PerryZaphire

Dette er 2.0 16v 4x4... ikke turbo. Denne har originalt 150hk i motor.

2stk. PM sendt :D

Dim er 185-65-15 Har bud på 1600 nå :)

Genial vinterbil! kan ordne så og si alt av trim også om ønskelig.

4 stk 15" felger med piggdekk selges til h.b.o 1400kr. Felgene er helt greie uten skader men med bremsestøv på 2 av felga. Dekkene er brukt i 3 mndr og er helt konge :) Boltsirkel er 4X100

Hei. Jeg er meget intressert ! DU trenger vel ikke 16"? jeg har 4 stk 16" til opel og div andre merker med 4x100. Jeg bor i dombås. Er dekka mye slitt? kjører 4x4 så viktig at de er jevnt slitt iallefall.

2000kr :)

Lagt inn 2 bilder.

http://www.calibra.no/showcase.aspx?id=64#bilde et par nye bilder lagt inn

Ok :) Lykke til med salget da ;)

Har 4x4 om du er intr. i det. Opel Calibra 16v 4x4. småtrimmet og forsterket i driverk++++ jeg har tenkt meg ca 60 for den. Mye går BMW'en for nå? Perry Dombås

Hei. jeg har to stk ELTAX Ice høytalere. 8" treveis. meget ok høytalere til å ha i hattehylla. Nesten helt nye. sender dem til deg for 300kr!

pene felger med dårlige dekk selges til høystbydende... 16" som har stått på en opel calibra i sommer. ET35 Starter på 2000kr. noen høyere? felgene ligger i oppland. 98474187 (helst sms grunnet jobb) eller PM meg. Kan være intr. i bytte i anna gøy til bil.

Jeg har 16" RIal Viper tilsalgs om du er intressert i det. 4x100. Bud? minst 2000kr

dette er en meget bra spiller! ser de blir solgt for 2500-3000kr. Jeg har samme spilleren men med annen front (børsta aluminium) Deluxe utgaven :P

bytte mot mtx 10" i kasse og kr?

finner ingenting om kenwood kfc6969 hverken i norge eller utland ...

*S O L G T*

Sikker på at dem heter KFC 6969 ?

*SOLGT*

øh.... sorry men leste jeg tråden feil? Du ønsker å kjøpe en turbo type uno, charade ? Altså en bitteliten turbo som gir pustehjelp som holder til en 1 liters motor og opp til 1.8... Da skjønner jeg ikke helt hva original turboene til skyline gtr gjør her.... de er jo alt annet enn små.... iallefall til bruk på en liten motor...

C20let (Calibra turbo/vectra turbo) kan jeg få bygd med hk garanti på 400hk. for ca 80000kr. montert og justert med ett års garanti koster litt mere. Da har du topp som tåler 600hk og blokk som tåler 500+ Så kommer drivverk... forsterket fordelingskasse ca 18000+2500 i montering. Original girkassa til calibra turbo holder 400hk men ikke lenge...det er utprøvd hehe så der må man gjøre noe også.. Tror 500 ekte hk uansett motor koster over 100k montert spesiellt når man i tillegg må ha skikkelig drivverk. Oppsettet på 400hk (kun motor) For å få 400hk må du ha dette: Underspyling, dyser og montering: 2.000 Turbo: 7.000 Blybronselager i råder og veiv: 1.000 ARP toppstuds: 1.600 Smidde C20LET Mahle stempel: 5.500 Smidde råder: 7.500 Toppakning, stål: 500 Grenrør: 7000 Elecromotive Tec3: 17.200 Bronsestyringer: 2.500 Porting: 4.000 Innsug: 6.000 Dyser: 4.500 Pakningner: 600 Olje&filter: 300 Nytt registersett: 2300 Justerbare kamdrev: 2.400 (ikke helt nødvendig, men veldig kjekt å ha) Protrim har en Vectra 4x4 med dette oppsettet og det går ille bra. Men på rudskogen røyk en vannslange og det er kjip business med en slik motor... resultat.. havari. nytt prosjekt pågang med RWD Vectra og samme motor men mere hk. Perry Perry

Er kun 1 Calibra med turbo originalt. C20let heter den motoren. Har du grenrøret enda ?

Protrim i Valdres bygger motorer til Opel (deriblant råe på c20let) De har blant annet en Vectra med 4x4 (forsterka for x antall tusen kr) og c20let med topp som tåler opp mot 600hk og blokk som tåler 500+hk. Motoren har dette oppsettet og er bremsa til 400hk For å få 400hk må du ha dette: Underspyling, dyser og montering: 2.000 Turbo: 7.000 Blybronselager i råder og veiv: 1.000 ARP toppstuds: 1.600 Smidde C20LET Mahle stempel: 5.500 Smidde råder: 7.500 Toppakning, stål: 500 Grenrør: 6.500 Elecromotive Tec3: 17.200 Bronsestyringer: 2.500 Porting: 4.000 Innsug: 6.000 Dyser: 4.500 Pakningner: 600 Olje&filter: 300 Nytt registersett: 2300 Justerbare kamdrev: 2.400 (ikke helt nødvendig, men veldig kjekt å ha) Hvis PRotrim bygger motoren for deg og starter den første gang og justerer så får du ett års garanti. Eventuell montering og justering av motor kommer i tillegg. SÅ har du drivverket... dette er som kjent DYRT men det er en viktig investering om du skal ha seriøse krefter.. Forsterket fordelingskasse: Ca. 18.000kr. Montering 2500. Skal man ha 450hk må man dimensjonere for 450hk. Det som ryker fortest er gir- og fordelingskasse. På 450hk så kan du ikke kjøre 200.000km uten å overhale. Regner med at ca. 100.000km så må du slipe ventiler og skifte stempelringer. Regner med at det vil gå med ca 100000+ for en slik motor montert og justert. Ring Protrim på 90917900 og hør med dem :) Perry

Det som er med 4x4'en til opel calibra er at det trenger vedlikehold og omtanke... det er faktisk ikke så skjørt som folk sier. Jeg testa ut dette på min 16v 4x4 og fant ut etter div sladding på grus at det faktisk går an å bruke det på annet enn snø.. problemet derimot var overgangen fra grus til asfalt... der fikk hjula godt tak plutselig og fordelingskassa røyk.. Jeg har gode venner i et firma som er "spesialister" på Opel deriblant 4x4 systemet. Der fikk jeg tips om å handle inn fordelingskasse fra 4x4 Turbo (c20let) fordi den tåler mere juling (Nm) enn fordelingskassa fra 16v (c20xe). Ellers så har jeg ikke akkurat kjørt pent verken vinter eller sommer og jeg har aldri hatt annet problem enn at forrige selger dreit seg ut ang bytteintervallen på trykkakkumulatoren (en viktig del av 4x4 systemet) Den må byttes etter hver 60-80000km. Dette er en del av vedlikeholdet. Jeg har hatt Calibra i 3 år og KUN hatt småe men irriterende problemer... de er som regel lett å løse. Rust er forøvrig et problem på de aller fleste biler som runder 10-13år tenker jeg. til å være en gammel bil så er den utrolig spennende den dag idag og en kjempegøyal bil å eie.. en av de få bilene som ser pene ut originalt også... Du får tre typer Calibra med 4x4. Den ene er 2.0i 8v (115hk) (c20ne)går bra og er utrolig slitesterk artig å turbokonvertere. 2.0i 16v. (150hk) (c20xe+c20xev) går kjempebra men sliter med lekkasje i toppene sine (kom med to forskjellige topper GM og CosCast sistnevnte er bombesikker mot lekkasje) Men enkelte firmaer ordner lekkasjen og sikkrer den med livstidsgaranti. 2.0i 16v Turbo. (c20let) glimrende bil med 4x4 og 204hk dog samme problemet med toppen som c20xe. Calibra er en flott bil med masse muligheter. Se kjøpeguide her: http://www.calibra.no/howto.aspx?id=7'>http://www.calibra.no/howto.aspx?id=7 Men denne er generell. Et godt tips er at du surrer litt rundt på http://www.calibra.no for der kan du plukke opp MYE nyttig! Mvh: Perry