mrabarth

Tjenare! Har pulat på lite nu under veckan för att komma lite närmare SFRO byggbes 1. Det är bakbromsarna som har varit fokus just nu. Grejorna är baserade på Honda CBR 900 RR frambromsar. Skivorna flytande och är 300mm. Bromsoken är 4-kolvs aluminiumok. Skivorna har jag moddat något genom att frästa om centrumhålet, samt byta bult delning för att passa inre drivknutens bultdelning. Sen har jag fräst några 7mm distanshylsor som är distans mellan drivknut och skiva. Sen skulle oken dit. Jag tog två stycken T6 alu stycken och fräste fram två adapter klossar som skruvas fast på sidorna av diffvaggan. Blev kanske lite i överkant tilltaget :D , men man vill ju vara säker på att så viktiga grejor är stabila. :up: Så här ser det ut.

Hej! Tackar! Precis. Jag kommer att bygga en ny kåpa över bakdelen som kommer att täcka det mesta. Dock så kommer den nog inte att få så mycket formula look bara med den kåpan. Fler uppdateringar med bakvinge kommer kanske lite senare. /Micke

Hej igen! Dags för en MILSTOLPE i bygget!! NU STÅR DEN PÅ HJUL!!!!!!!! :hyper: :up: Snacka om att detta har jag verkligen väntat på! :D Grymt kul att rulla ut det på egna nypålagda R-däck. Bakfjädrarna verkar matcha vikten hyffsat :up: också! Den ser otroligt bred ut över baken, men den är exakt lika bred fram som bak: 210cm. Rörupphängningen av de fd. framskärmarna kommer att kapas bort och ersättas av något annat. Jag kommer att göra en minimalistisk karossdetalj över bakdelen såsmåningom, det är fortfarande på skisstadiet. :) Så här ser det ut.

Tackar allesammans!! Visst hade det varit kanonkul! Men det är tyvärr inte säkert att min ekonom i tillåter sådan resor. Hur mycket körtid får man på en sådan stor träff? Jag har hört att man bara får köra 3-4 x 10minuter- kan det stämma?

Då var det dags för lite bilder!!

Hehe!! Tackar Tackar för de "sjukt" trevliga inläggen!! :D Jag har haft trassel med internet så jag har inte kunnat svara er förrän nu. Jo det är så att jag jobbar för tillfället med bilanpassning. Jag bygger alltså om bilar till handikapp anpassade bilar, så rörelsehindrade personer har en chans att leva ett normalt liv. Riktigt kul och kreativt jobb!

Sådärja! Då har det hänt lite till i garaget. Bakramen är nästan klar. Saknas två rör samt helsvetsning. Bärarmarna och toe-staget har kommit på plats. Totalbredden utanpå hjulen kommer fortfarande att vara samma som fram - 210cm. Men den kommer att se mycket bredare ut bak eftersom jag inte har någon kaross som sticker ut. Lite bilder! Kommentera gärna :hyper:

Precis som VOMAZ säger så är det Vikt/effektförhållandet som beskrivs. När jag skrev den signaturen var den relativt bantad och - torr (-vätskor). Då vägde den 430kg, och med 300hk blir det ~ 700hk/1000kg (ton). Den har gått upp till 460kg som helt klar med lite extrautrustning fulltankad.

Tjenare! Självklart ska jag uppdatera min hemsida även med nya videofilmer när den är färdig! Ska göra fler filmer i sommar än det blev förra sommaren! :thumb

Hehe! Synd? Nejdå du ska nog se att det ordnar sig! :)

Tjenare! Om jag förstår dig rätt.... Om man endast kan köra igenom registrerings besiktning med 0 bar i laddtryck, istället för att montera lös turbon.. Nej tyvärr det kommer tyvärr aldrig att fungera. Man måste göra en "varaktig" modifiering av motorn för att det ska kunna godkännas. :)

Tjenare! Det stämmer! Det vore helt omöjligt att registrera om den till bil med den motor satt i som trehjuling- Då skulle den behöva väga ca 1500kg..... Det jag nu måste göra är att modifiera bilen så jag hamnar på 15kw/100kg. Detta är helt lagligt och helt utan problem, men det medför ju massor med jobb....:thumb .

Det blev lite tid i garaget idag med. :) Jag fick lite "inside" tips från England om att dessa kedjedrivna diffar kan komma i självsvängning. De dom menar är att upphägningsplattorna behöver förstärkning så inte plattorna börjar svänga från sida till sida "vibration". Vilket i värsta fall kan matta ut plattorna så de spricker med jobbiga haverier som följd. Det lät helt klart vettigt, så jag svetsade ihop ett "Bolt ON Reinforcement KIT" :D .

Gissar på ca 550- 570kg + förare. Blir nog helt ok prestanda skulle jag tro.. :thumb

Kanske dax för lite uppdateringar! :D Inget hokuspokus här inte... Penna och papper är fina grejor!! :D 8mm tjock Mg-alu plåt kapas med kingkapskiva på vinkelslip. Älskar det verktyget!! Som att kapa i smör. Ihopmonterat för test. Allt verkar stämma som på min ritning!! Kul kul!

Tjenare! Tänkte visa er min ombyggnation av min hemmabyggda trehjuliga MC. Den skall få sig en ny bakvagn med 2st hjul. Detta gör att den kommer att bli klassad som bil, eller snarare formelbils liknande sportbil! Den har 300-310hk i dagsläget och väger 460kg. Motorn är en Suzuki GSX 1000r som jag turbo konverterat. 1,1bar laddtryck. Byggtiden har hittills varit ca 1600timmar och den bliv klar (som trehjuling) juni 2006. Men nu är den på operations bordet igen för uppgradering och optimering! Förhoppningsvis kommer den att bli mycket snabbare i acc och mycket bättre väghållning till nästa sommar. Som trehjuling gjorde den 0-200km/h på ca 9,5-10sek. Vilket kommer att förbättras vill jag lova! Har även kört en Bilsport superstage kopia på 1,24.58 sek med en toppfart på 215km/h på rakan. Läs gärna mer på min hemsida: http://www.mride.se Projektet har precis startat. Rev ner bakdelen på trehjulingen för att börja göra en ritning på hur jag hade tänkt mig ombyggnationen. Här är några garagebilder. Kommer att bli kanon tror jag när det sitter ihop!

Här är de tre annonser som finns i Norge. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1180394 http://www.motorborsen.no/ab2/search_hmaAuto.wa2?_cmd=view&id=306303&amsTypeOffset=0 http://www.motortorget.no/ann/view.asp?search_id=1148743&order=1&cat=1&obj=57152

Tjenare! hehe gatebil vore kanonkul att åka till.. Kanske man får ställa upp i breisladd... :respect Det är monterat ett bildäck bak så greppet är helt ok. Bromsarna är mycket bättre än många tror. Bromsar 1,1G med vanliga standarddäck!!! :thumb

Tjenare! Hur den är att drifta med? Hehe :thumb Det är inga problem alls att hänga ut baken om man är för ivrig på gasen, effekt finns massor av! Inte helt enkelt är det däremot, då den är mycket känslig på gaspådrag och laddtryck. Sen är den inte så förlåtande om man missar och tar ut baken för långt eftersom framhjulens styrvinkel inte är tillräckligt stor för att hämta hem en "översladd".. Övning övning!! :thumb Ännu en hardtop variant till T42 triken!! Blir riktigt bra tycker jag! Vad tycker ni? :hello: (photoshop)

Tackar allesammans!! Nu har jag lagt ut några annonser på de sidorna!! Tackar!!

Tackar!! Enligt vad jag har hört så är det möjligt att registrera ett Svenskt amatörbyggt fordon i Norge. Det måste en eventuell norsk köpare kolla upp för att vara på den säkra sidan. Tänk att ställa upp i norska "breisladd" tävlingarna :omfg :win !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Finns det några norska stora bilannons siter på nätet som jag kan annonsera ut mc-bilen på? Som blocket.se fast i norge om ni förstår hur jag menar. :)

Tjenare! Visst är det sant att jag skall sälja farkosten. Och visst har du rätt i att jag skall bygga något nytt om den blir såld. Det är lite hemligt än så länge vad jag skall bygga härnäst. Men det jag kan säga är att det är en bil med 4st hjul, den har tak och motorn kommer att vara en hightech kompressor matad storkubikare. :) Du vet ingen som är sugen att ge mig ett bud i Norge? :thumb

Ihopsättningen fortsätter i rasande takt av T42 triken. Fler bilder hittar ni på hemsidan: http://www.mride.se

Tackar hjärtligt allesammans!! Riktigt kul att ni gilla bygget och min skiss till hardtopen (taket). Visst använder jag MegaSquirt. Det har funkat kanon fint med både inställningen och mappningen (justeringen) av motorn med detta system- Kanon simpelt! Själva ihop monteringen av boxen (lödning) har en kunnig kompis gjort. Själv har jag inte tålamod att sitta och löda ihop dessa grejor själv. Det är mycket små komponenter, så har man hållt på med elektronik förr så är det nog ganska enkelt. . Däremot kabelhärvan har jag knåpat ihop, under två kvällar i garaget. :thumb

Tjenare! Har suttit och ritat en hardtop till T42 triken. Vad tycker ni? Jag tycker den är riktigt läcker.. Jag kanske måste göra en nästa vinter.. På min hemsida finns nu en TRACKDAY FILM från Midlanda motorpark. http://www.mride.se/Download.html