-
Innholdsteller
329 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av RCS
-
For dere som føler dere "gammle" så kan jeg si at jeg er med i klubben jeg og :-) Det betyr derimot ikke at damer og bil er feil :-) Kan jo også nevne at jeg fører statestikk over siden min og vet hva som er populært og ikke... Har en del besøkende å føre statestikk på også :thanks I går for eks var der 950 unike treff på siden. Det utgjør rett under 10.000 klikk :-) på en dag... Sier litt det om interessen vil jeg tro. Så får kvaliteten bli bedre etterhvert som tiden går ... Både foto, damer og repportasjene skal bli bedre. Men så lenge man må gjøre alt selv tar det litt tid. Har et liv utenom også :-) RCS
-
Hei I dag er trenden dekor på bilene. Klister og bildekor er inn som aldrig før... Hvorfor ikke heller motivlakkere bilen? Jeg skjønner det med pris osv, men for de som virkelig bruker penger på bil må jo motivlakk være mye gjevere en decaler? Skal på besøk til "Laffen" om ikke så alt for lenge. Han er en av Norges fremste motivlakkerere og kan det han holder på med. Vi skal i et sammarbeid prøve å få motivlakkering mer opp i dagen en det er pr i dag... Hva mener dere om motivlakkering på gatebiler? Trenger ikke være bilder eller typiske viking motiv osv... Mulighetene er ubegrenset hva motiv angår... RCS
-
NEI! Damer som vasker bil blir aldrig "oppbrukt"... RCS
-
Hei Vi var i Haugesund forleden og fotograferte en del biler. Utpå kvisten blei det litt bilvask med tre kjekke jenter der oppe :-) Stikk innom min webside Grombil.com og se bilder fra turen :-) RCS
-
Ok. Skjønner at dette er litt nye produkter... Høres jo veldig interesangt ut. Hva menes med Israels utgave kontra USA? Er de prod i israel noen av dem og andre i USA? Hva er kriteriene for å delta i EMMA? Er det importør som må være godkjent på forhånd osv...? Kan man ikke bygge en rå stereo og stille opp? Regner med at det ikke altid er de bilene som ser best ut som spiller best, så dere har vel forskjellige klasser? Kan jeg for eks stille med min pick up om jeg bygger stereo i den? RCS
-
Den er nok litt "karikatur" av det som kommer... Med det mener jeg dim på felger osv... Ingenting er i skala 1:1. Kunsånn ca :-) RCS
-
Kunne ikke sagt det bedre selv :-) RCS
-
For all del :driving At bladet har litt for alle er meget bra. Jeg finner vel ikke noe i bladet direkte uinteresangt. Så lenge det dreier seg om bil er det meste interesangt. At salget er over all forventning vil jeg tro... Gatebil interessen er meget stor i norge nå etter at Gatebil.no startet sine treff... Ikke det at den ikke var det før, men nå er den veldig voksende... Kansje fordi man nå har en plass å få vist sine "kreasjoner"? Holder selv på med en Grombil som jeg håper å dra med til Gatebil treffene... Skal se om jeg kan tukte de andre pick upene som kjører på bane... SR-10 og Lightning :-) Var en på lørdag som drifta godt med en lightning... Tøfft å se på... Min blir enda tøffere å se og høre på :-) RCS
-
Hiver meg på her inne og viser hvordan jeg ser for meg min 400ss skal bli. Er litt usikker på lakkering da det trolig blir motiv av en eller aen form... Kom gjerne med andre forslag om dere føler for... Org bilde finnes på Grombil.com under prosjektbilen. yodude RCS
-
Har noen her hørt noe mer en meg om at firmaet NOS kommer med et nytt konsept liknende NOS men uten fylling av flasker? Har hørt dette fra en "sikker" kilde og er spent på hva det går ut på... Var foresten på Right On treff i går... Granadaen til MM Racing\Magnor Mydland er vill... 1700hk nå UTEN NOS! Det må jo være en eller aen rekord for bil med skilt? Ikke det at jeg tror han har godkjnet bilen med denne effekten da.... RCS
-
Jeg er enig med deg at litt mer teknisk innhold hadde vært interesangt. Gjerne egne "how to`s" som tok for seg for eks prinsippene bak en turbomotor osv... Sitter vel med en følelse at disse bladene sikter mer mot de yngre en oss som kansje har vært i "bransjen" noe lenger? MAX power stikker seg spesielt ut i den sammenheng... Håper Gatebil lærer litt der og skiller seg litt mer ut. Når det er sagt så kan jeg fortelle en ting som irriterer meg litt... På en del av bildene har de tilføyd en masse "bling bling" og "skygger\lys" som ikke hører til på bildet. Hvis dere ser på fronten til anders vaa supra ser det ut som om han har fått mer dekor en han egentlig har... Vet ikke hvorfor dette blir gjort, men det kan nok du Kid-A fortelle...? Også "stjernene" som blinger opp bildene blir vel litt mye etter min mening? Blir liksom litt for "pimp my ride" opplegg :-) Ellers er bladet bra... Jeg leser det også ofte på do og opplever ikke at sidene detter ut.. Kansje jeg har en annen "atmosfære" på min do? RCS
-
:hammer Ja for du er så heldig og har lov til å kjøre i 100km\t hvis du finner en vei som har det!!! Jeg misunner deg voldsomt :-) 20km\t mer en "vi" har lov til.... For et rush!!! Når det er sagt så er der ikke sperre på slike biler som blant annet den jeg har... så æ bæ. Men mener du virkelig at siden du har lov til å kjøre 20km\t mer så kan du trimme uanstendig mye... for du har det så mye morsommere en oss andre? Kansje du skal tenke gjennom komentarene før du legger de ut. Ikke alt som får en til å se smart ut her på forumet... Bare et tips :-) RCS
-
Bra du nevner biltilsyn og politi... Ikke minst tollvesen for å legge til en instans til :-). Bilen er solgt ny i norge i 1999. Men på grunn av at denne er reg som "lastebil" er der "ingen" begrensning hva trimming angår. Da mener jeg at man må ikke betale HK avgift på effekten man tar ut :-)... Kan tro jeg ble glad da denne beskjeden kom fra biltilsynet. Så for dere som vil ha noe spesielt og av nyere dato er dette tingen... Ellers kapper de av alle dine "økonomsike lemmer"... 300hk ekstra hadde ikke blitt billig... Kjenner en som monterte en 16v turbo i en 8v Calibra.. Deretter gikk han til biltilsynet og godkjente dritten... Fikk 60.000kr i avgiftspålegg for dette... Billig!? Er ikke norge et bilvennlig land dere... :-) ? Når det er sagt så snakket "saksbehandleren" på biltilsynet om et nytt "organ" som skal ta seg av trimmings og ombyggings saker fremmover slik at det blir noen lunde likt over hele landet. Så da skal alle være like "kjekke og greie" hva ombygging angår. De holder også på å gå gjennom reglene i Sverige som trolig vil bli "adobtert" i mer eller mindre grad. Så der er noe spennende på gang. Skal dekke dette nermere på Grombil.com etter hvert... RCS
-
Bildet kan vel regnes som en "karikatur" av blivende prosjekt... Felgene er ikke i måleståkk (Blir 20".) og høyden er bare sånn ca... Når det gjelder kompressor opp av panseret så stemmer det at der er masse plass før den eventuelt når over panser... Håper alikevel at jeg kan få dette til da jeg alltid har drømt om et rått filter som kommer opp av panseret :-)... Men et scoop fungerer det også... Målet er å kunne tukte Forsd Lightning og kansje SR-10 på bane... Sikkert ikke lett, men mulig! Når det kommer til lakk så tror jeg nok det blir den røde fargen... Siden den allerede er rød :-).... På det sorte vil der trolig også bli noe motivlakkert i en eller annen form... Laffen fra Haugseund skal intervjues og lages en artikkel om... Da bruker vi min bil som prosjekt. Så får vi se om drømmene kan realiseres :-) RCS
-
Snakket med en kar i dag på Right on treffet på Ikae i Sandnes. Han har en tilsvarende bil meg med kompressor. Men han fikk ikke dette til å fungere skikkelig sammen med TBI systemet? Fulgte med en kammaksling til oppsettet som han ikke hadde montert, men trodde ikke dette var årsaken. Så den kompressoren skal selges... Snakket med Magnor Mydland på samme treff ang montering og innjustering av motor... Blir nok han som får den jobben når jeg kommer så langt. Er der noen som har peiling på motor må det være han. For de som ikke vet hvem han er så driver han MM Racing og har en "legendarisk" Ford Granada med en Ford Boss motor på rett over 11 liter :-). Han sa at motoren uten NOS nå yter 1700hk!!! D er rått!! Vel vel... For så vidt en tid til før jeg får tatt tak i motoren. Blir nok understell, felger og bremser før den tid. Skal også til "Laffen" i Haugesund og seom vi kan få til noe motivlakkering som ser bra ut... Skal lage en repportasje utav dette som forhåpentligvis kan gjøre dette litt mer inn blant gatebil gutta :-)... Noen her som har fått motiv på bilen sin? Skal legge ut litt bilder også rundt dette med motivlakkering så om noen har noe å bidra med... :-) RCS
-
Da lærte jeg noe nytt i dag også :-). Så kompressormating krever sterkere festeannordning for rådene en normal trimmin`? Eller er det det samme innenfor gitt effekt...? Takker. Blir klok her på bilforum.net :-) RCS
-
Takker for verdifull info :-) Steinar Stolen har en 355hk motor for salg til 36.000kr... uten kompressor. Hva d kan få til i usa for meg vet jeg ikke, men de står ihvertfall på for å ordne best mulig pris :-) De er "sponsorer" på mitt prosjekt. Ikke dumt å ha slike karer i ryggen nar man skal ta den "helt ut"... Ihvertfall for meg :-) Igjen takk for infoen som kommer... Hvordan sjakker man antall bolter? mener du bolter for toppen eller...??? RCS
-
Jeg vet ikke hvilke modell motoren er tatt ut i fra at motoren står i en noe "ukurant" bil. Det jeg vet er at motoren og bilen ble solgt i norge som 98mod... (Noen ble ikke solgt før 2000 men er fortsatt 98mod) I 98 var vel egentlig vortec motoren kommet? Så dette er "modellen" før... 73.000km er jo ikke så mye da... Knapt innkjørt :-) RCS
-
ja da høres det ut som om jeg sitter på et "bra" utgangspunkt :-) Tingen er at jeg får "sponsing" på prosjektet. Har ikke sjekket for mye, men jeg tipper at det vil koste noen kroner å få min motor slik jeg vil ha den... Ser for meg runt 400hk i motor + event nos... Når jeg tenker på det blir det nok mer... Jeg SKAL ha kompressor også :-) Om så bare for å kunne lage et hull i panser hvor den kan titte frem :-) Har noen her muligens peil på hva som skal til for å gjøre min motor klar for komressor og NOS? Da mener jeg sterk nok til å bli brukt! Jeg vet at kompresjonen må senkes... Er det vanligvis bytte av stempler som gjelder da? Smidde kansje som vil tåle mer power...? Ikke sikkert jeg trenger selge motor... kansje det lønner seg å bruke den jeg har? Jeg kjenner litt for lite til disse motorene og hva som må gjøres... RCS
-
Vil tro der er mangen som vil men ikke får til :-) Er selv på jakt etter en seriøs person som kunne tenke seg å ta bilen sin "helt ut"... Da kan jeg stille med gode avtaler fra mine sponsorer og sammarbeidspartnere... Problemet er å finne noen som også får til... Jeg et selv at man ofte vil mer en for eks pengene strekker til :-) Koker som regel ned til kroner og øre... :-) Så skal jo kona også ha en bil.... RCS
-
Hei Ville bare legge inn et bilde av hvordan jeg ser for meg min 400ss skal bli når den er ferdig. Bildene er redigert i Photoshop og er ikke 100%, men gir en pekepinn :-) Kom gjerne med komentarer og forslag... Her er todelt lakk med sort oppe og trolig blir det rød nede. Felgene er (Skal være) 20" Ultra Revolution. Dekkdim er litt usikkert enda. Motoren skal trimmes og forsterkes og kompressor skal monteres. Håper også å få mulighet for NOS utenom... Bare for trusselens del :-)... 4 link, polyrethan foringer osv er en selvfølge... Senkingen er jeg usikker på, men den blir ihvertfall lavere en i dag. Innvendig blir det sportstoler og stor stereo med tv og dvd... Så er det bare å få pengene til å strekke til :-) RCS
-
Hei Jeg vurderer å bytte motoren i min bil med en ny og ferdigtrimma motor. Hva kan jeg da få for den gammle motoren? Det er en 350cid TBI kjørt 73.000km. Står i min 400SS Pick Up og fungerer 100%... Hva som følger med er jeg litt usikker på, men eksosmanifoiler og gasser\innsprut er trolig med. Noen som vet hva slikt går for? RCS
-
Hei Posetive tilbakemelding på produktene dine Pål :-) Hvilke klasser finnes i EMMA? I en pick up vil det vel begrense seg litt hva man kan få til? Eller egentlig så er der ingen begrensninger, bare utfordringer :-) Eller hva... Har du elementer som spiller rått i små kasser? Hadde noen DSL en gang som fungerte greit i små kasser... Har to Rockford 10 steg 2 subber hjemme som fungerte bra i min tidligere firmabil Skoda Pick up :-) Hadde en liten kasse bak hver stol som maserte brukbart inni den lille coupeen... Kasje man skal fylle planet med elementer :-). Mener å ha sett en caddy pick up med et gigantisk element bakpå planet? Lill som ligger på Grombil.com med sin GMC sierra pick up snakket om å lage hull fra planet til coupeen? Siden disse bilene har ramme kan man jo for så vidt kappe ivei... Men planet er uavhengig av huset så der har man en utfording i form av lekkasjer og bevegelser... Her ser dere planene for bilen... Slik blir den om det så skal ta 5 år... Målet er 5-600hk minimum med NOS... Det blir vel rundt 350-400hk i motor uten. Riktig understell med 4-link, polyrethane foringer osv... Denne SKAL det bli snakket om :-) Så skikkelig stereo må man også ha... Da er det jo kjekt å prøve noe annet en d alle andre kjører... Føler der er Xplode og Punsh i alle biler i dag :-) RCS
-
Ikke tvil om at Asanti Cellinia er gromme felger... Passer kansje ikke så godt på en pick up? Minner meg om typisk BMW felg design bare større selvsagt :-) Fine var d ihvertfall... RCS
-
Hei Jeg lurte bare på om dere som er i miljøet kjenner til disse merkene innen bilstereo: Morel, Sinfoni og EVUS Tech? Eventuelt hvilken "status" har disse i bilstereo miljøet i norge? Vurderer disse merkene til min bil da jeg er blitt forespurt om sponsing blant annet... :-) RCS
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.