RCS

Har lest gjennom hva som blir kommentert om bilen til Tommy. Tror ikke dere er klar over hva ting koster. Nå kjenner jeg verken Tommy eller bilen i detaljer, men en ting er helt sikkert og det er at du vil ALDRIG kunne bygge noe tilsvarende for 300.000kr! Sammenlikn denne med WRCn som nylig ble kondemnert. Der kostet gearkassen 250.000kr... Tror ikke bilen til Tommy er mindre påkosta... I så tilfelle er differansen ikke stor. At bilen er hardt kjørt vet vi alle. men hvem hadde ikke kjørt en slik bil hardt? Kansje noen som kun trenger en "penisforlenger" :-). Slikt er bygget for å brukes! Jeg tror i utgangspunktet at prisen er ok den. På toppen får du all den publisiteten en slik bil vil dra med seg på godt og vondt. Bilen er nok blant norges mest profilerte... Tatt ut fra Gatebil miljøet ihvertfall... Nei løp og kjøp... Sett ien en 1.8 liter på 115 hk og du har fortsatt en bil som drar damer :-) RCS

Ja rundt 24" vil jeg tro... Har ikke montert de etter scala 1:1 så det blir bare gjetting. De jeg får i realiteten er desverre ikke så store. "Bare" 20"... med 295 dekk foran og bak. Men jeg tror det blir tøfft når bilen senkes max av det som lar seg gjøre uten luftfjærer.....? Nå er foresten stereoen i boks. http://www.Autocustom.no sponser med stort Soundstream annlegg... RCS

Hva med true flames? Eller flames med litt difuse detaljer? Som sagt er det bare fantasien som setter grenser :-) RCS

La meg si det slik.... Lakkjobben var slettest ikke det verste der kan du si... Bilen var verre :-) Neida... Lurt å lese litteratur rundt lakkering osv... Har lånt meg en gammel svansk bok selv om lakkering. Prinsippene er de samme i dag som før bortsett fra hva man lakkerer. Flames går aldrig av mote. Vil altid være noen som vil ha det :-) Personlig elsker jeg flammer på bilen. Harry eller ikke... d er kult :-) Jeg har lakkert på veggen i kjelleren. Div enkle "motiv". Grei måte å starte på når man skal finne utav disse små airbrushene. Når veggen er full maler jeg hvitt over og starter fra begynnelsen igjen :-) Kan nevne at vi muligens laget et forum på Grombil.com hvor vi lager en egen del for motivlakkering. Har snakket med noen i bransjen som trolig vil stå for teknisk ekspertise og står til disposisjon for spørsmål og svar. Håper vi kan få litt gang på dette. Mangen rundtom som er flinke, men som ikke har noen plass å henvende seg i Norge for seriøse svar og tips. Bare det å få konstruktiv kritikk på jobber og motiv man lager er gull verdt. RCS

Sjekk ut Socalcustoms eller Sporttruck . Her finner du mye rått. Trenden i USA er veldig ulik den europeiske som vi har. Her er det mer snakk om lakk og sjeldent og aldrig dekor. Ihvertfall ikke på trucks and suv`s :-). Men de kan det de og på import cars... Hvordan jeg vil ha det aner jeg rett og slett ikke. Kommer vel litt an på hvem og hvilke merke som sponser stereoen osv :-). Vil prøve å få et "theme" som skal være gjennomgående på hele prosjektet. Da er der flere ting som spiller inn... Hvis jeg lakkerer todelt farge med rød nede og sort oppe kan det være jeg legger noe på det sorte og kansje noe i overgangen til rød\sort? Mulighetene er ubegrenset!!! Kun fantasien og selvsagt lakkererens begrensninger som setter grenser. Hvis jeg får det som jeg vil skal "Laffen" (Motivlakk.no) gjøre jobben. han er meget dyktig. Her ser dere et eksempel på hva jeg mener med lakk i stedenfor dekor. Men om man kan kalle det motivlakkering er jeg usikker på... RCS

Det er klart det vil nok koste litt mer en vinyl. Om du vil forsikre lakken er jo opp til deg. Men jeg tviler på at det vil koste mer en det koster å få hellakkert bilen som mangen gjør. Det koster fort 25.000kr og oppover. Det som jeg "bekymrer" meg for er ikke å gå lei motivet, da selger man bare bilen, men om bilen lar seg selge med motivlakk? Du innsnevrer fort kundegruppen når man motivlakkerer... Kjøper skal ikke bare like motivlakk, men han skal også like din lakk... Men det blir vel med det som med styling. Jeg har sett biler som de mener er "Norges råeste" som jeg synes ser ut som en dass. Smaken er som baken Den er delt :-) RCS

Tja... Noen liker mora andre dattra :-) Jeg personlig foretrekker ekte motivlakkering fremfor dekaler. Men ved salg er dekaler greiest om kjøper ikke liker looken på bilen. Men jeg er enig i at indianere og vikinger osv er litt gammeldags. Sjekk ut amerikanerne. De er flinke med lakk og motiv\mønster. Det er no slikt jeg ser for meg... Ikke landskap osv... Kun fantasien som setter grenser. Men ingen ting er verre en en mislykka motivlakkeringsjobb.... Kun det besta e godt nok i den sammenhengen :-) Når jeg får dette gjort aner jeg ikke. I løpet av vinteren håper jeg. RCS

hei Jeg har nylig overtatt en av norges største og mest innholdrike linksider til bilrelaterte websider. Jeg håper siden skal bli enda bedre i fremmtiden og er avhengig av at dere tipser om linker som bør være med. Finner dere døde linker er det fint om det også rapporteres :-) Siden er drevet av entusiast for entusiaster :-) Sjekk ut "Linker" på Grombil.com da domenet ikke er flyttet enda. Går du inn på Modifisert.net får du en "gammel" side... RCS

Hei igjen ja... Jeg har hørt at Steinar Stolen er "dyre", men for meg betyr det mindre. Jeg får alt til innkjøpspris som en del av "sponsoravtalen" vi har inngått. Når det gjelder service så er den på topp til nå. De sjekker og styrer og pruter priser, så er det jo greit å ha med proffe folk å gjøre også. Jeg har ikke all verdens peil på disse motorene, så den hjelpen er ikke å undervurder. Men så har vi jo Bilforum.net :-) Ikke umulig jeg får SS til å ta inn en annen motor fra annen bygger? Ikke vet jeg. Kansje en 454 Hardcore motor hadde vært no :-) RCS

Det må jeg si... Ikke mangen bedrifter i dag som tar ansvar når dem roter med tingene. Det skal de ha disse gutta... Hva heter de? Drømmer om å bestille ferdigbygget motor selv. Steinar Stolen har en 355hk motor til 36.000kr inkl frakt. Men den er trolig ikke turn key vil jeg tro!? 400hk i motorn hadde sikkert vært mer en nok for min bil også... Tiden får vise hva det blir til. Blir tur til Laffen om ikke så lenge. Skal lage en repportasje om motivlakkering. Muligens vi filmer litt og som vi kan vise på Canal Motor? De har virkelig behov for noe nytt bilstoff!!! Ja send gjerne noen bilder av motoren... :-) RCS

Du blir bare fattig på flax lodd :-). Vi tar heller en prat med Her og nå! Så skal du se det ikke går lenge før motoren står i garasjen :-).... En den som hadde en tappekran fra oljefondets bankkonto.... Jeg skulle ikke skrudd mye opp. Bare et par millioner... sånn ca :-)... Det er jo tross alt "våre" penger som står der...? Mine er øremerket bil!!! Nei nå ble det mye tullprat. Jeg overtar foresten en annen webside nå. Modifisert.net... Største sammlingen med bilrelaterte linker ever... Send gjerne bidrag til siden i form av linker dere mener passer inn. RCS

Mhm... Heldigris! Jeg kan ikke annet en misunne deg for denne motoren. Jeg vil også ha :-)... Det eneste jeg "stusser" på er effekten som kommer på så voldsomt høyt turtall for en amcar? Er dette en typisk racing motor? 620Nm på 1700kg bør rive godt :-). Har du sperre? Gi meg resten av historien når du får tid. Vil svært gjerne vite hvor og hvordan du fikk tak på motoren for en såpass rimelig penge. :wave RCS

Ok... Da har du rundt 200-220hk også? RCS

Tørr jeg spørr hva du måtte betale for motoren? Hvor kjøpte du den? Har alltid lurt på hvilke dreiemoment jeg har i motoren min.350TBI med rundt 200-220hk? Ser motoren du kjøpte hadde 470fp? Hva blir det i Nm? Noen som kan omregnings metoden på dette? Høres ut som et spennende prosjekt. Kjører du gassere eller innsprøytning? Jeg kommer til å gå for felgene du ser på bildet øverst i innlegget. Ultra Revolution. Liker de best til nå... Kan fort gå seg vill i felgverdenen. Utrolig mye å få tak på. Liker også den "gammle" stilen slike som ser ut som orginale "kryss" felger. Går en i Sandnes med slike i 20"... Legg inn et bilde av bilen din her da... så får vi se herligheten :-) Motoren og!!! RCS

Hei Stemmer. Bilen din er såpass gammel at dette ikke utgjør noe problem. Min bil veier 2.100kg... Henger ingen vekter rundtom. Har også sjekket under og veiet den på lastebil vekt. Det er mulig at understellet er noe oppgradert og at bakaksel er kraftigere?! Har hørt at man må se på c-3500 for å finne rette understells deler? men dette får ikke jeg heller til å stemme. PS! Totalvekten er ikke bilens vekt, men bilens vekt kombinert med laste evne. Disse lovene og reglene bygger ikke på fornuft. Jeg måtte ta nytt førerkort på lett lastebil for å kjøre denne. Hadde minibuss sertefikat som tillater betraktelig tyngre biler og mye mer ansvar. Det er kun penger til staten som alt dette bunner i. Norge er et "griskt" land!!! Det er klart at reduksjon av vekt er beste måte å trimme. Det sammen med utveksling osv kan gjøre under for en slik bil. Men er det like gromt? Neppe :-) Det i kombinasjon med en skikkelig motor så snakker vi. Oppgraderte bremser til skiver fremme og bak, polythan foringer, nye dempere osv osv... DA snakker vi grombil. Har du en rød som er senket med 20" felger? Traff en på Powermeet i Fredrikstad i høst med en slik ser du :-). Han var også "uvitende" om 400SS...

I utgangspunktet tror jeg nok dette er en C-1500. Men den er regga som lastebil med totalvekt over 3500kg. Denne er da 3501kg. Jeg har prøvd å oppdrive info om hvilke biler jeg skal se på når jeg kikker etter deler, men har aldrig fått noe skikkelig svar. Har sett identisk bil fra begynnelsen av 90-tallet som er personbil på grønne skilt (Da heter det kansje varebil.) Uansett er det en stor fordel at bilen er registrert som lastebil. Da er reglene for lydnivå, trimming osv helt anderledes en med personbil. Så her er det bare å dure på :-) Slipper også avgift på de overskytende hestekreftene som eventuels kommer :-) RCS

hei Nei det er ikke vi som står for den... Var der og så den... Tøfft lakkert. Vet ikke om jeg likte trynet på panseret, men ellers meget bra... Det er vel der problemene kommer med motvlakkering... Når man skal lakkere "kjente" ting og ikke bare mønster og tribal osv.. Hodet med øyne og munn er søren meg ikke lett... Laffen som er en av norges fremste på dette er meget dyktig på slikt... Satser på noe tøfft på min bil. Hva det blir er usikkert, men noe blir d :-) RCS

Hm... Dine formeninger teller ikke da du er Dodge fan :hammer Men SR-10 er en grom bil Ingen tvil om det. På gatebiltreffet gikk der en sr-10 og en lightning. De sier dodgen er bra på bane og lightninng ikke pga manuell kontra automatgear. Det jeg alikevel ser er at lightningen kjører bredt i alle svinger mens dodgen rusler forsiktig... Så sjoføren har også mye å bety :-) Dodgen er jo en SVÆR bil også... Kansje jeg skulle kjøpt en slik Viper motor til min? D Hadde vært no d :-) Neida. Fra spøk til revolver så tror jeg det kommer til å bli mye morro. Det er tross alt d d handler om. Og så har jeg noe som ikke er dusinvare... Ikke feil d heller :-) RCS NB! Hva har du? Mopar? Noe for Grombil.com siden kansje?

Om Steinar Stolens utssalgspriser er bra kan jeg ikke uttale meg om. Men deres nettopriser liker jeg :-) Fordelen med min bil er at den er reg som lastebil og dermed er der ikke så strenge krav til CO osv... Jeg får heller ikke ekstra avgifter til staten pga øking av effekt som mangen andre vil få med personbiler. Hvor mangen som i realiteten betaler inn og oppgir trimming er en helt annen sak... Håper ikke d er mangen :-) Kjenner faktisk til en som satte i en 16v 2.0 turbo motor i en Calibra med 2.0 8v motor orginalt... Det gildet kostet ham 60.000kr pga bilen var importert. D er surt når man tenker at hadde bilen vært i norge fra ny hadde han spart disse pengene. Hurra Norge!! PS! Har Summit katalogen og mer til.... :-) Prisene er litt under for meg og da slipper jeg frakten også fra USA. RCS

Har så vidt sett noe om megasqirten ja... Har en kompis som er et "geni" med loddebolten... meget flink med elektronikk. Når det gjelder kompressor vil jeg ha en STOR en :-).. Så på en Weiand på Right On treffet sist helg... Den var rå med rette "scoop" med tre ventiler som justerer luftmengden inn... Grom! Men jeg må trolig oppgradere til en skikkelig gasser da. han brukte en stor Edelbrock... Fordelen oppi alt dette er at jeg får kjøpe alt av deler til nettopris. Så da blir det ikke så himmla dyrt. Regner med å halvere kostnadene på denne måten. Takket være Steinar Stolen som gjør en formidabel innsats og levere meget bra service til nå! Slik ser jeg for meg ting skal bli :-) Kommer til å gå for rød nede da det gjør ting litt lettere med tanke på lakk innvendig i dører osv... Denne håper jeg dere kommer til å få se brei på Gatebil treffene om et år eller to :-)... Skal prøve å "tukte" de med SR-10 og Lightning... Mer lyd, mer røyk og breiere i svingene... Tror det er en ok oppskrift på mitt mål! RCS

Album vurderes. Skal ikke se bort fra at alle blir gjort om til egne album. Det jeg ikke liker med album er muligheten for å styre størrelsen. Når jeg bruker photoshop og imageready blir bildene hakket mindre og bedre i kvaliteten... Men dette veier kansje ikke så tungt som brukervennligheten?! Noen her som eventuelt annbefaler noen spesielle album? Kansje jeg har noen som fulgte med kamera... Sjekker.... RCS

TPI innsug innebærer vel ny hjerne osv... Dette må da omprogrammeres på noe vis? Gearkassen er trolig en 350? Var på Right On treff i helgen hvor en tilsvarende sto med en lapp i vinduet om at det var en 350 motor og 350 gearkasse...? Jeg har fire gear + lock up... Fungerer helt likt min tidligere 700 kasse. Trodde selv det var det som var i... Hvor mye skal disse tåle før man må forsterke? RCS

Av en eller annen grunn er Bilforumet.net "redde" for at andre "reklamerer" for sine ting. Jeg hadde vært 100% enig om det var standard produkter vi snakket om, men når vi snakker om magasiner og websider som gir oss det vi vil ha av bilunderholdning mener jeg at de bør få holde på? Det at de tjener penger på det de gjør er jo bra... Da kan de fortsette med det de holder på med og bli enda bedre en de er nå. For jeg tror alt i alt, på tross av en del negative innlegg, at folk vil ha slike produkter. Så lenge de ikke bare skriver "Gatebil Magasin ute nå. Løp og kjøp" i sine innlegg :-) men jeg tar kansje feil. RCS

Et lite spm i denne sammenhengen. Jeg har en TBI motor som har en "innsprøytning" som ser ut som en forgasser med innsprøytnings dyse på toppen :-) Tror Ford kjørte noe liknende på sierran i sin tid. Er denne "forgasseren" brukanes til trimming? kan man for eks skifte dyse? Hvis jeg skal sette på kompressor... Må jeg da ha en større sak for å kunne få godt med effekt. RCS

Takker for det.. Er nok enig i at de som klager ikke helt har fattet konseptet og legger lista på "feil vegg" om du skjønner :-)... Skifte olje konseptet liker jeg :-)... kansje det blir det neste jeg fotograferer.... RCS