evolutionII

eller blir den for mjuk? fint om noen med cossie som har sladda/drifta litt slenger inn et par ord om hva som eventuelt burde gjøres med understell osv før jeg kjører på vurderer et sånn avo eller gaz coiloverkit fra http://www.rs-motorsport.no/understell.html , men er ikke sikker har også tenkt og kjøpe stab stag fra demper til demper både i motorrom og i bagasjen... utenom det vet jeg ikke hva som trengs takker for tips

hmmm, kommer helt ann på hva som var galt med bilen det.. hvis det er hjullager som er gåent så kan man heise opp bilen i bukken mens en sitter i og starter bilen og kjører den litt, blir da heller ingen problemer og ta en kjapp oppbremsing uten trykk på hjula, en lett og kjekk måte og avsløre feks gåen hjullager på det, det gjør mekanikerne alltid på verkstedet der jeg jobber, så da er det vel lett at den gps loggen kan se ganske paff ut

bare en ting og si : Jævlig genialt! btw. den løene sierra gl'en som kjørte i extrem løpet, var det den som herja så ifjor, den med rs500 motorn? hang jo jævlig bra på i løpet da, lå tilogmed først et par runder..skal litt til og holde den på veien da, må ha satsa hardt...ååå fy faen så rått, hehe noen som har rankinga på det løpet? slik som jeg forstod på filmen så ble det 1. af-decom vingebilen 2.røde s2'en med høye vinga 3.?løene sierran, hvor ble den av? 3/4. VS motor s2'en? - - - - osv ueansett, må si at dette gatebil treffet har vert et av de bedre på lenge, i fjord var det bare fyll og ræl

ja hehe! lattelig når folk gjør slikt, bygg heller turbo på bila !!!

hva faen er det der? http://photobucket.com/albums/v162/sanner/Natt%20til%201%20mai%20Biltema%20Skien/?action=view&current=IMG_4945.jpg en fake dump eller? slik som stjeler litt trykk fra innsuget eller noe og slange som er koblet til bryter inne i cupeen som man kan trykke på for og få den til og dumpe når man girer feks??? vet man får sånne sett, er det et slik? så jalla ut hvertfall

ey, fikk du pm'en min eller fsr, lurte på noe import greier =)

kremt, FSR! han vant jo ikke helt overlegent heller da, refererer til den posten om at nermeste konkurrent var celican med halve effekten.. du hadde jo aaserud cossien : http://aaserud-racing.com , også feks, http://www.statoilbo.no cosworthen med nybremsa motor fra jenspeed på 600++gamp så litt konkuranse var det da.. ellers, hafsengen kan og bruke bilen sin, blir veldig imponert!

hva er best og gå for på en 86mod 244 ? har hørt mye snakk om lefjørs eller hva de heter, men vil bli sikker detta er til bilen til en kamerat, jeg har ikke oversikten på volvo så derfor jeg spør :P så at de B&G de hadde på eiker senka 40mm, er ikke det litt lite? mens de Lesjöfors på pedersen racing senka 45mm, hva burde han velge? han har nettop invistert i eiker e1 felger så da må det jo senkes og for og få rette stuket, takker for svar evolutionII

han må være en av de som "driter" penger, hehe nei, var konge og se han på bakkeløpet, må si at det var en del råere og se 4-hjuls sladden opp hele korketrekkern en og se det på rudskogen, hehe, de som ikke var der gikk glipp av noe gromt :P

har sjefs stripa her i bø vettu! begynner og bli bra med folk som kommer hit nå som det begynner og bli varmere...er og veldig mye amcar her, alle kommer fra bygdene rundt om for og råne i bø og da blir det masser av damer og! godt de ra ! =)

FSR! du har pm, lurer på noe import stuff :P

ser helt samme ut som den på avataren din...var det 110-120k han ga for den a tru? hmmm...han er vel ikke den tryggeste bak spak, men den lever i beste velgående enda

solgte vel ikke den golfen din med noz til en i bø/telemark vel?

ok! da stemmer det vel litt bedre :P

hvis man skal finne ut av engangsavgifta kan man bruke denne : http://www.toll.no/bin/bilavgift MEN!?! den dato for førstegangs registrering skjønner jeg meg ikke på, skal det stå datoen den ble først registrert ever noen plass der, eller når du skal regge den her i landet? får også helt ville tall når den regner ut...110000,00 for en s13 osv..hv gjør jeg feil?