Morel

Ha Ha. very nice, man! Mvh Pål

<---- "kompisen" :deng

Batterikondensator i form av et batteri er en god ting å ha! Oppgradering av kabler mellom dynamo -> batteri, mortor -> karosseri, batteri -> karosseri er en god ting å gjøre. En subwoofer med dobble 4 Ohms spoler kan koples i 2 Ohm (paralellkoplet ELLER i 8 Ohm (seriekoplet). (Forklaringen din i etterkant er korrekt!) Til trådstareter: Det er ikke alltid at det låter penere når en kopler ned en forsterker. Mange forsterkere klarer ikke levere kvalitet når dette gjøres og resultatet er at strømreservene i forsterkeren forsvinner, headroom og dynamikk blir borte og forsterkeren kan i værste fall gå i stykker da impedansen på kasseløsningen kan komme under den anbefalte motstand forsterkeren er stabil i. Mvh Pål

Hvis du skrur ned GAIN på forsterkeren din nå, så skal du nok se at hvinelyden nesten er borte. (Så fremt at alle kontaktpunkter er gode!) Mvh Pål

Tråd kommer etterhvert men jeg tror ikke det blir på dette forumet. Moderatorene er litt hissige på reklame og siden min bil skal bli en ren reklamebil for mitt firma så setter nok moderatorene er stopper for tråden ganske så fort, tenker jeg. Mvh Pål

Hva er planene med denne bilen da? Har selv et kommende prosjekt som blir noe mer uvanlig enn "alle de andre" Einzerne som ruller på norske veier. Mvh Pål

Husk å at det er ikke alle av oss som er intr. i å åpne en spiller og kanskje ødelegge den eller rote bort skruer. Safeste veien er å ringe tiøl Pioneer og ikke rote med ting en kanskje ikke vet. Mvh Pål -som liker å være på den sikre siden

For meg hørse det litt teit ut at en har forskjellig priser på samme produkt. Vi har iallefall samme prisene i nettbutikken som i butikken og slik kommer det alltid til å være. Det er jo også lov å be om et tilbud dersom du er kjøpelysten og betjeningen kan gi deg tilstrekkelig med informasjon slik at du får produkter tilpasset deg og ditt behov. Mvh Pål

Denne kontakten finnes ikke hos Pioneer Norge, iallefall. Dette sjekket jeg opp for en kunde for kort tid siden. Det du kan gjøre er å rinbge teknisk hos Pioneer og be om å få opplest hvilken av de kontaktene som er hva og så bruke små kabelsko direkte på kontaktene. Husk at du da må bruke filter og sikring på "pluss"-kabelen for ikke å skade spilleren. Lykke til! Mvh Pål

Forsterkeren ligger her ennå. Kom gjerne med bud og/eller bytteforslag. Mvh Pål

Clutchen din er utslitt og må byttes. Alle har forskjellig smak hva utseende angår. Ikke bry deg om hva "alle andre" sier! Har selv en Golf 1 som skal få en aldri så liten facelift etterhvert. Mvh Pål

Nå vet ikke jeg hvilken kasse du har på din RE Audio XXX12D2 men et godt kasseforslag er 40 liter lukket kasse. Denne har vi i vår demovegg og det er lite som mangler av dypbass og morro. Jeg vil tro at 2 stk. 11" fra Focal skal ha det samme, om ikke mer, volum enn 40 liter. Håper du tenker deg om en gang til før du selger din subwoofer og forsterker for det er lite og gjerne ingenting som kan matche det! Mvh Pål

Mottatt! :drunk: Mvh Pål

Det var godt å høre. Hold meg oppdatert på ditt prosjekt så gjør jeg det samme. Da er det bare å begynne handlingen av delene så kanskje bilen er klar til mai 2010 :yummy: Mvh Pål (-som melder seg inn i VW & Audi Klubben denne uka)

Meget pen bil! Helt etter min smak! Har selv vurdert hvit men kjenner jeg meg rett så vil planene endres 1000 ganger før det endelige valget må tas. Personlig så synes jeg at dekkene stikker litt for mye ut i forhold til skjermene. Er dette godkjent av BT eller kun for fotografen? Mvh Pål

Heisann rakriste! Takker for informasjonen! Jeg ringte deg igår men du var inkognito... Papirer er nå etterspurt hos Møller og jeg håper jeg får dem uten å måtte betale i dyre dommer for dem. Hvis noen skulle sitte på GTi-papirer for en Golf 1 112 Hk så gi meg et hint. Mvh Pål

Fikk mail fra Møller idag om at de kun har godkjenningspapirer på 1,5 og 1,6 liters motorer til Golf 1. Etter det jeg har hørt så skal det være mulig å få godkjent 1,8 i en Golf 1. Noen som vet noe mer om dette? En eventuell godkjenning med 1,9 TDi må gjøre enkeltvis. Hvem som kan godkjenne en slik bil vet jeg ikke ennå da jeg venter på mail fra Møller. Mvh Pål

Hvilken motor valget faller på er usikkert. Jeg vet alt for lite om de forskjellige motorene ennå til å uttale meg om det. Grunnen til at det er 1,9 TDi som er av interesse er at en bekjent av meg har en Golf 4 med 1,9 TDi og 6-trinns gearkasse. Den går utrolig godt og bruker minimalt med drivstoff kontra en 1,8 GTi. Jeg er for gammel til å råkjøre men liker solide og drivstoff gjerrige maskiner. Jeg er åpen for løsninger som er å få godkjent og jeg er villig til å bruke penger for å gjøre de modufiseringer som må til for å få det godkjent. Mvh Pål

Å lage egne motorfester kan en bare glemme å få godkjent! Biltilsynet har jeg hatt møte med. De er meget positive til både 1,9 TDi og luftfjæring og sa at det burde gå meget bra. De ba meg ta kontakt med Møller som ville gi meg beskjed om hva som passet og som de kunne stå inne for hva godkjenning angår. Mail er sendt til Møller og venter nå på mail om hva som kreves av meg for å få dette godkjent. Kan legge til at bilen skal brukes av meg og mitt firma som demobil og ettersom Golf 1 har stått lenge på ønskelisten så skal jeg delta på treff når jeg har tid til det (les: når mor lar far få seg en luftetur). Byggetråd må vel også lages etterhvert etter at alle papirer er kommet på bordet og deler kjøpt inn. Mvh Pål

"Original kasse" som i Golf 1 kasse? Det er jo mest fristende og nesten et krav at en skal bruke kassen som står på TDi-motoren. Den har jo seks gear og vil sådan ikke by på særlige problemer. Bilen blir jo totalt bygget om for å få plass til det som plass krever. Mvh Pål

Er det noen som vet om biler som er godkjent med nevnte motor? Event. fra hvilken bilmodell. Golf 3 eller Golf 4? Det var ikke noe hint å få hos Møller på om dette lot seg gjøre, men Biltilsynet sa at "dette burde ikke by på noen problemer". Hva vet folket om dette? Mvh Pål

Stor og kraftig forsterker til en hyggelig penge. Første mann med kr.4000,- får den.

Fortsatt til salgs. Da løfter vi denne opp på topp igjen!

Da løfter vi denne opp på topp igjen!