Johnsen

Bare å handle inn og lodde det vel? =) Jeg har hvitt lys bare så du vet det :op:

Friska opp interiøret litt med nytt ratt fra Irmscher (handla på ebay) :op:

Litt OT her kanskje, men det camberkitet har jeg kjøpt til min, har du no erfaring med montering av dette? (vanskelig?)

Har ikke no spesielt behov for det egentlig. Har ikke no planer om å bygge no spesielt anlegg, og ellers er jeg fornøyd med de dørsidene jeg har. Ellers takk for tilbudet Bent :)

Joda, funka helt konge det :D Men tror ikke lysstyrken er helt lovlig, så kommer sikkert med tida til å ta dem vekk igjen...

Lite med oppdateringer på meg, men det skjer heller ikke så veldig mye. Har blant annet montert xenon i ryggelys :P , Skada lakken på frontleppa etter fjelltur til haukeli (lakkert gummileppe mot hard snø var ikke så lurt. Skulle prøve å snu på en blindvei, så tenkte jeg at det ikke gjorde noe om jeg brøyta litt snø, men dengang ei). Så har jeg iløpet av denne uka senket vectraen med KW coiloversene jeg har hatt liggende i kanskje halvannet år :P Her kommer noen bilder Noe justering, montering av powerflexforinger og camberkit bak gjenstår. Så bilen er nå litt høyere enn du ser på bildene over. Det blei rått når den var lav, men sikter litt mer inn mot framkommelighet... Brukte 2 dager etter arbeid for å senke den sånn som den er nå. Var egentlig ein enkel sak, men alltid ett eller annet som skjærer seg. Blant annet mangel på riktig verktøy, fastrusta mutrer ++

Jeg hadde det problemet for ei stund tilbake. Da så jeg at bremsa hadde slitt ned følerene i tillegg, så det jeg gjorde da var å få tak i nye følere og satte dem på. Så var problemet vekk. Det er kun snakk om en kort ledningsbit m/føler på enden som er clipsa innpå ved "bremseklossene" framme og innpå en kontakt i nærheten. Så en simpel sak å skifte dem

De fant jeg på Ebay.de. Hadde lyst på like lykter bare at glasset var lett sota der som blinklyset og ryggelyset er på lykta. Men er fornøyde med dem jeg har og =) Kan søke på "Vectra B Rückleuchten" http://cgi.ebay.de/rot-weisse-Rueckleuchten-Opel-Vectra-B-99-klar-rot-NEU_W0QQitemZ180279271602QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r?hash=item180279271602&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A4%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

handle inn dobbel eksos? :op:

Nydelig Vectra :) Hadde du/har du høytmontert bremselys i bakruta? Isåfall, hvordan ble det i forhold til bakrutesenkeren? Har lyst å montere en slik selv på min egen, men er litt usikker ang. det med bremselyset. For en slik bakrutesenker vil vel dekke til hele bremselyset?

Da har du nok sitt en annen bil. Var i Haugesund og sykla i går :op:

Den blei skikkelig rå! Skamtøff :D!

Kan ikke være så vanskelig det vel? Bare krype litt under bilen i fronten, ta av dekselet bakpå grøftelysene og skifte pære. Husker ikke helt hvordan orginalfangeren var, men kan jo være at det er noen plastdeksler el. du må løsne for å i det hele tatt se grøftelysene... EDIT: Av en eller annen grunn la jeg ikke merke til andre svar i tråden. jaja, nå har du ihvertfall fått hjelpen mer enn nok vil jeg tro :op:

Ledningsnettet er bare fra pluggen ved framkant av døra og i selve døra ja. Men det forutsetter at det som trengs av ledninger i selve bilen er der fra før. Går an å sjekke dette, men husker ikke i farten nå hva man skulle se etter(kan finne det ut). mulig det var antall pinner/kontakter i pluggen mellom bakdøra og karosseriet. Så om du har lik plugg som er på den how2'en på vvoc, der så slipper du muligens å gjøre endringer på leningsnettet invendig i bilen. (på hans plugg ser det ut til å være 13 kontakter (plass til 15)). Hva jeg ga husker jeg ikke, men så ett sett med det som trengtes til salgs på http://www.ebay.co.uk for £75. (så kommer vel frakt og litt greier i tillegg).

VINDUSHEVEMOTOR VECTRA B 140255 NKr3,101.00 (ekskl mva) veil.pris kr 5004 ekskl.mva VENSTRE BAKDØR ALLE Fant dette på Opel-deler.no. Ekstrem pris da, og det er bare vindushevemotor for venstre bakdør. Har gjort et røverkjøp der ser jeg :D

Fikk handla det jeg trengte via en handel på ebay.co.uk. Fulgte med ledningsnett til begge dørene bak, elektriske vindusheiser, "bryterpanel" til å ha rundt girstanga og brytere til dørene bak. Fikk også med orginale diskanthøyttalere som passa inni dørene bak :op: Av med vindusheisen :) av med dørpanel av med plast inni dører tape fast vindusruta så den holder seg oppe/igjen. borre opp gamle popnagler som holder den manuelle heisemekanismen på plass ut med gammelt ledningsnett inn med elektrisk vindusheis (popnagles på plass) inn med "nytt" ledningsnett på med plast (ny dobbeltsidig tape) på med dørpanel, brytere diskant Men det er ikke alle Vectraer som har ledningsnettet klart internt i bilen fra før. Da blir det en større jobb med å få lagt ekstra ledniger ++ Jeg slapp heldigvis unna det. Fins "HOW 2" på vvoc siden hvis ledningsnettet ikke skulle være i bilen. Noen bilder "Nytt" og gammelt ledningsnett Her er manuell heisemekanisme og gammelt ledningsnett fortsatt på plass og vinduet tapet igjen Orginal diskant :op:

Fikk tatt bilde av min hendel da jeg bytta til elektriske vinduer bak og :) Ser vel noe av det svarte clipset der. Mener jeg pressa inn dørpanelet og kom til med nebbtang eller noe slikt... :D trenger nå bare en propp som kan passe til hullet i dørsida der nå...

Hos en lokal Opel forhandler, eller http://www.opel-deler.no ??

Var akkurat det jeg ikke gjorde. På baklyktene mine kan jeg ta av ett panel, og da følger alle pærene i baklyktene med. Så alt jeg gjorde var å stikke ledningene fra xenonkitet innpå der hvor den eksisterende pæra henter + og - ifra. Så xenonpæra lå bare løst i bagasjerommet bare for å teste om det gikk. Pæra lyste jo sykt godt i forhold til orginalpærene ihvertfall, så er fristende å utføre dette her. Men slengte det samme spørsmålet innpå opelmotorsport.no- siden og der fikk jeg litt forskjellig med svar. Siden xenonpæra ikke tente med bare tenningen på kunne være pga for lav spenning (spenningsfall med andre ord) til å antenne xenongassen. Så en annen av dem mente jeg kunne trekke egen tilførsel til xenonkittet og styre tilførselen ved hjelp av et relê koblet imot ryggelyset. Så det burde jo ikke være et problem, men noe stress og tidkrevende å gjøre det. Isåfall måtte jeg ha bora hull til xenonpæra og festa den på en eller annen "custom" måte... hehe

Har et par spørsmål her. Syns ryggelysa på bilen min er noe svake. Så har sittet og tenkt ut alternativer, men de er ikke like gode. Så kom fram til at H3 xenon pærer måtte være en god ide for å få godt ryggelys. Prøvde ute på bilen min istad. Først prøvde jeg ved å kun sette på tenninga og sette den i revers. Xenonpæra blinka men ville ikke på, mens ryggelyspæra i den andre lykta sto på. (De eksisterende ryggelyspærene er 12VP 21W pærer, mens xenonkitet er 35W h3 pærer). Prøvde en gang til der jeg fikk hjelp av broren til å ha bilen min på tomgang og og deretter den i revers. Da lysa xenon pæra opp som bare det. Så er utrolig fristende å sette inn ett sånt kit på ryggelysa. Men vil dette føre til noe problem i forhold til sikringer i bilen, Skade av reflektorer, overbelastning av ledningsnett++? Hva kan grunnen være til at lysene ikke ville på når jeg kun hadde tenninga på, men kom på når bilen sto på tomgang? Kom med råd... Takk!

Syns ikke det ser så aller verst ut jeg... er jo audi look på den, men hva så. Er ikke audi tøft da? :D Godt noen skiller seg ut og. Ser bare på den engelske Vectra siden (http://www.vvoc.com) hvordan folk hakker ned på de som vil skille ut bilen med et stylingsett som ikke "alle" andre har. Folk må jo få gjøre som de vil...

Hahaha så bra! takras faktisk :D (mener ikke bra at det skjedde, men bra som i morsomt :op:)

Har hørt det er flere som har sagt at de ikke liker det styling-kitet... Jeg hadde ikke gått for det selv, men syns det ser sånn noenlunde greit ut :op: Ut ifra disse bildene under her, likte jeg av en eller annen grunn fangeren bedre på den grå Vectraen under her

Fulgte med popnagler når jeg kjøpte leppa mi ihvertfall, så om du tar med deg en drill men en tynn bor på, så tar det sikkert ikke så altfor lang tid å få laus ei slik...

Fikk tak i leppa på en lokal Renault/Volvo sjappe i Haugesund. Kosta flaut mye. rett over 1000 lappen eller noe sånt. hehe Men du kan jo dra til en bilopphøgger og se om du finner en renault med ei slik leppe der. Er vel nagla fast i fangeren...