nyhusern

Joda, vi kan lage omtrent det du vil ha, men sånne ferdige potter med hale på har vi ikke hos oss i Oslo i allefall. Men haler har vi i massevis, så det vi gjør er å finne ut hvor mye lyd vil du ha? Hvilket utseende vil du ha? Så setter vi sammen delene rett på bilen. Priser kan variere fra rundt 1800 og oppover, det kommer helt ann på hva du velger av potter og haler.

Det ligger en Svendsen Eksos i Fredrikstad.. TLF:69 39 95 55 Kart her.. http://www.gulesider.no/gsi/tolink.do?itemId=KART&custId=277254&lineId=Z0HC1KBL&bcId=220&url=/map.do&id=c_Z0HC1KBL&spraak=1

Er en gjennomføring bak hanskerommet. der har jeg lagt min..

Har du brukt uorginale klosser, så har jeg vert borti at noen av dem kan ta borti navet, og du får en skrapelyd, som om du skule ha utslitte klosser( stål mot stål) Hvis så er tilfelle, kan du slipe av litt av klossen så den passer. Har også vert borti at klossen ikke trekker seg tilbake etter bremsing, grunnet mye møkk i kalipteren. Ta ut klossen og rengjør kalipter og skrap bort malinga på klossen, det gjorde jeg, og pipelyden forsvant..

Ja, eller du kan gjøre som jeg fikk beskjed om der jeg kjøper dekk... kjør på rundt 50 PSI i dekkene

215/40-17 på mine.. sporer bare på ekstremt sporete vei.. De felgene er ute av produksjon for flere år siden.. jeg hadde slike på min bil da jeg kjøpte den, men de er for myke, så de tåler ikke på langt nær så mye som f.eks momo og TSW felgene mine.. Derfor er de byttet ut..

Svarte deg på Senking (alt for mange bilder) tråden

Bilrekvisita... senk 50mm, og pass på å få med godkjennings papirer, der det også står spesifisert hvilke hjuldimensjoner du kan bruke sammen med fjæra.

P10 eller P11??

Er 17" på begge bilene mine, men de ble godkjent med 18" da det sto spesifisert i TUV papirene til fjærene at jeg kunne bruke 8Jx18ET35 felg med 225/35-18 dekk

Får vel nesten slenge ut et av 144 bilen min jeg og.. http://home.no.net/nyhusern/IMG_0574r.jpg

Jeg fikk en del rabatt på mine, og ga 1350,- pr sett. Kjøpte dem fra hellanor. Skal du ha slike må du spesifisere at det skal være 50mm senking, hvis ikke får du 30 mm senking.

Sto sesifisert i papirene at de var godkjent med felger opp til 8x18ET35 (ET=innpress) med inntil 225/35-18

Papirene fulgte med senkesatsen da jeg kjøpte det.. (Eibach fjærsett) Prisen for godkjenning inkl. nytt vognkort var 550,- pr. bil. Joda, bare og kjøpe Eibach supersport det..

Da var begge mine Primeraer godkjent med 50mm senking og 8x18 felg med 225/35-18 dekk.. Thank god...

Nei finner du brukte,så er de vel ødelagt grunnet bulkete dører o.l. mener å huske at jeg ga ca 2000,- for mine for litt over ett år siden..

Hehe.. er flere av oss som liker å holde på med bil vettu.. Er tre av oss i umiddelbar nerhet av hverandre i arbeidstiden... NissanPrimera, partypulp, og meg Nyhusern...

Har du ike skvettlapper, så blir kanaler/skjørter stygge etter kort tid...

Riv av de gamle, fjern limet som sitter igjen og lim på nye lakkerte lister,.... INGEN KLIPS

Takker... Det er satt inn... har bare ikke tatt bilder enda... Smak og behag ja.. Men takk for det... Ta en titt på listene mine, og så på dine... mine er fra 2000 mod..

Den ER lav... kan ikke kjøre hvor som helst lengre kan man si.. Takker..

Er noen fler her.. http://home.no.net/nyhusern/IMG_0550.JPG http://home.no.net/nyhusern/IMG_0551.JPG http://home.no.net/nyhusern/IMG_0552.JPG http://home.no.net/nyhusern/IMG_0553.jpg http://home.no.net/nyhusern/IMG_0554.JPG http://home.no.net/nyhusern/IMG_0555.jpg http://home.no.net/nyhusern/IMG_2124s.jpg Håper det faller i smak..

Kan be om litt priser o.l. for deg jeg..

Fangeren er bygget sammen av to deler, men er sparklet sammen til en.. Det er en orginal fanger øverst, og en universal glassfiber fra midt på den orginale og ned. En del jobb, men resultatet ble jeg fornøyd med. Bilen er en SRI, desverre...

litt off topic nå, men her er bilde av hele bilen.. http://home.no.net/nyhusern/IMG_0557.jpg