Heisann!
Fikk i sommer tak i et ganske så fint eksemplar av en 78 modell Ascona B for vrakpanten. Lakken stygg, men bilen har gått på usalta veier og har tydeligvis blitt stelt ganske bra med, for jeg har ikke oppdaga noe annet enn overflaterust (bortsett fra i reservehjulsbrønnen, der må det lappes litt). Bilen var egentlig ment til å være kun en reservebil den ene sommeren, men nå har jeg heldigvis fått øya opp for å gjøre noe mer ut av den. Har lest mye rundt på dette forumet og på OMC sitt forum, men jeg har likevel en del spørsmål å komme med, sånn for å bli sikker på hva jeg skal lete etter av deler og hva jeg skal begi meg ut på.
Planene for bilen er i første omgang hellakkering, senking, felger (har noen 15" MIM felger sånn til å begynne med, må ta det litt sånn etterhvert), muligens en frontspoiler (tror jeg har litt lyst på en sånn , istrumentpanel og interiør, og sannsynligvis motorbytte og det det måtte føre med seg (det er naturlig nok dette jeg lurer mest på).
Okey, dette lurer jeg på:
1. Motor. Etter flere år med BMW E30 er jeg blitt mildt sagt skeptisk til gammel bilelektronikk. Ser at flere velger å sette inn 2,2l innsprut... Hvor vanskelig er dette å få til for en som ikke har drevet med motorbytte før? Finnes det greie motorer å sette inn som bruker gassere, uten å sluke altfor mye drivstoff? Bilen blir bruksbil om sommeren, så veldig mye mer enn 1,2 - 1,5l på mila bør unngås. Sikter på 100-120hk sånn til å begynne med, etterhvert som jeg blir varm i trøya blir det vel kanskje aktuelt med ei lita turbosnelle under panseret :)
2. Hvor mye er originalbremsene på to-liters asconaen godkjent for? Hvis jeg skal ha rekord bremser, holder det å skifte skivene og kaliperne, eller må bremsekraftforsterker og hovedsylinder også byttes?
3. Turteller må jeg jo ha. Hvilke instrumenter (kommer vel an på om det blir forgasser eller innsprut kanskje?) skal jeg se etter? Og er det isåfall bare å sette rett over uten noe særlig modifikasjoner?
4. Interiør. Har sett bilder av recaro-interiør, og det ser jo bra ut. Det er egentlig ikke så farlig for meg hva slags interiør det er, men det bør være grått eller svart (ikke brunt som er der nå). I hvilke biler finner jeg interiør som er "bolt-on"?
Sorry hvis det blir litt mye på en gang, men det er første gangen jeg gjør det her, så det blir litt spørsmål :) Er blitt skikkelig gira på å få igang et prosjekt med Asconaen nå ihvertfall, og begynner å lure på hvorfor jeg har kjørt BMW i to år nå...:o
Håper noen gidder å ta seg bryet med å svare ihvertfall, så skal dere se at Norge får en Opel-fan til etterhvert :D
