Snackman

No har jeg dillet litt og fått diagnose boksen til å virke.. Først fikk jeg feilmelding på innsprøytnings dysene.. Så plukket jeg litt på de og satte de på plass igjen, og etter det fikk jeg feilmelding på Luftmassemåleren.. Så no får jeg vel prøve å få lånt meg en luftmasse måler og se om det gjør susen, eller om det e flere feil:) Og typpisk nok så tar det 3 uker før biltema får inn Lmm igjen.. Men e no ett steg videre ihvertfall..

Har vært å kjøpt ny lambda på biltema i dag for å prøve det.. Luftmassemåler får de ikke inn før om 3 uker, så får håpe dette funker.. Litt teit at lambdaen fra biltema kommer med helt andre farger på ledningene enn originalt da, og uten plugg.. Kommer nok til å bruke litt tid på å finne ut av åssen dette skal kobles riktig.. Har og kjøpt antioxide spray som skal fjerne oxideringer fra elektro kontakter osv.. Tror nok det e endel dårlige kontakter ute å går..

Hei. Jeg har en 90 model Volvo 240 stasjonsvogn med en B230F motor. For litt siden ble bilen stjålet, og jeg fikk telefon fra politiet om at den var forlatt feilparket på et fortau i byn forrige uke.. Reiste for å hente bilen, og fikk den slept hjem fordi den var tom for strøm og tom for bensin pluss pluss ( vinduene var smadret og eksos annlegget var falt ned osv) Ihvertfall fikk jeg ladet batteriet og fylt bensin på den, og da startet den etter en stund.. men gikk litt dårlig. Tok ut pluggene selv om de ble skiftet for 8 uker siden, og de var helt sotet ned... Byttet de , og da startet den lettere og gikk litt finere, men fremdeles fusker den så mye at det er håpløst å ha en normal kjøretur med den.. Tok ut de nye pluggene for å se igjen, og de var helt nedsotet de og etter bare noen minutter.. Lurer på ka som kan være problemet? Den virket jo helt fint før den ble stjålet.. Prøvde å sjekke diagnose boksen, men den er visst ikke helt stabil den , for fikk ikke noe lys i dioden annet enn når jeg hold nede knappen.. Satte pinnen i hull nr 2 og alt som beskrevet på volvo forumet.. Etter en stund la jeg merke til at det var et ultra svakt lys i dioden, men er ikke mulig å lese noe feilkoder utav det eller noe.. for dårlig.. vetkje hvorfor det ikke funker det heller.. Noe jeg kan gjøre for å få den til å virke? Ihvertfall... koblet fra Luftmengdemåleren, for å se om motoren gikk bedre da (i nødprogram) men den ble ikke noe bedre av det.. Prøvde og å plugge av Lambdaen , men heller ikke det ga noe forbedringer.. Tilslutt i desperasjon plugget jeg av svinghjuls sensoren, og da stoppe jo selvsagt hele dritten jaja.. Ihvertfall noe som e som det skal! Noen som har noe ide om ka annet jeg kan prøve? Trenger bilen som arbeidsbil, så står litt hjelpeløs uten Får vel kanskje prøve å dusje litt rundtomkring med startgass.. men tviler på det e vakumlekasje.. men kem vet. Lambdalyset lyser og da.. det har det gjort siden jeg kjøpte den.. Forrige eier sa det lyste fordi det var en biltema lambda, og da lyser lyset selv om lambdaen virker? ikke vet jeg.. All hjelp mottas med takk

Hey.. ser ut som om jeg har fått fatt i da! Skal hente et på Onsdag her i Bergen, så da satser jeg på at det går i boks :) Ellers takk :)

Hei.. Jeg har en 76model Volvo 242 og ønsker å få tak i hengerfeste til denne.. Iflg. Volvo var det et skifte i 1980 på hvordan disse ble festet , så det er kun hengerfester fra biler mellom 1975 og 1980 som passer på min (såvidt jeg har fått opplyst ihvertfall) Hvis noen har noe sånt liggende kjøper jeg det gjerne :) Tlf:93080251 Mvh Daniel (Jeg bor i bergen, men kan godt betale frakt hvis det sendes fra et annet sted i landet :) )

Jeg var der :D:D:D!! Og kjørte på banen for aller første gang! :D Var fett det! Synes tiltaket fra SS Performance med å ha en bil som var mulig å leie var helt sjeft! Kjempe bra tiltak! Håper at samkjøringen med gatebil crewet blir bedre da, for når jeg snakket med de i pitstoppen hadde de jo ikke peiling på hvor jeg skulle henvende meg for å få leie bilen og kjøre..Men det ordnet seg tilslutt ihvertfall :) For de som ikke fikk det med seg, så har SS Performance bygget en Bmw E30 med bøttestoler og bur osv, og så har de puttet en M5 motor nedi.. Denne bilen leier de ut for 100,- pr runde, slik at de som ønsker å kjøre på banen , men som ikke har egen bli osv likevel skal få muligheten til å prøve seg.. Jeg fikk dessverre ikke klar V8 volvoen min tildette treffet, men flesket lett opp 800,- for å få kjøre 8 runder.. Det var uten tvil verdt pengene!!! :D Men en ting som jeg oppdaget var jo at det ikke var så lett å få prøvd seg skikkelig mens det var så mange andre førere på banen som var mere erfarne.. Måtte jo heletiden passe på at jeg ikke la meg iveien for de som kom bakfra i større fart osv.. Så skulle ønske det ble arrangert en "nybegynner" helg eller noe , hvor de som ikke er så dreven i å ligge brei i 150km/t også kunne fått kjørt litt på banen og fått litt øvelse.. Jeg har jo kjørt fort før, og kan jo kontrollere bilen ganske bra.., men akkurat det å drive å teste på å ligge brei rundt breisladd svingen , mens man har en supra til 400000,- som legger seg 20cm ifra støtfangeren din e ikke akkurat så fett.. Og sånn btw... For de som ikke ble igjenn etter breisladden fordi de var redde for køen..? Det var dere som havnet midt i den værste køen , fordi alle tenkte det samme.. jeg kjørte hjem kl 5, og sto ikke et minutt i kø engang :D Og fikk fullt utbytte av søndagen og..

Savner litt bilder fra Campen! :D Folk og stemning osv.. E kult og se det og.. :)

Hjul sporet skal være innenfor skjerm kanten ja.. Men felgen kan godt stikke utenfor.. Er ingen regler mot det sålenge ikke myke trafikanter kan henge seg fast i noe..

Bilen ble funnet igjen på Landås bulket i siden og med knust front fanger.. Anlegget var og ribbet ut.. En person er visst mistenkt og har vært inne til avhør.

E en 1995 modell

En kompis av meg fikk frastjålet sin BMW 730i fra OS i Hordaland klokken 14:30 i dag Lørdag 8.April 2006 Bilen e svart (mørk mørk lilla) , lav, og med fete store felger. Skilt nr: UA20746 Hvis noen obeserverer denne bilen eller vet noe om hendelsen, vennligst ta kontakt på telefon nr: 93262167 eller Mitt nr: 93080251

At bilen var senket langt over hva som var forsvarlig burde han jo bemerket.. Det stod det jo ingenting om i vognkortet ;) Men politimannen trodde jo at det var lav profil dekk som gjorde at bilen var lav :P

Kompis av meg som ble vinket til side av purken en sen lørdags kveld.. For å komme inn i lommen der purken vinket han måtte han ned en 2cm asfalt kant, og den grise lave Manta B`en tok jo selvfølgelig nedig som et uvær.. Han hadde kappet 2 ringer, kastet fjæren og satt på ringene eller noe sånnt :P:P Ihvertfall.. Han kjørte på 205/70-13 dekk, men idet han ruller ned vinduet presterer politimannen å komme med denne kommentaren; " Var lav denna bilen! Har du lavprofil dekk eller? " grinchy Øh, neida.. Original dimmensjon de dekkene her, svarte kompisen min. *politimannen sjekket dekk dimensjonen mot vognkortet og stod og grublet litt før han svarte, "Javel, du får kjøre videre da.. " Trodde jeg skulle le meg ihjel der og da.. Er det mulig å ha så lite peiling på bil når man e purk???

Jeg kjørte 235-40 dekk på 8,5x17" felger på forrige 245en min.. Den var nedkappet en god del, og hadde skjert 5-10mm av hjulbuen innvendig (inn til punkt sveisingen) Dette subbet aldri, men hvis jeg hadde folk baki bilen eller last så kjørte jeg bare litt mere trykk på hi-jackersene da ;);) Konge det :) Var forresten Borbet A felger... med Volvo boltdiameter (5x108) og inpress.. Er ikke det litt spesielt?? Har de enda. Tro hva de kan være verdt..

Hei.. Jeg har en 70 model Chevrolet 350 motor med Th400 girkasse.. I det siste har girkassen begynnt å oppføre seg merkelig ved at den slurer volsomt i svinger og ved veldig lett pådrag rundt 2000rpm. Pga ødelagt simmer ring i bakkant på kassen har jeg nå lite gear olje på kassen (står på miniums merket) , men jeg mener jeg hadde akkurat dette samme problemet sist jeg brukte bilen da jeg hadde fylt olje helt opp til Max merket.. (ca 1 år siden, og bilen har stått på lager siden det..) Jeg innbiller meg at det er noe problem enten med vacum, eller guvernøren, men dette er ting jeg ikke har noe serlig peiling på, og jeg vil gjerne ha litt tips og veiledning ( og veldig gjerne bilder!!) før jeg begynner å skru på dette på egenhånd. Har lest litt rundt på diverse forum uten å finne noe som gjorde meg særlig klokere.. Jeg vet faktisk ikke engang hvor guvernøren sittet eller hva den ser ut som heller :P Eller hvor vacum greiene til kassen er. I tillegg lurer jeg på om jeg selv kan bygge om kassen til manuell shalting, eller om dette er en jobb som bør gjøres av proffesjonelle, og hva det evt vil koste meg? Manuell shalting hadde vært supert fordi jeg da lettere kan få kjørt bilen i effekt test på rullende landevei :) Jeg har forresten brukt bilen i "Street Legal sammenheng om det skulle være av noe betydning. Håper på lett forståelige/beskrivende svar, og bilder bilder bilder, så jeg vet hva vi egentlig snakker om :) Mvh Daniel