Turbo_FB

Om vi blir mange nok så får vi en rabatt ekstra. Men vet ikke om vi blir så mange. Prisen jeg fikk er også inkl shipping England-Norge.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=141820 Ta en titt på linken over om du er intr. i samco slanger. Vi på "corrado" delen drar igang et kjøp så bare å hive seg på.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=141820 Der er tråden. Fikk ikke lov av moderator å poste her da de kalte det spam. Den måtte legges under generelt men der er det jo ingen som ser. Så nå spammer jeg og sånn er nå den saken :)

Pluggen er nå helt lik så blir bare omkobling av strøm ledninger og instrumentene.

bump.

Jeg monterte noen poly foringer for lenge siden og de var ikke så gale å få i. Men uansett så er det mye arbeid.

Kristin Halvorsen må gå av ! Blir garantert NOx avgifter til neste år så blir dieselen enda dyrer, og da har de lykkes i å pushe biler på folk og så rævkjøre de etterpå. Ser vel snart hest og kjerre på veiene igjen. Spleise lag på å bombe regjeringen?

kjelkete = innforjævlig drit. :)

Ombyggings papirene til turbo skal jo inneholde avgasser og støy nivå. Jeg har det i mine iallefall og de har jeg brukt en del ganger nå.

Bestiller meg et par slike lykter jeg :D Bare på trass.

Bare å ringe volksport og si de har gjort dårlig arbeid og må fikse det. Flaks for de og deg at motoren din ikke raste.

Du svir motoren om du kjører uten underspyling når de er knekt. Mister olje trykket. Du som har satt i stempler og sånn? Må frese av på stempelet til olje spyleren. Dysene er bare skrudd fast med en skrue så du kan lett komme til underifra.

Hva er e-mail adressen din? Står bare ring eller mail.. Hva som er defekt eller gale med Rotrex'en? Turbinhjulet?

Finnes mye brukenes i kopi også, men ikke spar penger på å kjøpe kina turbo.

Er nok ikke smidd innmat i G60. Bare lav komp stempler som desverre ikke tåler all verden. Men du trenger ikke bytte noe av det før du vil tyne ut de absolutt siste hestene. Rør er den minste bekymring om du vil bygge om til turbo, uansett hva du jobber som :)

De er herlige når alt funker. Har akkurat fått i hus min 3. Corrado som nå skal bli 2.0 16v med rotrex kompressor :D Gleder meg til å høre lyden i den saken. Må ned å begynne på den etter middag tenker jeg.

Jeg har ladehjul, kortere reim og chip liggende om du er intr. send en Pm. Både 70mm og 68mm hjul.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260035114566 Noen som skal ha ny golf? :)

Tror ikke sylinderen har satt seg fast. Heller ventilene.

Ifølge mye jeg har lest så er det snakk om 10-15 hk... men jeg har aldri merket noe forskjell når jeg har fjernet de. Så kanskje det er en ting å spørre mythbusters om. Jeg fikk iallefall 0.3 mere i ladetrykk da jeg fjernet kat. og orginal eksos på min audi a4 1.8T...

Lengden er beregnet på hvor kjapt en puls når map sensoren. Så kan den regne ut hvor kjapt den skal reagere på sprut og tenning. Er vel 2.5mm innvendig.

Ligger under Corrado Links :D Ligger også mange andre nyttige links der så verdt å ta en titt iblandt.

Starter pumpen når du vrir om nøkkelen så er hjernen i orden. Coilen skal ha +12v på en ledning konstant siden tenningen aktiveres ved jord. 24 er vel kanskje et rele eller en pin. Sjekk at fordeleren er ok før du begynner å dra ut ledningsnettet.

Har til supersport. Tror d er samme greiene.