Turbo_FB

Fant noen gamle bilder av noen corradoer som jeg hadde før. Noen har sikkert sett noen av bildene før. En jeg importerte i 2000 mener jeg. Den slapp i en sving iallefall.. Min 2. Golf 2 G60 ombygget til Turbo. Tok fram felgen i en støpekant. En Corrado meg og noen kompiser importerte for noen år siden. Noen som har sett noen av de corradoene ?

Hva butikk er det da? De selger de her paa ebay, men bare frakten er jo 700 spenn. Har du noen andre typer catch tank? Har du de 4-kantede i carbon look ?

opp.

Skal ikke komme noe luft der selv om du tar av reimen. Du får sjekke at pumpen går rundt og eventuelt stå på tomgang med lokket til servo oljen oppe.

Kommer ann på om du har 1 eller 2 stempler inni dumpen. 2 er fetest.

Monterte nå kassen likevel jeg siden jeg hadde nå fri i påsken :D Var helt greit å svinge med samt kjøre, men når jeg rygger så høres det ut som om ene hjulet er på vei inn i bilen. Greit på en bil som jeg bruker lite, men ikke å anbefale på en hverdags bil. Hjulstillingen var totalt på tryne etter at Bil & Tele i Bergen hadde fikset den. De tok 500 kr for reparasjon av boltene så de var jo ødelagt nå når jeg skulle løsne. Samt 500 for å justere ratt som nå nesten står opp ned :) 2. Gangen jeg blir lurt av Bil & Tele så anbefaler ingen å bruke de lengre. Amatører. Må få flyttet turtall sperren en dag, den er jo altfor lav.

Er med ladehjul det derre. Er helt grei den chippen der, men koster jo litt mye..

Du får vel en rundt 5k for G60 motoren og lader tenker jeg. Blir kanskje ikke så lett å selge den uten lednings nett. 2E blokk og en 1.8l 16v topp blir fint. :) Her er noen stempel mål, fant ikke høyden desverre. 2E, ADY 82,5 mm 9A 82.5 mm KR,PL 81mm

Både 2E og ABA blokkene er ca 16mm høyere enn 1.8l 8v blokken. Leste om en som skulle bruke 2e blokk, tdi veiv, 2e staker men de måtte freses, avdreide 2e stempler med 2.5 mm og 9a topp. Skulle gi rundt 9:1 i komp.

Den dumpen der er make til min. Jeg fikk min fra AST. Fikk veldig fin lyd i min men den henger seg opp av og til. Må smøre med varme bestandig pasta. Jaggu mye stash oppi motor rommet ditt uhhmmwhat? Ser fint ut iallefall.

Det florerer av turboer på ebay og de siste turboene fra ssautochrome, som alle sier er drit, har faktisk kommet seg i kvalitet og kan matche det meste. De har også 1 års garanti. Om du vil ha det billig kan du bare dreie av stemplene i 16v motoren. Det kjører jeg på, samt vet om flere. Jeg har kjørt min 16vT i 2.5 år snart og det holder fint fremdeles. De fleste på ebay sender gjerne varen som gave eller prøve. Er bare å spørre de når du byr. Hvis du kjøper fra firma så skriver de ofte ned kjøps summen siden de har forsikring på varen, ikke gunstig å sende som prøve og ikke få igjen penga. Jeg vil anbefale datasprut siden da kan man gjøre endringene over helgen istedet for å vente en uke eller 2 på ny chip. Etter du har lekt deg litt med datasprutet så blir det ganske enkelt, samt man skjønner hva som skjer i motoren. Trion: Ta 8v turbo motoren og sett i russe bilen :D

Jeg brukte vel 7 dager med slegge og sparkling :D

Tror egentlig bare det er slangen fra wg til turbo som er røket. Må se hva prisen var på den saken. Det er en justerbar fra Forge. Han som solgte deg golfen ringte meg og spurte om jeg hadde en slange fra wg til turbo, men er jo samma hva slange en bruker.

Har en ny wastegate liggende. Ta å ring meg på 90947334 så kan vi ta en titt.

Mega Squirt 2 eller VEMS som er lodding. De er veldig enkle å justere inn samt man kan få lastet over grunn innstillinger av andre og justere etter det.. Men ja man må nok ha peiling på hva man driver på med for å få det til å bli bra. En tilpasset chip koster vel rundt 2500 så er vel en vurderings sak. Finnes masse info på nett der du kan lese deg til mapping og hvordan det gjøres, så om man legger god viljen til å kan man lære seg det. MS på ebay Ferdig montert Ikke la deg skremme av slike bilder. Er ikke så mye å lodde. På VEMS er det enda mindre enn MS.

Rustfrie klemmer i 4 størrelser. 50 pr stk. Disse koster 110 pr stk hos KRB. Skruen og mutter er ikke rustfri. 2"til 2 5/16" 2.5" til 2 13/16" 2 3/4" til 3 1/16" 3" til 3 5/16" Begrenset antall.

Hva tråd/pinner har du brukt for å sveise på den overgangen? Får lage en støtte som holder turboen oppe for deg så d ikke sprekker.

Reglene for avgift kom 1.1.1996, men kanskje du slipper unna. Trodde ikke purken la seg opp i hva motor du har. Kjenner ingen som har blitt stoppet av politiet og så har de sjekket bilen så nøye. Spør etter Tom Sagerud på Møller, kanskje han kan hjelpe deg.

bump.

LoL ! Vi testet orginal map sensor til å funke opp til 1.25 bar så kommer vel ann på programeringen hva du har. Ligger støtt og stadig map sensorer på ebay.de

Bytt motor. Du må iallefall ut med 100.000 i avgifter på det greiene der. er 1000 kr pr hk over orginalt samt det blir nye import avgifter siden det er en "ny" bil. Møller kan skaffe deg papirer som viser forskjellene.

Har en slk eaton liggende. PM om du er intr.

Klippet ledningene til lambdaen også gitt... Den var vel gåen?

http://www.grapheine.com/bombaytv/play_uk.php?id=995784 Tok seg ikke helt ut nei, men har vi et nytt tema? :D