Ludo

En sak som sto i garasjen på jobb i dag :)

Siden folk er så glade i PT.. Her er en vi så i Texas.

For å fikse ny lyspære i dashen, send den på verksted.. Da kan du klage / forlange nye deksel når de skraper dem opp. Det er ett sant mareritt å få dekslene ut ettersom de sitter på skjulte klips og det beste verktøyet å brekke det ut med er skrutrekkere som har en lei tendens å lage skrapemerker. Nye høyttalerkabler kan og være ganske vanskelige å få til ordentlig. Er ikke mye klaring å gå på i de eksisterende "kanaler". jeg bruker bare de standard som lå i bilen på noen små pioneer i dørene.

Har byttet pæra som sitter bak lysbryteren på min '96 og bare det var en grei utfordring. Dette er noen ganske så spesielle pærer som ser ut til å være nok ett "volvo-design". Men den grelle grønnfargen er bare grunnet en silikonhette, så det burdte være fullt mulig å bytte. Vil ikke annbefale deg å begynne å rive fra hverandre midtkonsollen da alt sitter på klips og det er lett å lage stygge merker i panelene.

Skal det være lys i knappen for lyset og? Er ett lite grønt lys rett under bryteren men lampesymbolet og streken på bryteren er det ikke noe liv i.

Hva er forresten definisjonen på MANGE strømkabler? og hvor store er de?

Jeg lurer og på hva pølsevev er. Kanskje det er laget av kobber?

Høres ut som du trenger mothold på undersiden før du banker inn bulk. Ett tykt stykke metall som noen holder på baksiden av bulken burdte gjøre susen. Hvis du vil at det skal bli 110% bra ville jeg gått til noen proffe, men hvis du vil prøve selv må du nok ha motstykke. Pass på at motstykket du bruker ikke er for stort eller flatt slik at du får innoverbulk i stedet da. du kan tilpasse det med dremmel eller vinkelsliper og sandpapir slik at det passer profilen på panseret.

Takker for gode svar. Det virket ganske ulogisk å ha ett hull på T leddet, men hvis det er en trykkventil, så er gir jo alt mye mer mening med en gang. Skal bestille ny.

På V40'en min er det ett T ledd fremme i grillen som skal lede spylerveske fra pumpa og frem til viskerene på frontlyktene. Dette T leddet har ett lite hull som ser ut til å skulle være der fra fabrikken sin side, men all spylerveska renner ut der når jeg spyler.. Skal det være sånn eller er det noe galt her? Noen som har sett noe lignende på sin bil? Tenkte å kanskje ta vekk viskerene og i stedet legge opp til å bare ha spylerdyser der viskerene står monterte. Noen erfaringer eller delenummer?

Kan vi "motstandere" og "tilhengere" møtes på midten da? Si for ekselpel at mazda, bwm og toyota etc har egne kategorier. Ser ikke hele nødvendigheten til å dele det opp i alle underkategoriene så lenge det ikke ligger hundrevis av biler til salgs. Er 100% enig at gamle kjøp og salg fort ble rotete. Ettersom jeg kan erindre var det fort ett par nye sider per dag enkelte ganger. En annen ting man kan notere seg er annonser som blir lagt ut uten motorstørrelse, effekt og alle de andre essensielle tingene. Dette burdte vært ett must sammen med en prisantydning. Litt offtopic: Til dere som legger ut annonser, vær så snill å skriv inn ca pris ønsket, hvor i landet gjenstanden befinner seg og masse god info. bare en link til auto db eller "ring for info" virker litt lite interesant.

De gamle ser kanskje litt bedre ut, men ikke når de en gang var svarte og er lys grå nå. I alle fall her på vestlandet der veiene saltes blir vinduet fort fullt av film som gjør at man mister mye sikt på vinterstid. Byttet til disse dysene her for noen uker siden og det er verdt hver eneste krone. (60 kroner per stk.)

Kikk litt rundt på forumet til radiostyrt.no forum.radiostyrt.no for å kikke litt rundt på erfaringer med biler, sendere og bensin. Det aller enkleste du kan gjøre er å kjøpe en eller annen FG bil som går på 95 blyfri, men det er ikke like gøy. De to bilene du har plukket ut mener jeg er litt sære. Tamya har litt dyre reservedeler og virker litt treige av seg. Schumacher er flinke til å putte ekstreme motorer i små biler, somregel er motorene laget av Thunder Tiger og kan være litt vriene å stille inn for nybegynnere. Men de går fort! Vet at Savage er en grei bil å ha med å gjøre, enkle motorer og mye deler man kan kjøpe utenom for å oppgradere. Disse får man handlet brukt for en billig penge av folk som vil ha større bil eller har mistet interessen. Brukt er somregel helt ok som første bil siden man garantert kommer til å ødelegge ett eller annet når man har det gøy :) Har kjørt for det meste monstertruck selv og liker det best. De har bedre bakkeklaring enn buggyen og er generelt sett tøffere å se på. En buggy kan man skifte noen drev på og bygge om til truggy, altså en buggy med monsterdekk.

Hvis du hart tilgang til en litt stor loddebolt, noe loddetinn og loddepasta (ofte omtalt som fluss eller flux) samt en bit med ståltråd og krympestrømpe kan du fint lage en permanent strømsplitter med bare ledningene. Avisoler ca 2cm kabelen fra batteriet (koble fra batteriet først) og gjør det samme på de to ledningene som skal til forsterkerene. Legg ledningene i en "Y" form og tvinn ståltråd eller en tynn ledning rundt de avisolerte lederene. Legg på godt med flussmiddel slik at det trekker godt inn i ledningene. varm opp loddebolten og tilfør loddetinn slik at alt smelter sammen i ledningene. Sånn ca. Det er den billigste måten jeg vet om hvertfall. Hvis du ikke får tak i krympetrømpe kan du i nødstilfelle bruke elektrikertape, men denne har en lei tendens til å bli klissen etter en stund. Pass på å dekke godt til området rundt loddingen slik at du ikke risiterer gnissing og påfølgende kortslutning / varmgang.

http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=151002 Svaret står ett lite stykke ned på siden der.

Nå er ikke jeg den mest aktive brukere på forumet, men detblir litt overkill å ha merker og type bil inne på K&S. Liker at det er mer oversiktelig siden man ikke drukner i "bump" konstant. I stedet for å ha audi 80,90,100,200,A4 etc etc så holder det med en audi kategori tror jeg. Mine to kroner i saken

Om nye lister koster 5000, så har du god margin til endel prøving og feiling. Man får de sikkert lakkert på ett lakkverksted mye billigere. Siden dette er små deler kan de sikkert "slenge" det med noe annet som skal lakkes slik at du får det for noen hundrelapper. Er bare en telefon som skal til. Eller så har du jo muligheten til å legge på folie. samme typen som brukes på modellfly f.eks. eller slike som reklamebyrå legger på biler.

Kom med bud på felgene, dim mener jeg skal være 205/45 r17 boltsirkel 4x108 Skal sjekke det opp litt senere i dag. Vil ikke påstå at sideskjørtene er noe spess pene eller verdt noe serlig. Dessuten sitter de naglet, skrudd og limt fast for tiden. Bakfangeren har en søt liten sprekk tvers over på midten som er limt men ikke pusset.

Er helt nede med Stavanger på sørvest landet, så det er langt fra Tr.Hjem ja. Transport opp dit koster mellom 4-5.000 i følge sidene til auto link eller hva det nå var.

Felgene...

5t som i trinns kasse? tja.. hvis man teller med reversj så. men bare fire gir fremover. Gir og clutch funker fint forresten

Tja.. hvis jeg ikke får inn noen bud snart, så plukker jeg ut mp3 spiller og rattet beholder felgene og sender den til hugging. Da kan du få handle grill og alt av diverse deler, men selger helst bilen slik den er da det ikke gjør det lettere å selge en enda mer delvis bil enn den allerede er.

:bump Billig bil noen? Kan selges for 4000 uten sommerfelger/dekk...

Det er der det ender opp i alle fall, på dørken førersiden. For alt jeg vet kan det være så enkelt som ett en tett drenering.

Eneste jeg vet den trenger er en rull eller to med eksosbandasje. Bakpotta som står på, sto på bilen når jeg kjøpte den og den ser ut til å komme fra en RS2 eller S4/A4turbo og det er en litt ukurrant overgang der. Frontfangeren må festes litt bedre og peilepinnen trenger en liten gummipakning. Så vet jeg at det er en liten vannlekkasje som jeg trodde var tettet, men det var den ikke, så den bør lokaliseres og tettes med litt silikon. Tror den ligger i bagasjerommet eller torpedoveggen?