Får hoppas att butikerna har nån kamera som faller mig i smaken imorgon;) //Henrik

Menar du mellan bromsoket och fjäderbenet? Dom följer med, han ja köpte bromsarna av tillverkar dom i rostfritt.