spookie

Toyota Celica T23 1,8L VVTI Turbo kit: C2 Power Turbo Kit - GT28R Turbo - R2D2 BOV - Large size intercooler - Apexi airfilter - Greddy eManage (Blue) Engine: C2 Power 3" Racing Exhaust RPS Flywheel RPS 6 puck sprung sport clutch Greddy oil catch tank Power Enterpris 165LPH Fuelpump MWR 380cc Fuel injectors Custom fuelrail Electronics: Defi Gauges (EGT, Oil press., Turbo) mounted in custom A-pillar Defi Control Unit II Apexi Turbo Timer Greddy Profec Type S boostcontroller Zeitronix Wideband Sensor Display Pioneer DEH-P8600MP spiller m/rattkontroll Stinger battery terminals Brakes/Suspension/Wheels: Rotora Big Brake Kit (4 pot calipers w/slotted and drilled front rotors) Rotora slotted and drilled rear rotors Tanabe Sustec Pro Type 2 Coilovers Tanabe Sustec Strut bar 17" OZ Superleggera m/BF Goodridge sommerdekk 16" m/Yokohama piggfrie vinterdekk Other info: Årsmodell: 2000 Farge: Sølv Standardutstyr: ABS, airbags, AC, 6-gir, skinnseter, el. vinduer, setevarme, fj. lås, sentral lås. Tunet av Bjørnstad Bil (Sept. 2005) - 240whp Km stand: 104.000km (ca. 20.000km m/turbo) Eu-godkjent til Okt. 2007 Alle servicer fram til 80.000km er tatt på merkeverksted. Ellers har bilen fått mye kjærlighet og omtanke og har ikke vært vinterkjørt de siste årene. Alt på bilen er i tipp topp stand. Dette er en unik bil som er utrolig morsom å kjøre og bare må oppleves. Bilen holder til i Oslo. Nesten alt av deler som er byttet følger med + mye annet ekstra. Selges med meget tungt hjerte pga. flytting. Send meg en email hvis du ønsker mer informasjon eller har spørsmål.

Byttet spenningsregulatoren og alt er i orden igjen :)

Målte dynamoen igår og den ga heftige 2v. Stikker og plukker opp en ny spenningsregulator med børster etterpå. De så ganske så slitne ut.

De siste dagene har golfen min (85 1,6) ikke hatt det bra. Det begynte med en morgen hvor jeg kjørte til jobben og plutselig skrur stereon seg av, så begynte bensinmåleren å stupe og oljelampa å lyse. Heldigvis kom jeg meg inn på en bensinstasjon i siste liten. Etter ca. 30 min fikk jeg start på bilen igjen, tok en runde i en rundkjøring og det samme skjedde igjen. Etter dette fikk jeg ikke start på den igjen. Etter dette byttet jeg batteri og jordingskabel. Bilen gikk greit dagen etterpå med nytt batteri. Men idag skjedde det samme og bilen døde i fart. Regner med at det er dynamoen som har tatt kvelden, kan det være noe annet? Noen som vet om Bosh universal dynamoen fra Biltema passer?

Simco AS, tror de skulle ha rundt 400,- pr. dyse. http://www.simco.no/Default.asp?CatID=1105

Nydelig....

Bra treff... Driftingen var spesilelt underholdene, den korte tiden det varte. Kunne dessverre ikke kjøre bilen min (2000 Celica 1ZZ-FE Turbo) da den ikke er tunet ennå. Neste gang skal jeg ta den røde t-sporten :)

Kommer....

Jeg kommer (IKEA Furuset kl. 21:00)