AlpejoHn

Ja, så om man har en 83 for eksempel, og setter inn en 92 mod motor. Så vet ikke dem om det, med mindre du gokjenner med ny motor.. Så da er det like greit å ta den av liksom..;)

Men dem merker vel ikke at det mangler kat. når for eksempel bilen er en 84 mod ? Da tenker de vel ikke over at motoren kan være byttet til en nyere en.. med mindre den er reg. i vognkortet og sier at motoren er nyere og slikt da.. Men er bilen gammel, med ny motor.. så tviler jeg på at dem hadde merka d da :rolleyes: Men det var bare en tanke:o

Ja det er bra :) JA til bedre kjørekomfort i svinger :D

Skal du senke bilen, anbefales det på det sterkeste at du kjøper senkesett. Bilen blir stivere og blir mye bedre å kjøre i svinger og slikt.. Blir ikke noen "båt" lenger.. + at det blir jevn senking rundt hele.. Så jeg sunst du bør helder kjøpe senkesett i steden for klemmer.. kan lett hoppe av også tror jeg, vist fjørene blir ekstra trykt i hop slik dem hopper ut av sporet :/ So kjøp helder senkesett. Mange flere fordeler med det. Angrer ikke et sekund på at jeg gjorde det. Merket stor forsjell på kjøre egenskapene. En sving jeg måtte ta i maks 40 før, kunne jeg ta i 60 og vel så det etter monterig av senkesett. Da fordi bilen styrte seg selv ut av svingen.

skal du bestille simons fra bilekstra så må du si KLART Å TYDELIG fra om at du skal ha 2.5" !!!!! En kompis av meg skulle ha 2.5", men han fikk 2" "sport" drit.. å d kosta 2600:mad:

får grom lyd bare av simos 2". det jeg har. Funker helt fint. får sportslig lyd, og en fin dure lyd. Jeg er fornøyd, bråker ikke mye helder.. Men anbefaler å kjøpe 2.5" da.. for det er mer lønssomt.2" øker ikke effekten noe merkbart eller i det hele tatt..

skulla hatt et par nye bak lykter og instrumenter :) hehe

Har du muligheten å stikke dit en gang til ? :D Ute etter noen volvo instrumenter. slike små runde.. Hehe;)

Jeg er 18 også, og har prøft en del:D Men bare så du vet det.. trengst ikke 2.5" for å smelle ;) Funker med orginalt anlegg også. kansje litt vanskligere da men..

HEHE:D Noen som er ute etter det eller ? NÆÆÆ kiddie Tøft det :)

Husker en gang jeg og dama var på vei til campingen, så hadde jeg på den potta uten innmat og 2 store firkant rør ut bake. Kom inn i en LAANG tunnel.. og jeg rusa og pumpa og skrudde på igjen.. PAAAANG !!!!!!!!!! Sikker på jeg skremte livet av SAMTELIGE i den tunnelen. Og ikke så var så fekk noen av dem tunnelskrekk der å da. Hørtes ut som noen ble skutt :D :D han som kjørte bak meg ble tydelig veldig redd.. for med en gang vi kom ut av tunnelen så kjørte han forbi meg.. :cool: Men så kjørte jeg forbi han igjen.. og da slakka han ned veldig;) Og en ting glemte jeg og si.. bruker en del bensin på det ;)

Ja, men da vet du hvilken motor som er best:cool: Er B23E 1981-83 jeg skal ha om jeg ikke skal ha turbo. Men da må du nesten legge ut bilder av bilen din :o bilder liker alle :)

Og du bør prøve å få tak i en B23E mellom 1981 og 1983, da hadde dem 136 hk. ellers så har andre mindre. Nyere har midre også. Men en fra 1979 til 1980 hadde 140 tror jeg. Mvh. Fredrik

Men du må ta å prøve å ruse å skru av tendinga og pumpe 2 ganger.. og skru på jenn. Ska låve deg at det kommer en svart sky bak deg da :D Må få ut litt sot vet du ;) Men min vill ikke gå på tomgang etter på da.. for pluggene soter seg og slikt. men du fåt jallefall ut driten i eksosanlegget:D Men vær litt forskiktig. Det KAN skje at eksosanlegget sprenger.. men har aldri hørt at det har sjett før .. hehe. Å motoren hekje gått av det om det gjenntar seg maange ganger. Men en gang burde ikke ha så mye å si da :/ Men jeg har ikke ansvaret om bilen din blir ødelagt pga. det ;) Var en her jeg bor som var veldig hissig på å smelle.. gjorde det opp til FLERE ganger hver dag. hele tia. den motoren tok kvelden etter en stund. brente ventil hetter eller noe slikt. Så ikke over driv selv om det er vanskelig og lavære :D

Jeg har 2" simons nå.. og det er slik at når jeg kjører opp til 4000 rpm, (da det lønner seg å gire for meg:D) og slipper gassen og girer, så kommer det popoff! synest det er ganske kult jeg :D en annen gang hadde jeg på en bak potte uten innmat og 2 store firkantrør utav.. da smalt det når jeg kjørte på 2.5 tusen rpm og slapp gassen.. poffpoff-pang. Steike stilig :D :D :D EDIT: Og en annen ting.. har dere prøft og ruse opp til ca 4000 og slå av tendinga og pumpe gassen 2 ganger og skru på jenn tendinga ? Det er saker det.. da snakker vi rifle skudd ;);) (sikkert de fleste som vet om det da. hehe:D) EDIT: Det er i så fall på forgasser motorer det smeller ;) (Har B23A selv)

Tror ikke det er et SÅ stort problem da.. må gjøre det selv en gang også når jeg får B21et:D Men prisen på dette trenger ikke om å bli så gæli.. Får du tak i brukt grenrør og eff anlegg så kommer du langt med bare det.. Bruker mindre bensin av det også.. grenrør forminsker motstanden og gjør at den bruker mindre bensin. og det gjør den av power filter også.. sto vertfall noe slikt i KG katalogen.. og de er jo kjent for å ha go peiling på volvo trimming osv :D Men den trimmen der går sikkert KNALL! Og bruker kansje også mindre bensin :) Mvh. Fredrik

Hehe.. Får håpe det :) Bare å bruke photoshop å printe ut og måle skivene på langs og høyda.. å skrive inn, men da forandrer det seg litt.. men prøv deg litt fremm. Da funker det til slutt :) Med meg så hadde jeg printa ut skiver til bensin og temp til nyere spedometer, dem som er brune bak på. mitt er blått osv.. så jeg tok det på "feelingen" og skar til svingen på hver side.. og fy faen,, jeg traff RETT i okse øyet ! passet perfekt ! Men det blir bra dette :) + at det er lettere å se.. for svart tar opp så mye lys. hehe:)

Det skal du ikke være redd for.. har ikke hatt noe problem i det hele tatt med mine.. har stått på en stund nå.. igjennom vinterkulde regn osv.. Dem er like fine enda :) Så det går helt fint:o Ja, det er veldig kult :) Billig.. JA :D bare litt blekk fra printeren og litt tape og slikt ;) Fant foresten et bilde av det som står i 240en nå.. Det ble jeg VELDIG fornøyd med.. men har ikke turteller i det.. deffor vil jeg ha det andre:cool:

Eksempel på enkel trimm: Kjøp deg et brukt grenrør og 2.5" eff anlegg.. og et open air filter.. sann konisk styr.. og eventuelt en KAM fra KG eller noe.. dem har en til 2300 som gir 10-15% mer eff økning og bedre dreie moment og bunndrag osv.. Med alt dette bør den bli fryktelig hissig. Vurderer nemlig å få meg en B23E.. med den "trimmen".. hørt at den blir sykt hissig av det.. Men billig om du får alt brukt da.. sef:) EDIT: Grenrør: (Hentet fra KGtrimning.com) B19/B21/B23/B200/B230 motor. Första steget vid trimning av dessa motorer. Ger mycket bra råstyrka (vridmoment) och bra acceleration. Bör kombineras med 2.5" avgassystem KAM: (Også hentet fra KGtrimning.com) KG001 så kallad gatkam för sportig körning, bra vridmoment = bättre acceleration. Ger ca 10 - 15HK mer på en B21 insprutningsmotor. Går även bra ihop med en tvåports Weber. Med denne trimmen kan jeg tenke meg den sparker temmelig bra fra ja ;) Sikle sikle :o

Her er mitt hvite speedometer.. printet ut, og tapa på :D Funker helt fint. Dette er det jeg skal ha inn med turteller, men må ha anna spedmeter klokke med r0.605 "giring" og ny spedo wire. Men det ser bra ut da, men disse var litt skeivt på limt.. men det som er i bilen nå er bra :) Ser ganske fett ut da :cool: Mvh. Fredrik

Min også er veldig glad i suppee! :mad:

Likte denne bilen.. Veldig fin! Har du bilder av den innvendig og slikt da ? Sugmotor er tøft :D

Da satser jeg på en B23E mellom 1981 og 1983. de har 136hk:) Om jeg ikke kjøper turbo motor da. Takk for alle svar vertfall :)

Men hvilken av B23E og B230E da ? 230 er jo nyest "teknologi" med lavfriksjon og slikt.. men går den på noen måte bedre en B23E ? Mvh. Fredrik:cool:

Den der var blank asså !!!! :cool: Den der må du ikke selge!! Hadde aldri solgt den jallefall! Syykt stilig ! Mvh. Fredrik