FrankiBoy

Synes at man kan ha flying start jeg. Da Gjelder det jo å ha best mulig fart gjennom siste svingen før man begynner, å da kan man gjøre masse feil. Er jo gøy :) Hvordan gjør vi som spiller på PS2? Jeg nekter å spille bilspill på data, siden jeg ikke har ratt, men liker bedre å spille med kontrollen på ps2. Skal ta bilde av bestetiden da eller?

Sorry Viper, har ikke spillt 24timersløpet, er kanskje enn grunn til det :P Men jeg tror jeg setter meg ned å begynner nå :P Har jeg noe å gjøre på i dag også :)

Ikke for å være vanskelig, men det var ikke F1, det var jo cart som var i GT3. Er to forskjellige grener :)

Gi meg noen bilder av utstyret om det er mulig. Hadde ikke tenkt å kjøpe usett. Vil iallefall ha en viss peiling på hvordan det ser ut :) Følger kabler med? Trenger kabler.

Få se noen bilder, fakta og ca pris. Jeg kan gi deg 2000 for alt.

Har du solgt utstyret? Jeg er på jakt etter noe ala dette. Skal du ha 2000? Er alt i god stand?

Hei. Har nettopp gått til anskaffelse av en 91 mod Mi16. Lurer på om det er dårlige girkasser i disse bilene? Virker ut som om min slingrer litt i girskiften, lager litt bråk og har problemer med å få den i revers noen ganger. Hørte om en som hadde grusa kassen sin i en Mi16, å vil heller få meg en skikkelig kasse før den gamle blir ødelagt. Ellers lurer jeg på om litt fakta om denne bilen. Har ikke peiling, siden jeg kjøpte den pga de herlige setene ;) (har fått mye skrøyt pga de) Gi meg litt info om motor, karosseri, gi meg noen fete bilder osv.

Men de forskjellige selskapende har manglende modeller. Gjensidige har feks ikke TDI på sine modeller. Eneste jeg har skjekka til nå, men den hadde ikke TDI.

Det vanlige ville vel vært å gi den mer luft inn, å mindre motstand for eksosen ut. Men dette har du jo nevnt tidligere. Å fjerne katalysatoren vil jo gi mer guff. Men han som nevner dette innsuget til 10 000,- som skal gi litt mer effekt, pluss att det er vanskelig å få tak, ville jeg ikke basert meg på. Ville heller hørt litt om turbo eller kompressor. En G60 kompressor vil vel ikke være all verden å få tilpasse en VR6?

Nå har jeg kikka litt rundt, søkt osv, men finner heller lite fakta om Golf III TDI. Jeg vurderer en slik en, ettersom VR6 er dyrt i både innkjøp, drift og å eie. Så dermed skal jeg være "smart, å leter etter en Golf III TDI. Men jeg lurer på hk og dreiemoment på disse bilene? Finnes det mer enn 1,9 liter? Er det noen visuelle forskjeller på disse bilene i forhold til en vanlig golf 1,8 GL? Jeg er på jakt etter 94 mod+. Hva er forsikringen på en slik bil på en 18 åring? Får jeg noen fordeler siden det er diesel, selv om det er turbo?

Jeg har lenge vurdert å kjøpe meg VR6. Det som er, er at dette er en typisk "ungdomsbil", noe som betyr dravkjørte motorer osv. Jeg har blitt fortalt at VR6 må inn til full overhaling etter 150.000 km, visst ikke så kommer ikke motoren til å vare så lenge. Dette stusser jeg litt på, siden de fleste motorer går som noen klokker etter passerte 200.000 km selv om de er blitt pressa mye. Er det større slitasje på en VR6 motor enn på feks en motor som står i en BMW 325? Ville det vært ett dårlig kjøp om jeg kjøpte en 93 mod VR6 som var kjørt 180.000 km? (kommer jo selvsagt an på om den var ungdomskjørt eller kjørt av voksne) Hadde det vært katta i sekken, som hadde ført til motorhavari? Er veldig i tvil nå, men har sinnsykt lyst på VR6!! En siste ting: hva betaler folk i forsikring? Ansvar, del/full kasko? Legg gjerne til alderen også når det gjelder forsikring.

Passer IV lyktene rett på en Golf III? Eller må det tilpasninger til? Mye penere med klart glass i lyktene.

Jeg finner ikke denne "logg ut" funksjonen. Eneste måten jeg klarer å logge meg ut på er ved å prøve å endre en annens post. Da får jeg beskjed om at jeg ikke har tillatelse til dette, å at jeg kan logge ut. Sinnsykt stressende måte å logge seg ut på. Har vær medlem på en del forumer før, men dette er det mest innvikla jeg har vært på! Så vanskelig laga!