s10an

tipper disse felgene er 4*114,3 da de fleste riskokere kjører på dette... noen som kan bekrefte eller avkrefte, mulig jeg er intressert om de passer hos meg

http://www.if.no har kalkulator som beregner ca pris på de fleste modeller

får ikke billigere enn magneter... å de funker som gull å litt til

det du bør huske vist du skal ha bakrutesenker er å få tak på en med perfekt passform, bedre å betale en del mer for dette... har selv senker som hadde elendig passform (støpt i fylla i de finske skoger) å ble en del timer og forbannelse for å få denne til å passe.. (måtte kutte dritten i to å forlenge den på midten osv..)

så samme bil dra ut fra statoil vesterveien i går.. var fine.. noen med noe spec på bilen?

snakka med thorsov i dag.. de har ikke noe slikt.. noen andre plasser?

å hvor får en så tak på en slik overgang da?

har samme innsugssatsen på min 2,0 115hk.. har klødd meg i hodet i mange mange timer for å finne ut av noe der, men det ble til slutt et kn innsatsfilter som ble satt inn.. bare det var nok jobb for meg..

Da har du en 3A motor som er samme som sitter i min bil. har faktisk akkurat samme feilen, og snart prøvd de underligste ting uten å finne feilen, mangler bare å skifte regulatoren her.. men vis du skal sjekke om den suger falsk luft er det enkleste å spraye alle luftslanger med startgass mens motoren sviver..

hmm.. disse lyktene så da litt lakka ut spør du meg da.. hadde jeg vært deg ville jeg heller lakka lykte, går du til proff lakkere, som faktisk ikke er så dyrt får du veldig bra resultat.. De orgniale Hella røde baklysene ser jo slettes ikke røde ut.. ser tydlig det orange skjæret i de.. får ikke det om de er lakka

det du må passe på når du skal ha delen forran kat er at det må være samme motorkode og samme karosseritype på de to bilene.. når det gjelder kat har jeg hørt noe om et skille i -92 men skal ikke si dette helt sikkert

jeg vil jo mene at det beste er å få tak på en forsterker som pumper opp mot 400rms som det elementet vil tåle.. denne forstereren gir jo bare 350 maks.. syns selv det blir tamt.. har du sjekket at omh stemmer overens.. vis ikke går det en smule galt

har ingen direkte side som jeg vet om er billige.. men kan på det varmeste annbefale jamex 40/40 sett og gule kondi dempere.. det beste jeg har satt nesen min i for den bilen.. ellers kan du jo sjekke http://www.autospar.no eller http://www.powerzone.no osv. av liknende sider.

lurte på hvor jeg finner luftmengdemåleren på min audi 80 type 89 2,0I 88mod. lyst til å bygge om til rundt kn-filter, er dette mulig på denne bilen uten for mye jobb? helpme

akkurat dette med kapping av hattehylle, vil jeg ikke annbefale det.. mister veldig mye stivhet i karosseriet.. om det er farlig å ta den vekk har jeg ikke noe svar på. men mister som sagt mye stivet, så overhode ikke å annbefale i alle fall ikke om du går med tanke på større motor i den :drive2

de største forskjellene som ikke er nevnt så godt enda, er litt forandring på hjulbuer, fester på støtfanger heller ikke helt likt (satt b4 bakfanger på min b3.. ble litt mod av det.. men bra resultat.. ellers så er eksosen megt anerledes på de to modellene.. andre ting er at drivstofftanken ligger i gulvet på en b4 mens i b3 har de funnet de5t så smart atte de har satt den bak baksetet, så da får du ikke det fine nedfellbare baksetet og så lager det sånn passe mye dårligere lyd ved bygg av annlegg og kabeltrekking blir et mareritt... helt sikkert flere ting, menne det er de som slo meg sånn i farten

vis du i det hele tatt vudrere å ha stota baklykter på bilen din, syns jeg virkelig du skulle bruke de ekstra kr å la et proft lakkfirma ta seg av jobben.. da slipper du atte lyktene blir seende helt grusomme ut etter en stund som de gjør med sprayboks.. har selv proff lakka baklys i sort.. syns det kler bilen å dette er bra gjort, så ikke noe å si på utseende på lyktene

er ikke det den som står på mjåvann hver enseste dag.. sølvsota ruter og litt stylet..

er nå litt mer enn det au.. bakfangeren er mer utstikkende.. har selv satt b4 bakfanger på min b3, så må bygge effektanlegg :mad: ellers så er bensintanken lagt ned i i gulvet på b4, så den har nedfellbart baksete.. noe ikke b3 har.. ellers kan jeg ikke komme på de store endringer untatt det som har blitt nevnt

Standard problem på disse bilene er hjullagerene.. få disse sjekket, nesten forbruksvare på denne modellen skulle en tro.. eller sjekk for det vanlige, kuler, slakk i divverk, kasse, osv. rust er i alle fall det minste problemet om tidligere eiere ikke har slått hull på galvaniseringen på noen måte

fin bil det.. men *host* senking *host* sombrero

helt klart sikker forskjell på hva folk mener er bra da.. å jeg er ikke den som er fornøyd før det ser ut som lyktene ble laget slik... på nåværende bil kom lyktene lakkert fra statene.. å det må jeg si ble et meget mye finere resultat ja.. å utrolig pent når det ble polert.. (klarlakk utenpå) så som sagt mine biler fremover vil bli levert lakkveksted om jeg skal sote eller farge lyktene

jeg lakkerte lykte på min forrige bil sorte... med lyktespray.. tok av hele lykten rengjorde godt osv.. å brukte god til på å få det jevnt.. men vil overhode ikke annbefale andre å bruke spray.. syns det ble skikkelig jalla.. :scared ok på avstand å på bilder, men når man så på lyktene så de ikke ut så vasket de rene igjen... på nåværende bil er lyktene lakkert av verksted (importbil) å dette ser da meget bra ut.. så ta heller kontakt med lakkverksted.. får et mye bedre resultat av det