Nytern

Hvorfor spørre etter råd når du ikke tar de? Rover generelt sliter mye med stort verditap. Kan vel få relativt mye utstyr og ytelse for pengene, men en driftsikkerhet under snittet, relativt dårlig deletilgang og det faktum at du får vansker med å selge igjen må tas i betraktning. 620SI'en har Honda-motor, men dens høye vekt og beskjedne effekt gjør vel at dette ikke er en bil for deg.

Nei. Ingen som har noen tips til hva som har kvelda?

Handla bil i går, fungerte fint helt til i stad. Bilen gikk på tomgang mens jeg var på butikken, når jeg skulle dra derfra skjedde ingneting når jeg satt bilen i R. Ikke i D heller for den saks skyld. Stoppa bilen og fyra opp igjen, da fikk jeg "slura" meg hjem igjen. Kom på gårdsplassen så var det slutt. Nå får jeg om jeg er heldig flytta bilen en halvmeter om gangen.. Med sluring. Kommer dessuten "vifterem-lyd" når det skjer og når jeg fyrer bilen.. Bare slurer.. Sjekka aut-kasse olje, der var det fullt. Hva skjer? Har jeg noen som helst rettigheter her etter å ha hatt bil ett døgn? Står at kasse er i orden på naf-kontrakt vi skrev og greier..

Kondolerer :( Sikkert ripet opp med broddene på krykkene.. Fyttihelvette..

Har bare nøkkel som fulgte med ny tenningslås. Men selger ringte bmw i dag, de skulle visst ordne ny nøkkel til dørene. Kjekt. Da gjenstår det bare å se hvor dyrt det blir. Takk for hjelp:)

Jada, skal hente bil i morra, der har eier knekt av nøkkel i tenningslås, byttet dermed tenningslås og fikk ny nøkkel. Nå er det jo ikke noe nøkkel til dørene.. Hvordan gjør en dette? Vil helst vite før jeg handler.

Jeg tror du drømmer... Det er en grunn til at råe biler nesten er umulige å forsikre på seg selv med fersk lapp. Du har ingenting i en M5 å gjøre før du har hatt noen år bak rattet i en "vanlig" bil. Mener jeg... Du har ikke engang fått førerkortet enda, og skal ha M5 som førstebil.. Jeg mener... Dette er regelrett idioti. I mine øyne. Hindringer for deg og din drøm: -Forsikring. Hvordan skal du klare å forsikre denne bilen? Du får ikke engang forsikret den på dine foreldre da forsikringsselskapene IKKE under noen omstendigheter vil tillate folk under 25 å betjene bilen. -Kostnader. Har du så god økonomi at du bare kan kjøpe en M5 og vedlikeholde den som 18-åring? -Risiko. Har du pr i dag i det hele tatt kjørt bil? Hvordan kan du tro at du med fersk lapp skal kunne kontrollere dette beistet av en bil? Og ikke minst, hvordan skal du kontrollere deg selv og dine kick/behov for å vise deg frem? Hadde jeg fått en M5 i henda på 18-års dagen min hadde jeg faktisk ikke vært i stand til å skrive dette nå. Jeg hadde vært 6 feet under. Jeg mener igrunn det er merkelig at denne tråden ikke stenges. Den har sterke "moped-portalen" tendenser.

Tror du kan bumpe i det uendelige, fakta er at dette er en hvit 190 med rust for 17k kr. Gav 9k for min 88mod røyksølv-fargede 190E. Ikke vondt ment. Du fikk ihvertfall en gratis bump :)

Nytter ikke å stikke innom en halvtime og bare forvente at man skal bli underholdt da. Si noe selv, gjerne noe dumt. Da får du respons i bøttevis :D

Nå trenger du noen vennlige råd her føler jeg.. Den vingen.. Den kaster du så langtlangt unna Merca du bare klarer. Mener jeg :) Trodde dette skulle bli en clean w201, nå er den bare blodharry.

Og hva med en pris?

Altså.. Hvis du forventer å få solgt brukte sommerdekk for 2k kr på denne årstida.. Da er du litt vel optimistisk. Selger du de superbillig gidder noen kanskje ta seg bryet med å handle SOMMERdekk i vinter:-) venter du til våren kan du nok få 1000-lappen for dem. Ingen gir nesten nypris for et par år gamle dekk. Uansett, lykke til videre med salget.

Okok.. Høres jo ok ut... Valget står mellom 740tic og saab 9000turbo. Hvilken ende bilen drar i betyr ingenting da jeg allerede har en "leke"bil :)

Hmm.. Turbo lader 0.7 bar. Av trim er det effektanlegg, åpent filter, chip og bleedventil. Høres da ikke så overkill ut..

Her var det mange sprikende teorier... Virker ikke som at jeg bør kjøpe 740 med tidlig ET-motor. Hele greia med å kjøpe en turbobil for meg er muligheten til å skru opp litt trykk hvis jeg får behov for det. Når dette ikke anbefales, kan jeg vel liksågodt kjøpe meg en sterk NA-bil. Færre bevegelige deler, billigere å ha. Dere med peil kaster sikkert fort inn andre råder i en sånn motor, jeg derimot.. Er ikke så skilled :) Men jeg er litt skuffa.. Trodde dette var det trygge kjøpet. Takk for innspill ihvertfall:)

Tenker på å handle en 87mod 740TIC med chip som gir effektøkning på ca 20hk. Nå har noen lyse Volvo-hoder frarådet meg å kjøpe denne pga motor ikke tåler denne trimmen.. Nå må jeg bli litt alvorlig her.. Etter 3år eller noe på forumet har det ikke gått en dag jeg ikke har hørt om hvor fantastisk overdimensjonert og skuddsikkert Volvo er. Hvordan kan det da stemme at motor ikke tåler trim i så liten grad?

Ja, da har den tiden i livet kommet. Jeg skal kjøpe Volvo. Har en 87mod 740TIC på hånda som har gått 380k km. Den er har åpent filter og er chippet. Nå hører jeg at en 87mod ET-motor ikke liker dette noe særlig. Effektøkning. Pga svak bunndel. Nå har jeg blitt hjernevaska med at Volvo er overdimensjonert på alle områder.. Stemmer ikke dette plutselig? Hvis Volvo er så bra som folk skal ha det til bør vel en tidlig ET-motor tåle 20hk i effektøkning? Eller? Jeg er forvirra, noe denne posten bærer preg av. Håper på gode svar. Lyst på denne bilen, men hvis det er et sikkert ras i vente vil jeg gjerne vite det NÅ og ikke etterpå :)

Fant en Celeste i sommer, handla og solgte. Nå står den delvis forlatt i Hamar-området :)

Hehe! Her kjøpes og selges over lav sko :D Går litt i tap, men det får gå. Har det moro :) Merca er en keeper.. Ingen tvil. Finner jeg en god 740tikktakk blir nok det en keeper og. Da har jeg rett og slett ikke plass til flere biler:) Har kun Merca nå, trenger trekkbil :)

Hmm.. Fikk nettopp sms fra en kompis som så på bilen for litt sia, han synes den virker "rimelig rasert" og tungstarta. Vet ikke helt hva han mener, likte bilen jeg.

Ja, da har jeg 2 kandidater.. Den ene står 1km unna meg. Stasjonsvogn :D http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1294957 Denne virker svært bra, prøvekjørte den i dag og må si jeg likte den veldig godt. Er eid av eldre gubber siden ny, så regner med at den ikke akkurat er svinkjørt.. Automat og Stv.. Uffda.. Men den skal være en trekkbil/langtur/cruisebil. Dette bør den da passe godt til? Motor gikk heeelt nyydelig. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1283006 Sedan. Eier skal eu-kontrollere denne neste Mandag. Den virker jo forsåvidt ok, liker manuelt gir og sedan. Men denne er jo ungdomskjørt. Selger nevnte at motor tikker litt og kast i ei skive. Begge skal være relativt ok for rust. Ja, vad tycks? SVÆRT forvirra sjøl.. Sedanen frister MYE pga manuelt gir og litt småstæsj, stv virker veldig godt vedlikeholdt. Vet ikke jeg ass... Uff..

Apropos patetisk... Jeg synes det er temmelig patetisk å skryte på seg en NSX man aldri har hatt for så å være storkar og fortelle andre at de er patetiske med sine biler... Men det er vel bare meg.. Heller en kjedelig bil enn en skybert-bil. :)

Hvor har du opplevd at folk kjører sånn? 130 i nedoverbakker og 80 i motbakker? Holde gassen på et punkt hele tida? Bor vi i samme land?

Har en sånn en stående på gårdsplassen gitt.. Vil ikke beskrive 2literen som "sterk" :D

Interessert, men den står ganske langt unna... Noen kloke ord om denne saken? :)