tuftn

Kan prøve med tykkere olje,men ikke sikkert det hjelper.. spørs om bilen ryker blått... vis den gjør det så er det lite og gjøre uten om og bytte tetninger...

Syntes 245 er en snedden bil.. men med USA fronten på syntes eg at den blir heilt fucka!

Er ikke noen problem og få nedi b230a motor i den bilen... hvorfor ikke beholde gearkassen bak for bedre feste og vektfordeling da? har bygd ett par 340/360 til bilcross...

det letteste er nok og demontere heilearmen som kulen står på og få festet denne skikkelig i en skrustikke eller lignenede og varme denne opp tilstrekkelig,så er det bare til og finne frem stor hammeren og dra til det du klarer... de pleier og løsne ganske greit!

Man kan lege inn bud på alle biler som deltar,utenom Debutant klassen ! bilene selges for 8000 vis de må selges! Er det flere bud på en bil blir det trekkt en som vinner,man kan også ligge inn bud på egen bil,da er det mindre sjangse for at man mister bilen sin! Gebyret er på 300kr for og ligge inn bud!

Bilcross er og blir bare drit fett,kostnadene er relativt lave om du ikke skal/eller har ambisjoner om og bygge "værsting"!for da koster det fort både en fot og en arm! Det er egentlig bare i begynnelsen det koster litt,men det gjør det jo med allt annet også Så det er bare til og få igang bilbyggingen med en gang! Bare til og spørre vis det er noe du lurer på ang. bilcross,sitter med de fleste svar på det området!

Tror ikke det er fryktelig lett og passere 350hk uten turbo,da hadde det garrantert blitt brukt i rallycross rx'en ! De ligger vell rett over 300hk ett sted,men det er ikke bare bare!

kommer litt annn på om du har lappen eller ikke,sånn ca pris for komplett utstyr er botimot 8tusen ihvertfall!kjøredress FRA 3100,kjøre sko1200,stol ca2000,4punkt seler3500,hjelm kan en jo få tak i billi... Men det koster litt i starten det gjør det,men faen hvor gøy det er ! Og husk det er personlig utstyr som følger deg !

Bruker dere virkelig lesjøfors fjører på 240 osv.? Har prøvd de fjørene før og ble super skuffet,faktisk noe av det største møkket eg har hatt på en bil!

Blir ikke dårlig liksom..... Jobbet litt mer med interiøret så hadde vell bilen blitt ganske bra ja!

men det er fett som faen med chimset m46 kasse,mellom gear er ikke en dum ting når en skal kappkjøre litt ...

Er faktisk veldig enkelt,men om eg ikke hugser feil så er det vell litt forskjell på noen av kryssene på ratt stammen??? Men mere enn en time tar det vell ikke nei!

Kan være tetningene i turboen er blåst,sånn at den ligger og drypper ned i eksoshuset,hadde det samme problemet med min,men den røykte noe sjukt! raste ikke lenge etterpå..

Eg har en ferdig planet og lett portet topp liggende,som kan selges!

Volvo 360 med turbo er jo egentlig heilt genialt,med tanke på at gear og alt ligger bak,men minuset er jo seff att det er bladfjøring og bilene ikke tåler spessielt mye juling..... men med de rette modsene virker jo alt! stå på!

trenger ikke brune vettu,er jo ikke noe fine i det heile tatt! vilprøv og bli kvitt bile som den står gidder ikke og skru av mere deler!

De har vell noen av de samme egenskapene,men forgasser rens/spjeldhus rens greiene er jo vesentlig mye dyrere.... og har litt andre egenskape,som er at den er lettere og forbrenne enn bremse rensen!

Er litt rust på den,hekk lokket og bak platen bør skiftes,ellers er det litt rust i bunnen... bilen er ribbet innvendig,alt uten om dashbordet! Svarte dørsider er det faktisk også!

Eg kastet den mekaniske pumpen rett i bosset,brukte en el.bensin pumpe og det fungerer heilt fint,men hadde da bensintryks regulator også... vet ikke om du har det? men er jo også viktig å ha en forgasser som virker 100% også ,viktig og sjekke om flotøren går som den skal og at nålen er riktig slipt!

Må være noe rart du har gjort da,for eg kjørter kiloet på trykkforgasser og det funket som faen!Men er viktig og ha alt riktig innstilt selvfølgelig!

noen som vil kjøpe en 77" 242? rullende chassi! har ikke tid eller plass lengre til og ha den stående!

Er det trykk forgasser du bruker? Er ikke bare en vanlig suge forgasser? Har du bensin trykksregulator? sjekk om det er slark i akslingen i fordeleren,det hadde eg problemer med på min! men du bør ha en bensintrykksregulator på den,trenger litt bensin,hvor mye trykk kjører du?

kan kansje prøve og gjøre sånn som vi gjør med stoore dekk og felger til 4*4 biler!kjøp en stor boks med start gass,fyll inn i dekket og sprut litt på en fille og kast bort til.... Pass trynet når det smeller,vis ikke dekket siter eter på så er det ikke mulig.... men du må prøve deg frem med mengden gass....

Bremsekraft forsterkeren på den volvoen var kansje litt i minste laget for de bremsene??? Hjelper ikke stort med store bremser når man ikke får nok trøkk på dem! Bare en tanke!

Er vell Trail område rett forsiden av der også.... kansje hu ville til skogs for og gjøre seg fet!!!!!