AlpejoHn

Forstår ikke hva folk klager etter.. Han har tatt en måling, og den ble slik den ble.. Det er ikke noe han kan gjøre noe med. Om dere absolut skal klage, så får dere gå/kjøre/ringe til NAF, og si at rulla deres er noe galt med. Jeg synes ikke det høres for urealistisk ut.. Men jeg har troren på at siden det kanskje er ambulanse motor, at den da har litt ekstra fra før av. Gratulerer med fine tall vertfall :cab (Fin 780 foresten ;))

Tipper ca 232 hk :) Noen som sa gratis kjeks? :rolleyes:

Klart det er forskjell på kvalitet hos folk, jeg tok vist feil da jeg sa det "utsagnet". Men jeg kaller ikke folk for idioter når de tar feil, det mener jeg er respektløst. Alle kan ta feil, og jeg gjorde det her og det beklager jeg. Det er min mining. Men nok om det. Fins sikkert mange som er veldig flinke!

Å du kaller meg idiot som kommer med en slik tilbakemelding:rolleyes: Kanskje jeg tok feil, det vet jeg ikke.. Men om du mener folk som tar feil er idioter bare pga det, så tror jeg nåk du er den største IDIOTEN blant oss.. :respect Men ut i fra det jeg så på bilen til min kompis, så var ikke dette noe bra arbeid. Men det fins sikkert 100 forskjellige plasser som er mye bedre.. Men fikk ikke så godt intrykk av det arbeidet som var gjort på den. :hello:

Ja, men har det noe å si for det "hjulet" som sensoren leser av på? :/

Det kan jo være.. Det skal jeg ikke helt si noe om.. Men skal ikke se bort i fra det.. Går de igjennom sikringer ellernoe? Kan ikke være eir eller noe slikt som gjør dårlig kontakt der da? Nå vet ikke jeg om dem går igjennom sikringer eller noe men.. Kanskje det også kan være dårlig kontakt i kabelsko bak igjennom eller noe?

Jeg har vært på volvo nå, og snakka me dem ang mitt problem. De hadde ikke så veldig peiling på akkurat det der, men jeg vil tro at for min del hjelper det å bytte den "skiva" eller hjulet som sensoren leser av på. Jeg fikk delenummeret på den skiva jeg trenger for 88 modell, kosta 800 kr ny da men :S Om jeg ikke tar helt feil vil det gjøre susen. De sa også at akslingene varierte så det ville ikke passe helt om hverandre. Tror jeg skal prøve å bestille et nytt og sjekke.

Foreldra til en kompis av meg har en gammel mercedes disel, typisk eldre drosje. De leverte den i polen, og fikk lakka den der.. Så helt greit ut, men etter et år eller så, da begynte lakken og sprekke og først da så man hvor dårlig det egentlig var.. Men det er en del år siden.. Men tror ikke jeg hadde villa gjort det siden polen ikke er det "rikeste" landet, og har sikkert ikke det beste innen utstyr helder.. Men om det er snakk om en arbeidsbil o.l. så kunne det jo vært et alternativ.. men jeg hadde vertfall aldri gadda å kjørt ned å levert bilen.. Villa jo kosta like mye som å få lakka den i norge, og da mye bedre :P

Ja! Veit du ka ej trenge ut i frå postane her? hehe..

Får jeg slike skruer og muttere på for eksempel Jernia eller? :/ hehe... De har jo en del skruer å styr..

ss242: Hva mener du med 10,9 bolter? Virtual: Engletråd vil sii, hva? :P

Hørtes ut som fornuftige priser :P

Det er pinnbolten som løsner nå, mutteren sitter fast :/ Men som ss242 sier, så kan jo det funkere med en ekstra mutter bak.. Hvilken type pinnbolt bruker du da? Ang locktite, blir ikke det så varmt at det ikke hjelper da ? :/ Men som sagt så er ikke det mutteren som løsner, det er pinnbolten i selve turboen..

Hei, Prøvde å søke litt, men hade ikke noen lykke med det. Problemet er at skruene på downpipen skrur seg ut.. Noen som har hatt dette problemet før? Og hvordan løste dere det ? Mvh. Fredrik

Ser ut som du og jeg er i samme båt når det gjelder speedometeret :P På min 88 mod, så var bakakslingen bytta, til en med diff fra en 85 mener jeg det var, og nå viser det helt feil, ligger i ca 80, da viser det 60.. OG i høy fart, så viser det veldig mye lavere.. Men på lav fart, rundt 30 ca virker det som om det viser passelig ret, og så hender det at nåla hopper opp og ned.. Jeg har snakka me volvo, de sa at det kunne vøre det "hjulet" som sensoren leser av ¨på som har for lite eller for mange hull, men har ikke funnet ut hovr mange hull som skal være på en 88 mod bakaksling :/

Noen som vet hva det koster? Eller hva som eventuelt koster?

Word............!

Vet ikke om en ekstra bak del/side skjørt vel? :P

Hmm.. Merkverdig.. Får se hvordan det går me dem som skal til å gjøre det her da.. Så dere må gi tilbakemelding om hvordan det går :)

Sann so du skryte! Ej spurde kor d va å bygge om ej.. klaga ikje over kor vanskeli d va.. då må du lære dej å lese.. din lese hest.. "know it all".. hmmmmmmmmm Værste e at du skryte over nåke so tydelivis ikkje e ditt helder chicken kjøp dej din egen bil so går fort, då kan du skryte ta den i staden, å den e Din........ :hello: :respect

Så det skal være 12 hull på "hjulet" som sensoren leser av på? Hm, vet du om alle 740 har samme type "speedometer" i bakaksling da? Eller samme opp til en vis modell?

Kan dette skyldest at veiva ikke er skikkelig balansert? Vet at automat svinghjulet, eller kan vel ikke helt kalle det et svinghjul, er tynt og veier ingenting, men når du plutselig får på et stort tungt et, så kan det være ei lita muligheit for at veiva kjem i ubalanse.. Men nå vet ikke jeg om veiva er balansert for å takle begge typer svinghjul da.. Var bare en liten teori.. :/

Den ble særdeles mye finere når du fikk stussa den litt ja! :) Blir veldig bra når du får fiksa litt mer tror jeg :) Må vel ha et understell av det mer behagelige, siden det er ala familjebil ;) Men den ble rå må jeg si! Gjerne flere bilder fra invendig, bakasjerom osv :)

Den er senka på bilde der, men med 35mm senkesett.. gidder ikke å bruke 1700 kr på senkesett til konebilen.. Tror nåk den forblir slik den er nå.. Er ikke så glad i å kappe..

Den har blitt ganske fin synes jeg, har blitt lakka rød osv.. Den går fint som kone bil, kona er ikke slik som driver å bulker, hu kan å kjøre ;) :P