RCS

Ok? Så mindre og kortere eller større og lengre blir samme "effekt"? Da er det vel eventuelle Blåselyden som blir et problem med mindre port? Porten jeg har er så stor at jeg kansje vil oppleve det som to lukka kasser inni bilen? :-)

Det som er er at jeg har mulighet til å utvide kassen bakover om behov. Bassrefleksen er jo også laget etter eksakte mål i forhold til kassen, elementene osv... Så det er kun det at den er inni kassen som er "problemet". Den skal være så stor i forhold til tegningen. Kan ikke bare gjøre den mindre uten å ha en "grunn"? Men blir dette totalt misslykket lydmessig skjærer jeg ned bakveggen i kassen og utvider denne... Litt stress, men mindre stress en å taste rør og kappe og herje... tror eg :-)

De spiller mot hverandre. Har koblet d slik at de to til sammen blir 4ohm. De er dobbelspolte...

Fukt vil ikke bli et større problem her en baki et vanlig bagasjerom. Skulle noe fukt komme til inn i planet er der naturlige dreneringer i planet som tar seg av dette. Der er også såpass bra med gjennomlufting både under gulv og ellers baki at jeg har vanskelig for å se hvor det eventuelt skulle bli et problem? Men jeg har kansje oversett noe som du kommer på? Fyr løs... Er på alle måter åpen for tips! Har vurdert en liten cupevarmer baki sammen med en batteri lader\vedlikeholder... Ellers får kassen varme fra bilens cupe. Forsterkeren vil varme litt baki planet... Bilen blir ikke vinterkjørt!

Kassen er som sagt tegnet og beregnet ut fra datan på elementene. Min tabbe er at jeg ikke utvidet senterkassen med tilsvarende volum som bassrefleksen opptar. Skulle denne vært mindre tror jeg jeg ville fått problemer med plass. Den ville vel blitt lengre da? Ang elementer i ryggen på cab blir det et alt or stort inngrep i bilens karosseri. Vel er ikke hytta bærende, men den har alikevel en egen stivhet som jeg ikke vil tukle med. Da ville alternativet ingen stereo vært bedre i mine øyne... Når det gjelder bevegelse mellom hytta og plan så er hullet i hytta større en plan, nettopp for å eliminere bevegelsesproblemet. Har fuget med Sicaflex for å få det tett, sammtidig som det beveger seg og er fleksibelt. Men bevegelsene vil være minimale siden alt står på samme ramme... Ellers kan det nevne at jeg febrilsk har sett etter diverse løsninger på nett, og denne løsningen er den som anbefales i alle tilfeller. Alle tilsvarende biler har denne typen løsning.

Ja lokket blirlåst, men om noen vil inn kommer de seg inn. Men de skal få seg litt av en jobb å demontere forsterkeren... Den sitter gjemt bak og under mye tre og plater :-).... Samt en alarm vil skrike dem i ørene mens de holder på :-)

Det jeg har blitt forklart er at kassen er beregnet ut fra datan til elementene. De sies alikevel at datane på elementene kan vike av ganske mye fra dataene som fabrikken oppgir. Så det kan bli helt feil eller ok. Ble anbefalt å testspille med forskjellige lengder på røret.... men det har jeg ikke muligheten til desverre.... I et slikt bygge som dette er der vel ingen annen løsning en bandpass kasse? Hvordan ville du eventuelt løst dette?

Ja da kan jeg vel komme med en oppdatering :-) Kassen er nå slangt opp i planet og festet. Festet med fire vinkler til gulvplaten samt via bassporten som nå er fugd på plass med sikaflex. På bildet ser du også den armerte presenningen som jeg har kledd bassrefleksen med. Dette for å hindre at vann trenger inn i MDFèn. Der er plasser jeg ikke klarer komme til med fugesprøyten og der har jeg brukt fugepølse som jeg fikk av Bavarias kaross avd på Lura. Bildet under viser hvordan det ser ut mellom kassen og enden av planet hvor bassrefleksen går gjennom. Under har jeg ikke noen annen pakning utenom volvolisten som ligger rundt... Her er bassrefleksen fra innsiden Her med bakdekslet på plass... På innsiden skal jeg selvsagt gjøre noe finishmessig slik at det ser bra ut :-). Videre baki planet så har jeg laget sidepanelene og frontplaten som forsterkeren skal vises gjennom. Har også hevet gulvet noe i planet for å felle ned blant annet koblingsblokken... Kansje noe mer også etterhvert.... :-) Så et lite spm til dere erfarne. På bildet under ser dere bassrefleksen stikke inn i kassen. Volumet i denne kassen er ikke beregnet for denne. Refleksen er i 20mm MDF... Vil dette slå mye ut lydmessig. Også dette med at refleksen er så nerme basselementene. De slår ikke i eller noe, men de er nerme? Kommer vel noen planbilder snart om hvordan jeg ser for meg å bygge finishen baki der :-). Kommentarer er velkommne :-)

Ja så der var prosjektdel der inne også. Så om noen som kan gjøre det flytter tråden er det fint :-)

Har en bedliner som jeg har tatt ut av planet på min 2004 SVT Lightning. Har alle skruer og deksler som skal til. Komplett og veldig lite brukt\slitt. Selges fordelaktig! (Har ikke nypris, men selges halv pris eller bud) Kontakt: postmaster(a)grombil.com Mobil: 92801044

Har laget tråden under "Prosjekter": http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=160247

Ja jeg prøver å gjøre det slik at man ikke trenger ta ting opp igjen senere. Er spesialt opptatt av at der blir tett mellom veggene og inn i bilen og til stereoen. Så blir det også en liten utfordring å få glassfiberlokket tett. Skal jo vaske bilen osv... Det jeg ikke enda har bestemt meg for er finishen\looken på installasjonen som blir synlig. har jo en kjekk forsterker som skal vises og en fordelingsblokk og kondensator. Så ser jeg for meg et lyn på hver side med blits\stobe bak. Tar plexiglass og pusser matt slik at det ikke kan sees gjennom... Kansje litt polert alu også :-). kan fort bli litt for mye også...

Da kan vi komme med litt bilder :-) Jeg kjøpte en Ford SVT Lightning i fjord og er nå godt i gang med bilstereo bygging. Bilen er min prosjektbil og mer bilder og info kan finnes inne på entusiastsiden http://www.grombil.com (Non profit webside...!) Først gjorde vi klar gulvet bak på planet. Jeg valgte å gjøre skikelig rent og legge en tape som vi igjen fuget og limte platen på. Platen i gulvet er en vannfast kryssfinerplate som jeg kan bruke som feste og legge teppe på. Takket Tormod for hjelpen med dette :-) Deretter gikk vi i gang med subkassen. Den er laget i 25mm MDF plater som jeg fikk en kar til å skjære for meg. Vi forborret alle hull før vi så limet de alle sammen. Skilleveggene med elementene i er fuget fast og skrudd. Bassrefleksen skal gå inn gjennom planet og inn i hytta på bilen. Bassrefleksen er laget i 20mm MDF og er avrundet godt i kanter for å unngår "blåselyder" når man vrir på litt volum. Hullet er kappet med vinkelsliper og deretter er kantene rengjort og slipt fine og grunnet med rustgrunning Der ble brukt fugemasse og en "volvo" pakning for å beskytte kanten rundt samt dempe litt når bassrefleksen skal gjennom. Det skal fuges rundt alt når bassrefleksen endelig settes fast. En armert presenning skal limes på den delen av bassrefleksen som blir stående mellom hytta og cab ute i regn osv. MDF trekker mye fukt så denne delen er viktig. Limer presenningen med kontaktlim. På bildet under ser du presenningen jeg snakker om. Har også dempet stålet med noen STP plater frahttp:// www.Installbay.no. Kabler er trukket hvor strøm på høyre side og signalkabler på venstre side. Delefiltrene er påbegynt montert og gjemt. På høyre side var kablene litt vel knappe i langden, så de må først forsøkes forlenges før jeg kan koble til filteret. Neste steg etter montering av basskasse er å få til dørene på et fint vis. Mer info og bilder kommer :-)

Hvordan lakkering skal bli aner jeg rett og slett ikke... Vi får se om det bare blir småting eller hellakkering. Alt avhenger av kroner og øre :-)

Nei det var nok Mr.Aaden du snakket med da... Jeg kjøpte bilen som den står i sommer. Nå er jeg i full gang med bilstereobygge i bilen. Så blir det muligens noe ny lakk til sommeren også :-)