LeifPer

så å si alle bagasjeromslokka passer vell om hverandre. innenfor e30 da selvsagt

du har pm.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=63292

er på jakt etter dører (2 dørt), motor(is?) panser, noe interiør som er pent! racing stoler? ring 93265142 om dere har noe som kan være av interesse!

Legger ut bilen til søskenbarne mitt! http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=649662&username= 1990 mod, peugot 605 sli. Kjørt 260000km. senket 45 mm framme og bak. 17" sommer hjul, 225/45 17. 2 l , 120 hk, motor går pent, eu ok til jan 06. sportsgitter i grill og fanger som vist på bilde! mange nye deler som f.eks hjul lagrer forran, et nytt tåkelys forran, bærebroforinger forran, begge sidene, osv.ring 93265142 for mer info!

bilder er en fin ting

kan legge til at glassfibersparkelen (revet masse) blir stein hard!Den er utrolig kraftig så denne holder til tusen! om du bruker fin sparkel utenpå (som forklart overnfor) kan den kanskje sprekke om du har en litt kraftig subb.

det er ingen problem å få et cleant look. det du kan prøve når du tar den av er å bruke en varme pistol å varme opp gummien før du tar den av. bare varm til den blir lunken, ikke svi den :P etter du har fått den av og om det er lim rester kan du prøve å vaske det av med aceton. (om du er heldig får du det kanskje vekk med det) om ikke må du slipe. For å få tetta hullene kan du kjøpe glassfibersparkel, revet masse. for å tette hullene sparkler du bare de, enkelt og greit. husk at det kan komme mange luft porer med denne sparkelen, så du må pusse masse slik at det blir jevnt og fint. for å få en veldig fin overflate bør du bruke grunning. (denne er litt tykk så den tar det meste). En annen løsning er å sparkle fra undersida slik at hullet så vidt blir tett, så påfører du fin sparkel utenpå. Denne metoden er kanskje den som funker best. du må nok regne med å lakkere hele bakluken på nytt for å få et best mulig resultat.

min er iallefall skrudd fast fra undersiden. om du skal ha clean så må du sveise eller sparkle igjen hullene. Det kan tenkes at de er limte i tillegg, det er jeg ikke sikker på .

er de solgt?? kan du sende?

naaajs!:) :D

galskap!:) har du mulighet til å legge de ut på nett? noen her som har server plass?

litt offtopic men, kan du fortelle litt mer enn "skal bygge turbo på bilen" ? lag en prosjekt tråd vell! :D med MANGE bilder :)

kikket litt rundt omkring og fant en helt enorm turbo m3! http://www.da-motorsport.com/projeler/turbo_en.htm er det noen her som har filmer av bilen? og, turboen er festet på høyre side, (sett forfra) hvorfor det? ikke nok plass til å ha den på venstre sida? :P

er det noen her som vet hvor på bunnpanna denne nippelen skal sveises? midt på eller ?

takker for svar! :D

takker for svar. fikk en hel del med nyttig informasjon her :D vet du hvor jeg kan skaffe topp pakning med skjærekant og evnt pris på dette? syns forslaget om å koble inn ett T-stykke var en veldig god ide. skal høre med en som evnt hjelper meg å bygge. har du bilder av bygge bilder der jeg kan se hvordan andre har gjort det? det hadde hjulpet meg masse! :D

Lagde posten der: http://www.bilforumet.no/topic/55312-div-spørsmål/?do=findComment&comment=567882 men lite respons :( :(

må vell være noen her som vet noe??

hei.... jeg prøvde å søke etter lignende tidligere men følte at jeg ikke fikk skikklig svar på det jeg leter etter. jeg har sett at det er mange som anbefaler mf2 som tilleggssprut. etter å ha lest litt på deres hjemmeside ( http://www.aquamist.co.uk/cp/mf2/mf2.html ) høres dette ganske greit ut. men er det vanninnsprøytning? er det noen der ute som bruker det selv som kan fortelle litt om det? hvordan en monterer og justerer det? hvor mange dyser i tillegg kan en bruke? dette skal vell gi nok bensin til at en kan bruke en kvasskam og? er det 272 grader som er anbefalt til turbo? jeg har planer om å kompsenke stemplene mine (er en m20b23 bmw motor) ved å dreie litt av de. er det noen her som vet hvor mye som skal dreies? håpet på å kunne få dreie såpass mye av de at kompen kommer rundt 8.5:1. er dette mulig? Turboen skal oljekjøles, hvor tar jeg tur - retur fra motoren? har hørt at på enkelte biler finnes det en ekstra oljenippel på oljepumpa, så har de bare sveist inn en nippel på bunnpanna? correct me if i'm wrong. anngående toppakninger har jeg hørt mye skryt og mange ulemper ved å bruke kobberpakning, hva er egentlig best? og ca pris på disse? Om dere har så legg gjerne inn bilder av hvor man borrer oljeretur i bunnpanna. mvh Trygve

om du skal bytte, kan du ikke ta bilder og lage en forklaring da? vurdere å fikse servo på min og.

du mener at det er kun venstre så er elektrisk og høyre er mekanisk, men at høyre har elektrisk utgang?

er det mye tilpassing å få m3 speil på? disse look a like speila de selger?

det hørtes interesant ut, har du mer fakta om hvordan det gjøres og hva man må handle?