LeifPer

har dere ikke senket kompen? hvor mye lader dere dA?

selve sandblåsingen kan du vell gjøre selv. det er bare å vifte med en pistol må selfølgelig se at det blir gjort skikkelig da. om du har tilgang til utstyr seff. men egentlig så holder det plenti med å bare matte ned hele bilen.

huske å update da!!

jeg er klar over det at om jeg bare lakkerer rett på krommen uten å gjøre noe med den så vil lakken flasse av igjen med en gang, men hvis jeg sandblåser krommen, grunner, deretter lakkerer, vil dette holde da? noen som har gjort dette før?

fikk ikke så mye info om den jeg har, var info om andre kompressorer :S ellers takk! :)

kompressoren heter atlas copco sf2. er det noen her som vet litt om den?!

hvilken bil har du? mod? km stand? hvis det bare er overflaterust hadde jeg kjøpt meg en sandblåser (enten punkt, eller vanlig) og sand og satt i gang. dette tar rusten kjappt og effektivt. (forutsetter at du har en kompressor da) sveiser du selv, eller kjenner du en som gjør det? jeg hadde iallefall fikset rusten før jeg hadde lakkert den. om du skjærer rent og evnt leverer bilen inn til sveising så får du vell det en del billigere.

hva byttet du da? kun ledningsnettet fra motoren? hele ledningsnettet i bilen? vi kan ta dette over pm om du ønsker det..

synd å si det, men det er mange tullinger fra sauda, og det er vell du, speedtouch et bevis på?? lite å gjøre på eller? bygdefolk på vestlandet er noe for seg selv.. og det er ikke positivt ment

bare lurer, hvor mye vil forsikringen koste neste år?! siden den blir veteran.. kan du forklare hva du byttet av ledningsnett?

forklar alt om hvordan du kobler det elektriske.. med de 2 sensorene som sitter på girkassa og slikt! ang effektanlegg så er org 325 grenrør veldig gode. det er 2 x 2" så det blir på en måte 4" hvis du setter det til en :P bare bytt lyddemperene.

forgasser gir vell mer konant svar. men tror ikke det er så merkbart. det sluker bare bens.

S3T: er det det du bruker på bmwen?

alle er 2.3. hvis borringa er lik så må jo slaglengden også være lik.

de eneste bilene som nesten kan sammenlignes er 740 tic og bmw 325 e30. volvon har 182 mens bmwen har 170 hk, og de går nesten likt. volvoen gjør vell 0 - 100 på 8,1(?) mens bmwen gjør dette på så og si det samme. hvordan det er videre vet jeg ikke. det kan tenkes at bmwen vil dra forsiktig i fra etter 100 - 120, men jeg vet ikke .

0 - 100 ? har hørt at de zetec mondeoene er litt hissige til å være org. mener da en 136 hk motor.

vet du hvilke tall ford oppgir?

heheh, ja, det koster alltid litt ekstra enn det en har regnet med. du kan trøste deg med det at når den er ferdig så har du en grom og skjelden 242!

er det Bare wg klokka som er forskjellen på ft og fk? boost controller, hvordan virker den og hva koster det?

ok. Turboperformance: jeg ser at du har den nye typen lykter, var det orginalt eller har du skøytet hele ræva? vet du om det evnt er mye arbeid å skøyte ræva? kappe, sveise, sparkle, lakke.

hvor mange hk og slikt er det org i en v70 r da?

rå bil! ot: vet du prestasjoner på bilen?

er det noen her som har bilder av en 242 som er skjøtet med nyere baklykter? liker ikke helt de gamle....

seriøse greier ass.. får ikke svar en gang.

tanken var å handle sandblåser fra biltema. tror nok det holder til mitt bruk. noen som har erfaringer med disse?