zews^^

Soundsplinter RL-p 15" fra soundsplinter.com om du har plass! :) Er kanskje ikke mange elementer som er direkte beregnet for dette til bilbruk, men viss du ser på utstyr til hjemmebruk bør du finne en del som egner seg.

Så hva om jeg tester forsterkeren min i "1 ohm" som i virkeligheten er 1,8 ohm, mens du tester forsterkeren din i "1 ohm" som da kanskje er 1,2 ohm. Kan ikke sammenligne resultatene da. Om jeg ikke tar helt feil målte dere forsterkeren til 1500W i 1,6 ohm.

Om du ikke har strøm så kanskje.....

Eller rettere sagt brukerfeil. Så lenge du ikke mater subben med forvrengt signal er det ikke noe som heter for lite effekt, problemet er for mange å høre når det vrenger. Men 200W bør være nok til det elementet. Skal foresten teste to slike elementer selv iløpet av uka, 85 liters portet kasse tunet til ca. 38-40hz, blir spent å teste litt mot Cadence UD 12 (1500,- stk) og Soundstream Van Gogh 10 (2500,- stk) :)

Vel, da lurer jeg på hvorfor en sort, en blå, en hvit og en gul/grønn PN har samme pris? Renere kobber er dyrere. Og viss kobberen får økt motstand ved oksidering, hvorfor brenner ikke hvert eneste hus i Norge opp da? Vi laster trossalt ut kablene vi også. Terminer skikkelig, det er der oksideringen er farlig! På større kabler som skal lastes hardt er det ikke uten grunn at vi børster dem i kontaktfett der de skal termineres, dette gjelder spesielt aluminium, men også kobber. Foresten så kan jeg nevne at jeg avisolerte en 25mm2 gul/grønn PN ca. midt på kabelen på 20 meter for å koble innpå mer jording forrige uke, den var helt svart. 99,3% rent kobber, kabelen la jeg selv uka før der igjen.

Hvorfor bruker man RK internt i dyre hifihøyttalere da tro? Nei du må nok lenger ut på landet med den. Og kobberkvalitet står ofte oppgitt på kabelen/esken/trommelen, gul/grønn trenger ikke å ha renere kobber.

Gul/grønn isolasjon betyr ikke at det nødvendigvis er renere kobber i den! Dessuten er det som regel aldri mindre enn 99,3% rent kobber i kabler. Og med skikkelig terminering får man ikke noen problemer ved bruk av RK heller. Jobber med kabler selv og disse står gjerne ute i friluft, delvis under vann tilogmed og de står ihvertfall 50 år uten problemer. Og til de som tviler på RK sine elektriske egenskaper, sprett opp en hifi-høyttaler til 20 000, du finner nok ofte RK som innvendig kabling.

Hvilken bil? Har selv opplevd at dreneringen i vannkassen foran frontruta har gått tett og at vannet har kommet inn i kupeen på 99 passat.

Trenger jo ikke pådrag for at impedansen skal gå over 1 ohm. Laveste målte impedans hos meg er 4,3 ohm når den er oppgitt til 4, den lå ofte høyere også. Ved pådrag vil du få litt økning i impedans også ja. Men om jeg har en forsterker som er oppgitt til 1000W i 1 ohm og kobler den på en 1 ohms sub som i praksis er stort sett 1,6 ohm kan man ikke forvente at forsterkeren leverer 1000W. Jeg mener at om dere skal sammenligne med tallene som er oppgitt må dere måle i samme impedans ihvertfall, 1,6 ohm er ikke 1 ohm. Samme spenning er også en selvfølge.

Vel, kanskje ikke direkte, men jeg lurer på hvorfor kinetik blir forsvart med nebb og klør så mye som det blir gjort. Denne diskusjonen har jo gått før så jeg vil ikke ta den videre. Uansett så har vel andre i verden gjort lignende tester (ihvertfall en) og tatt samme konklusjon som reload. To uavhengige tester med samme resultat er kanskje ikke bare tilfeldig?

Angrep på kinetik på dette forumet virker det ikke som er akseptabelt. Men slik er det jo på de fleste forum da....

Ved 1,6 ohms last målte dere da. Ikke akkurat 1 ohm det.

Hvilken effekt jeg kjører med er jo ganske lett UxI=P. Måler jo U og I for å finne impedans også så trenger jo bare å regne ut. Og ja, det er koblet slik som du sier dagblix.

Sponser du nye elementer om noe går galt da? :D Neida, har vært ute nå. Nja, virket ikke så mye, gikk opp til 4,5-4,6 ohm. Men så har jeg ikke noe særlig mer enn 300W tilgjengelig heller ;) Prøvde noen ganger ja foresten, etter noen forsøk kom jeg ikke under 6,5 ohm, blir vel noe varmgang. Foresten litt morsomt at forsterkeren leverer mer ved 12V enn hva den er oppgitt til ved 13,8V :)

Da har jeg faktisk målt impedanse i systemet mitt! 2 stk Soundstream Van Gogh 10" 2x4ohm i en 30 liters lukket kasse, spoler i serie, elementer i parallell. Impedans: 4 0hm Resistans: Usikker, gidder ikke å hente T/S parametre da de er godt gjemt ;) Målt Resistans: 3,8 ohm Laveste impedans: 4,3 ohm Framgangsmåte: Tangamperemeter og multimeter, spilte sinustoner. Akkurat som BeemerZ1 sier altså. Laveste impedans var ved ca. 35hz. Målingen var utført med ca. 25 watt inn på elementene.

Imponerende hva RL-p 15 klarte med bare 300 watt også, og med 900W tok det virkelig av! :D Lydkvalitet, dynamikk og lydtrykk beskriver denne ganske bra.

Genial lesning! :)

Med 2 stk monoforsterkere kan du jo få til stereo.

Mono betyr jo 1. Monolog for eksempel. Men det finnes jo forsterkere som kalles Dual Mono f.eks. Da er det igrunn to forsterkere i en, ingenting er felles.

Da tenker du på frekvenser under ca. 80hz eller? For i midbasskasser har vel demping noe for seg om det gjøres riktig.

Helt klart alternativ nummer to! :) Har selv to stk 10" i bagasjen i en liten lukket kasse i Passat, det gir ganske pen bass, men ikke mye. Men siden du ikke er bassfreak klarer det seg i massevis. Og portflenser i hatthylle hjelper, eventuelt skiposehull eller aller best en båndpasskasse så du får all bass inn i kupeen. Det spørs bare hvor mye du vil skjære i bilen og hvor mye arbeid du vil legge i dette.

Enig med denne karen :D Har selv to stk forgjengere av RFW 10 og de spiller bra med 150W hver :) Det lille jeg har hørt av Hertz HX har også virket meget bra.

10-18cm. Du bør vel egentlig plusse på med enda en 6" port og da må de være 30-45cm.

Bildet er nok tatt rett etter polering, men bilen ble penere etter siste polering! :) Tok plasten også da så den ble sort istedet for grå. Men jeg bruker Meguiar's bilpleieprodukter. Har vel svidd av 1500 på diverse utstyr fra de nå, men så varer det lenge også, jeg er storfornøyd ihvertfall. Til å polere bruker jeg Meguiar's Tech Wax, den er genial. Senking kommer til våren, felgene vurderer jeg å bytte til sommeren også, 17" ble for lite ja. Men så var det de pengene da....

Rettere sagt konkurs mener jeg.